車聯網系統誰主沉浮，科技巨頭紛紛劍拔弩張
為了把握新的機遇，谷歌與蘋果之間的恩怨情仇也逐漸蔓延到了各種移動智能終端產業(yè)。其中，車聯網系統更是成為了兩大巨頭爭奪的焦點。
車聯網烽火漸起，四維圖新能否突破BAT格局？
今年初始，華為戰(zhàn)略委員會下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到：提到車聯網是高價值行業(yè)，企業(yè)要加快布局，要把車聯網做成世界第一。
上汽這時候才想起做網約車，發(fā)力享道還有搶蛋糕的希望嗎？
說起網約車，相信大家第一反應估計是滴滴，然后如果問滴滴之外其他的網約車有哪些？相信美團、首汽、神州等品牌也會成為大家想到的品牌。
小鵬G3來了，互聯網汽車迎春綻放？
互聯網造車新勢力以超過傳統企業(yè)數倍的速度研發(fā)著互聯網汽車。第10000輛汽車下線，蔚來汽車李斌完成了和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬的賭注，蔚來ES8成為了少數能實現量產的互聯網車型之一。
都「8102年」了，你還覺得車聯網不好用？
屏幕越來越大、上網速度越來越快、功能越來越多，可能這是很多人對于手機進化的直觀感受。而這些變化的背后，技術的迅速發(fā)展才是根本原因。
把Mobileye攝像頭裝到公交車上，是怎樣一種體驗？
現在普及度越來越高的 ADAS 系統能夠幫助公交車提升安全系數嗎？我想，在下面寫到的這輛公交車上，你一定能找到答案。
小鵬G3四年磨一劍 1天賣出1573臺開了個好頭
眾所周知，小鵬G3是為年輕人準備的第一臺真正的智能汽車，何小鵬用五個關鍵詞來形容它：夠安全、高品質、真漂亮、挺智能、不太貴，這恰恰是小鵬G3的五個賣點。
途歌被指押金2個月退不下來！客服稱系統升級轉人工審核速度慢
今年8月以來，關于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日，聚投訴平臺上有兩百余名途歌用戶發(fā)布關于“退款難”的投訴，多數案例顯示為“處理中”。
響鈴：瑪莎拉蒂即將移植一顆“中國大腦”
就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車（簡稱菲克）中國區(qū)與騰訊簽署戰(zhàn)略合作協議，中國市場的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國產大腦”！
深陷債務風波！透視“途歌”違約后的共享汽車模式困局
“我們不是出行公司，也不是分時租賃公司，我們是大數據公司。”早在此前的某行業(yè)論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末，一則來自“途歌”出行的負面消息卻傳遍了整個網絡。
“星耀2018艾拉比新品發(fā)布會”在上海盛大舉行，重磅發(fā)布三大升級產品
2018年12月6日，由上海艾拉比智能科技有限公司主辦的“星耀2018艾拉比之夜－新品發(fā)布會”在上海盛大舉行。
豐田：著眼于共享出行時代的未來車聯網戰(zhàn)略
作為全球最大的汽車制造商，未來豐田將不再單純依靠銷售汽車來獲取盈利，而將致力于成為共享汽車出行的服務平臺提供商。
上汽入局網約車，到底有什么樣的機會？
滴滴創(chuàng)始人兼 CEO 程維曾說過：總有一天，出行平臺和硬件制造商之間會有一場戰(zhàn)爭。
最新！工信部公布15個智能網聯汽車及傳感器技術項目
11月22日消息，工信部科技司發(fā)布《2018年物聯網集成創(chuàng)新與融合應用項目公示名單》，其中共計106個IoT項目，多個自動駕駛相關項目。
車市寒冬倒逼轉型，共享出行前途明朗可期
近年來，在人們對便捷出行、品質出行的不斷訴求下，以共享汽車、網約車為主的共享出行經濟得到了快速發(fā)展，成為當下的主流出行方式，并表現出強大的發(fā)展?jié)摿突盍Α３巳绲蔚芜@樣的出行巨頭之外，許多車企也瞄上了這塊大蛋糕，紛紛布局共享出行領域。
滴滴走過的“坑”，寶馬一個也逃不過
2018年11月21日，寶馬稱已經在中國成都拿到“網絡預約出租車經營許可證”，成為第一家在華拿到網約車牌照的外資車企。
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