一錘定音:大眾汽車上半年在華市場表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國產(chǎn)汽車銷量同比下跌16.9%,其中乘用車銷量同比下降22.4%。統(tǒng)計顯示,主要外國品牌中,德系和日系乘用車銷量同比降幅低于行業(yè),美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且均高于行業(yè)
工信部公布2019年乘用車企雙積分成績
7月2日,工信部發(fā)布了關(guān)于2019年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144家車企產(chǎn)生新能源汽車正積分417.33萬分,新能源汽車負(fù)積分85.53萬分。其中,119家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2001.75萬輛
大陸停產(chǎn),聚焦SUV領(lǐng)域的林肯能否煥發(fā)“第二春”?| 賈新光汽車評論
有些事物天生就被光環(huán)籠罩,有些車系,從出生起就自帶榮耀。比如林肯(Lincoln),這個以總統(tǒng)的名字來命名的汽車,自誕生之日起,就在北美市場一騎絕塵。而大陸(Continental),就是這個傳奇品牌中的另一種傳奇
一錘定音:廣汽本田6月銷量超8萬繼續(xù)加速回升
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年6月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)回升,當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到232.5萬輛和230萬輛,環(huán)比增長6.3%和4.8%,同比增長22.5%和11.6%。繼5月快速回升之后,6月份廣汽本田持續(xù)
2020年第一場A級車展,能否開個好頭?
今年汽車市場有多艱難?看車展就知道。受全球疫情影響,被譽(yù)為“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車展,今年已經(jīng)無望舉辦了,而國內(nèi)的北京車展也已經(jīng)延期至9月26日舉行,廣州車展目前也還沒個定數(shù),但愿到時候疫情不要再反復(fù)
首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資;大眾年底前停止招牌
加速無人駕駛卡車量產(chǎn),圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息,圖森未來與美國卡車制造商Navistar(納威斯達(dá))今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同研發(fā)L4級無人駕駛卡車,并爭取在2024年前量產(chǎn)。在此之前,圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術(shù)合作關(guān)系
視界 | 倒下前,日產(chǎn)該怎樣找到出路?
對于在“后戈恩時代”再出發(fā)的日產(chǎn)而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財報問題直接擺在眼前之外,日產(chǎn)股東還數(shù)次向內(nèi)田誠發(fā)出問責(zé),對他的管理風(fēng)格、董事會成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價以及他所設(shè)想的企業(yè)愿景進(jìn)行了逐條批駁
長城汽車要學(xué)習(xí)豐田?魏建軍宣布組織架構(gòu)調(diào)整
7月13日,長城汽車官方發(fā)布了《長城汽車三十周年微電影》,片中講述了這幾十年來一手把長城“帶大”的魏建軍,對過去和未來的自省,并表示未來“命懸一線”。今日,長城汽車官方微信號發(fā)布了《致長城汽車伙伴們的一封信:長城汽車如何挺過明年》,宣布將進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整
拿下1%股份 本田“屈身”寧德時代
在大眾控股國軒高科、戴姆勒搶占孚能科技之后,本田選擇了入股寧德時代。相比而言,僅1%的入股對眾星捧月的寧德時代來說,會深得其歡心嗎?動力電池領(lǐng)域的“切蛋糕”仍在持續(xù)。7月10日,寧德時代稱,本田將參與寧德時代非公開發(fā)行股票的認(rèn)購,認(rèn)購的股份數(shù)量約占公司本次非公開發(fā)行股份后總股本的1%
法系車要逆襲!雪鐵龍?zhí)煲軵HEV曝光:搭全球首款三電機(jī)插混 馬力300匹
雖然時常因為“異于常人”的設(shè)計,法系車被打上“另類”的標(biāo)簽。但在造車方面,法系車還是擁有者毋庸置疑的領(lǐng)先實力。為了適應(yīng)國內(nèi)對新能源車型的需求,雪鐵龍也將要為SUV車型天逸推出PHEV(插電混動)版本,不過雪鐵龍上來就給出了“王炸”,天逸PHEV車型動力性能方面很是優(yōu)異,大有逆襲之勢
上汽和奧迪:當(dāng)下有多艱難,合體欲望就有多迫切
奧迪昔日雄風(fēng),還能再起嗎?據(jù)路透社消息,大眾集團(tuán)及其中國合作伙伴上汽集團(tuán)計劃投資41.3億元人民幣(合5.9億美元),對上汽大眾位于上海的工廠進(jìn)行改造,用于生產(chǎn)奧迪A7L。上汽方面回應(yīng)稱,上汽奧迪的項
方正汽車創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市:2019年研發(fā)費占營收3.18%
挖貝網(wǎng)7月15日消息,寧波方正汽車模具股份有限公司(簡稱“方正汽車”)創(chuàng)業(yè)板發(fā)行上市獲得受理。本次擬公開招募股數(shù)不超過2660萬股,保薦機(jī)構(gòu)為國元證券股份有限公司,審計機(jī)構(gòu)為天職國際會計師事務(wù)所(特殊普通合伙)
一錘定音:吉利汽車全年銷量目標(biāo)不變的底氣何在
受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國產(chǎn)汽車銷量同比下跌16.9%,其中乘用車下降幅度高于商用車,達(dá)到22.4%。上半年,日系、德系乘用車市場表現(xiàn)突出,銷量降幅同比低于行業(yè)水平。美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且高于行業(yè)平均水平
“千萬”時代將至,乘風(fēng)破浪的吉利化“危”為“機(jī)”
“ 2020年下半年,吉利汽車將不畏嚴(yán)寒,苦練內(nèi)功,深化變革,以用戶為中心,化‘!癁椤畽C(jī)’,持續(xù)提升市占率,攻堅進(jìn)軍前三甲,全力以赴推動年度目標(biāo)的實現(xiàn)! 吉利控股集團(tuán)總裁,吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示
大眾因ID.3 軟件危機(jī),解雇了軟件部門主管
大眾首款量產(chǎn)電動車ID.3遭遇軟件問題,其搭載的v.w.OS(由car.sw.org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應(yīng)答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動車軟件問題纏身在電動汽車市場
成飛集成2020年上半年預(yù)計虧損495萬元-740萬元 上半年需發(fā)運交付項目較少
挖貝網(wǎng) 7月15日消息,成飛集成(002190)發(fā)布2020年半年度業(yè)績預(yù)告:預(yù)計虧損495萬元-740萬元,上年同期盈利5.57億元,較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。公告顯示,業(yè)績變動原因說明:202
6月車市延續(xù)回暖趨勢 部分品牌銷量逆勢上揚
日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年6月汽車產(chǎn)銷量分別完成232.5萬輛和230.0萬輛,其產(chǎn)銷量均刷新了6月份產(chǎn)銷量的歷史新高。此外,1-6月汽車產(chǎn)銷量同比分別下降16.8%和16.9%,降幅持續(xù)收窄,總體表現(xiàn)好于預(yù)期
長城汽車的智能化自救
近日,長城汽車發(fā)布了6月份最新產(chǎn)銷快報?靾箫@示,長城汽車6月份銷售新車8.2萬輛,同比增長29.6%,環(huán)比增長0.2%。1-6月份總共銷售新車39.5萬輛,連續(xù)四個月實現(xiàn)了環(huán)比增長。在今年疫情導(dǎo)致的車市寒冬中,長城汽車能取得良好銷售成績,得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營銷措施
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