小鵬汽車在飛行領(lǐng)域布局,或?qū)⑼瞥鲲w行汽車
?近日,小鵬汽車CEO在第十三屆中國汽車藍皮書論壇表示,目前小鵬汽車正在包括飛行領(lǐng)域在內(nèi)的很多領(lǐng)域布局,今年下半年將會在全新領(lǐng)域推出新的交通工具。
2021年中國自動駕駛重卡技術(shù)與政策雙驅(qū)動下未來可期
自動駕駛重卡是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能重型卡車。目前我國自動重卡多處于試運行階段,行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟。但近年來企業(yè)不斷推進技術(shù)研發(fā),目前大多數(shù)已經(jīng)進入到高度自動駕駛行列測運營階段,同時智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)在全國展開也為行業(yè)帶來新的政策機遇
限行城市,網(wǎng)友面對相同價格的電車和油車您還猶豫嗎?
伴隨電池成本的下降,造車新勢力的電動汽車與同尺寸的燃油車價格重合。那么,在相同的價格下,您是選油車還是電車呢?從使用成本來看,購買電車少了10%的購置稅,而用車成本上電車比有車便宜很多,只是可能保值率
在抗疫戰(zhàn)場上挑重?fù)?dān)的無人智能駕駛
平時被網(wǎng)友吐槽的智能無人駕駛汽車,但在這次廣州抗疫戰(zhàn)卻派上了大用場……隨著疫情的再次來襲,廣州市對疫情防控中高風(fēng)險地區(qū)開始進行封閉管理,同時切斷了進出這些地區(qū)的公共交通,而為了應(yīng)急物資和日常生活物品都能得到保障,相關(guān)無人駕駛技術(shù)的企業(yè)很快做出可響應(yīng),將旗下的智能無人駕駛汽車投放至抗議第一線
阿里親自下場造車,卡車司機和短途配送員都將面臨失業(yè)?
6月10日,阿里巴巴集團首席技術(shù)官程立表示,阿里計劃與物流子公司菜鳥開發(fā)自動駕駛卡車。在此之前,小馬智行公司在去年12月已經(jīng)獲得廣東首張自動駕駛卡車測試牌照。但是作為電子商務(wù)巨頭,阿里的入局意義非凡,自動駕駛卡車一旦落地,將對電商物流業(yè)務(wù)帶來顛覆性變化,數(shù)以萬計的卡車司機或?qū)⒁虼耸I(yè)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算基礎(chǔ)平臺提供商「國汽智控」完成近億元天使輪融資
投資界6月9日消息,近日,國汽智控(北京)科技有限公司(簡稱“國汽智控”)宣布完成近億元天使輪融資。本輪融資由中軍金融投資領(lǐng)投,中關(guān)村前沿基金、一旗力合等機構(gòu)跟投。國汽智控成立于2020年7月,是國汽
北斗星通智聯(lián)科技如何實現(xiàn)智能駕駛領(lǐng)域的跨越?
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車底層關(guān)鍵技術(shù),高精度定位一直是個繞不過的難題。近幾年來,相關(guān)企業(yè)、高?蒲袡C構(gòu)也在不斷探索研究,以期實現(xiàn)復(fù)雜路況的精準(zhǔn)定位,為自動駕駛提供更安全、可靠的保障。其中,北斗星通智聯(lián)科技(BICV)依托云端輔助和增強能力,為數(shù)以億計的用戶提供高精度定位服務(wù)
魔視智能完成數(shù)億元B輪融資,推動L3級自動駕駛產(chǎn)品化
6月8日,嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能科技(上海)有限公司(以下簡稱“魔視智能”)宣布已完成數(shù)億元B輪融資。本輪融資由博信資本領(lǐng)投,融璽投資、勁邦資本、紫峰資本、接力基金、華宇資本跟投。魔視智能
廣汽豐田旗下凌尚正式上市,挑戰(zhàn)速騰做王者?
6月6日,廣汽豐田旗下全新緊湊型車凌尚正式上市,新車共推出2款配置車型,售價區(qū)間為14.88-15.88萬元,與一汽豐田亞洲獅互為姊妹車型,主要賣點的2750mm軸距吸引了不少用戶。在此前,各大平臺以及媒體都對這款新車作出了不少報導(dǎo)
美國軍方研發(fā)新方程式 動態(tài)發(fā)展的軍用車輛
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,美國軍方的科研人員研發(fā)了一款新方程式(formula),或?qū)槿绾未蛟旃?jié)能、高效的足式機器人(legged robot)帶來全新的見解。動態(tài)發(fā)展的軍用車輛美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展
百度、京東、文遠知行齊上陣,無人駕駛車輛開往疫情封閉小區(qū)!
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /雖然現(xiàn)在的無人駕駛概念熱度很高,各家發(fā)展的策略也都大不相同,但是有一個共識就是現(xiàn)階段還不能在任何一種場景下進行大規(guī)模的落地。因此很多人都對無人駕駛技術(shù)報有質(zhì)疑的態(tài)度,尤其當(dāng)看到無人駕駛車輛上還配載了安全員時,更覺得享受到自動駕駛帶來的便利與安全仿佛是天方夜譚,還很遙遠
億航智能宣布在日本完成自動飛行演示
近日,億航智能宣布,旗下載人級別旗艦產(chǎn)品億航216在日本完成空載飛行演示,全面展示安全自動、綠色環(huán)保的城市空中交通解決方案。
毫米波雷達能不能成為自動駕駛“最優(yōu)解”?
文|智能相對論作者|leo陳馬斯克上個月在推特上表示,特斯拉FSD的Beta 9.0版本將不再依賴于雷達。若它真正到來,意味著特斯拉又重整旗鼓,回到了純視覺的自動駕駛方案。目前,特斯拉已經(jīng)更新了北美官網(wǎng)的Model 3宣傳頁面
棄用激光雷達采用純視覺傳感器,馬斯克有何打算?
作者 陳婧涵近日,特斯拉對外宣布,從5月份開始,北美市場的Model 3和Model Y將不再配備雷達傳感器,取消車前方的毫米波雷達,僅使用攝像頭作為自動駕駛系統(tǒng)的信息采集,這意味著特斯拉即將成為真正意義上第一個在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“純視覺”自動駕駛方案的車企
百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 針對混合固態(tài)激光雷達應(yīng)用開展合作
近日,百度Apollo與禾賽科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,百度Apollo將定制禾賽科技全新架構(gòu)激光雷達用于第五代完全無人駕駛共享無人車(Robotaxi)。雙方也將針對一款混合固態(tài)激光雷達的應(yīng)用合作開展研究探索,這款激光雷達尚未公開
在SPAC熱潮之下,被馬斯克狂噴的這項技術(shù)還要飛一會兒
對于激光雷達行業(yè)而言,SPAC稱得上是年度熱詞。過去一年里,已有多家明星企業(yè)利用SPAC在美上市。只是,激光雷達公司的前景仍不明朗:雖然收獲一定資金,但是仍然處于砸錢階段,子彈還要飛一會兒。SPAC熱潮難填燒錢巨坑提及SPAC上市,讀者腦海中首先浮現(xiàn)的可能便是激光雷達第一股Velodyne
同比增長483%,小鵬要開始“展翅”了?
作者 黃思賢當(dāng)小鵬汽車邁入納斯達克的那一刻,標(biāo)志著造車新勢進入了“三國殺”時代。對于這個年輕企業(yè)而言,意味著壓力更大,不僅要面對資本方的業(yè)績考核,還要面對蔚來、理想兩大友商的銷量沖擊。近日,小鵬汽車公
自動駕駛動蕩年,蘋果和Waymo高管先后離職
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /2021年國外自動駕駛?cè)邮幉粩,蘋果和Waymo多名高管離職,激光雷達產(chǎn)商Velodyne也麻煩不斷。反觀國內(nèi),宣布造車企業(yè)越來越多,Robotaxi賽道上的企業(yè)也開始多點布局,國外動蕩的局勢是否會影響到國內(nèi),還需要時間去考量
自動駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)微調(diào),5G云代駕在自動駕駛中有了合理地位
如果關(guān)注自動駕技術(shù)的人,都會知道目前的自動駕駛技術(shù),分為L1-L5這樣5級標(biāo)準(zhǔn)。目前大部分的所謂的自動駕駛其實都是L2級別的駕駛技術(shù),大家的沖刺目標(biāo)是短時間之內(nèi)實現(xiàn)到L4級別,即實現(xiàn)高度自動駕駛。而這
特斯拉要市占率還是要口碑?
[這是特斯拉封神之路上的磨煉,還是從巔峰期急轉(zhuǎn)直下的重要轉(zhuǎn)折點?]特斯拉4月份在全球三大主要新能源汽車市場的表現(xiàn),可以用“驚悚”兩字來形容。中國市場,減去出口數(shù)據(jù)后的真實銷量是11671輛,環(huán)比3月大
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