暴雨天、過隧道,無人駕駛能hold住么?這是指數(shù)君的實測報告……
在汽車市場,定速巡航已經(jīng)成為眾多中高端汽車廣告中主打的賣點,而其僅僅是無人車定位級別L3的其中一項功能,如果能實現(xiàn)L4級,基本不需要安全員和司機在車上,汽車系統(tǒng)自身能夠處理遇到的全部場景。
Uber正式重啟無人車路測,但暫時只允許司機開車
據(jù)國外媒體Techcrunch報道,Uber正重啟在匹茲堡街道的無人車測試,但由Uber改裝的沃爾沃XC90無人車暫時只能由人類手動駕駛。Uber還采用了一系列全新的安全措施,涵蓋了對駕駛員的實時監(jiān)控以及模擬效果的增強等功能。
美團發(fā)布無人配送車 8月開進雄安!
7月25日,在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上,美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡,而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上,這也是美團無人配送平臺首次走入消費者視野中。
阿斯頓·馬丁發(fā)布全新產(chǎn)品 飛行汽車與自動駕駛誰將主宰未來出行?
7月17日,阿斯頓·馬丁發(fā)布了一款全新的產(chǎn)品,它被命名為Volante Vision Concept,但是這款產(chǎn)品并不是拉風炫酷的跑車,而是一架具有垂直起降的概念飛行器,旨在未來將個人通勤從擁堵的地面帶到天空中。
專訪塞巴斯蒂安·史朗:自動駕駛和飛行汽車將讓傳統(tǒng)汽車制造商感到壓力
塞巴斯蒂安·史朗 (Sebastian Thrun)是“谷歌無人車之父”,Udacity的董事長兼聯(lián)合創(chuàng)始人,同時還是飛行汽車Kitty Hawk Corporation公司的首席執(zhí)行官。
蘋果又增自動駕駛測試車,落后的蘋果只能靠地圖了?
據(jù)外媒報道,蘋果公司近日又為其加利福尼亞州的自動駕駛車隊新增了11輛測試車,總數(shù)從5月的55輛增至66輛。目前共有5000名員工在為蘋果的自動駕駛汽車項目工作。
第29周自動駕駛周刊∣Waymo自動駕駛車隊路測里程達800萬英里
7月19日,京東方面宣布推出專注于機器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。
第28周自動駕駛周刊∣蘋果前華裔工程師涉竊無人駕駛機密被捕
2018年7月9日中午,中德兩國領(lǐng)導人共同主持第五輪中德政府磋商。磋商后,工信部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》。
Momenta展示自動駕駛Demo車,年內(nèi)在蘇州規(guī);渴鹱詣玉{駛車隊
7月11日,在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)(高鐵新城)片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上,自動駕駛技術(shù)公司Momenta宣布,計劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī);渴鹱詣玉{駛車隊,并在合適的時間推出自動駕駛出租車運營服務(wù)。
IV 2018最佳論文獎丨寶馬公司研究自動駕駛汽車在高速交互處的“禮貌行為”獲最佳
第29屆IEEE國際智能車大會(IEEE IV 2018)于6月30日在江蘇常熟順利落幕,本屆大會 Best Paper Awards 最佳論文獎分別頒給了來自德國寶馬集團,德國法蘭克福歌德大學以及日本金澤大學的三篇優(yōu)秀論文。
結(jié)盟再現(xiàn):戴姆勒、博世、英偉達攜手開發(fā)L4級以上自動駕駛汽車
7月11日,戴姆勒和博世宣布選擇英偉達(Nvidia)的Drive Pegasus作為其人工智能(AI)計算平臺,計劃將于2019年下半年開始在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。
無人駕駛或成為共享汽車真正的救星?
作為“共享”大家庭中的老成員,共享汽車出現(xiàn)之初就不被多數(shù)人所看好,其重投資、講技術(shù)的高門檻讓很多創(chuàng)業(yè)者、投資人望而卻步。
深度解讀百度 Apollo 3.0:如何更加開放?如何走向量產(chǎn)?
一年之后,百度已無陸奇,卻有了自動駕駛路試牌照。但他們并沒有改變?nèi)ρ鹤I的思路,AI開發(fā)者大會的火爆程度,也絲毫沒有減弱。
解讀Mobileye的RSS模型,對自動駕駛有什么意義?
一提到 Mobileye,大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺方案的 ADAS 以及自動駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購之后,雙方的聯(lián)盟也成為了自動駕駛領(lǐng)域的一大陣營。
百度發(fā)布Apollo 3.0,牽手比亞迪欲打造自動駕駛車輛認證標準
2018 百度開發(fā)者大會拉開帷幕,除重磅亮相的Apollo 3.0外,百度還發(fā)布了國內(nèi)首個服務(wù)自動駕駛量產(chǎn)安全報告以及升級后的自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。
首批無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測牌照
7月2日,經(jīng)過一系列嚴格的評估考試與審查,北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無人駕駛路測(T3級別)牌照,即將在北京公開道路開展大規(guī)模實際道路測試。
無人駕駛時代到來,如何讓設(shè)計幫助未來汽車重新定位?
隨著新一輪汽車工業(yè)革命的到來,在未來,汽車會轉(zhuǎn)換成一種移動空間(Mobility Space)。在被賦予車聯(lián)網(wǎng)、電氣化、無人駕駛等等全新的屬性之后,汽車會以全新的切入點進入市場,彼時汽車又會帶給人類生活帶來怎樣的變化呢?
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