大眾汽車PK豐田汽車，哪個(gè)更耐用？哪個(gè)質(zhì)量更好？

德國大眾與日本豐田都是國際上的頂尖的車企，這兩個(gè)品牌在國內(nèi)以及在國際上都有非常龐大的銷量以及非常高的地位，雖然豐田的成立時(shí)間比大眾早了48年，但是論實(shí)力它們兩個(gè)早已不相伯仲。由于豐田與大眾都是國際上一

新物種抖8音樂車機(jī)耀世亮相 成汽車后裝市場最受矚目新勢力

今日，四維智聯(lián)在深圳召開新聞發(fā)布會(huì)，公布新的品牌戰(zhàn)略并推出首款面向C端消費(fèi)者的產(chǎn)品——抖8音樂車機(jī)。這款四維智聯(lián)轉(zhuǎn)型消費(fèi)者終端的產(chǎn)品一亮相即艷驚四座，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這一產(chǎn)品可能讓汽車后裝市場面臨重新洗牌

四維智聯(lián)將首發(fā)C端產(chǎn)品，聚焦車載音樂極致體驗(yàn)

在汽車前裝領(lǐng)域深耕十多年的四維智聯(lián)，近日將正式進(jìn)軍汽車后裝市場。

聽說過Zenvo TSR-S嗎？純手工打造，2.8s破百，尾翼是亮點(diǎn)！

如果你是超級(jí)跑車的資深車迷，相信對(duì)Zenvo TSR-S并不陌生。在去年的日內(nèi)瓦車展上，Zenvo TSR-S收獲了無數(shù)車迷的關(guān)注。適逢Zenvo量產(chǎn)第一臺(tái)超級(jí)跑車Zenvo ST1系列十周年，Zenvo TSR-S必定是亮點(diǎn)十足。

用戶測試奔馳新Actros：主動(dòng)駕駛輔助功能優(yōu)勢顯現(xiàn)

近日，奔馳卡車與用戶一起對(duì)奔馳新Actros進(jìn)行了最終測試。通過幾個(gè)月的測試發(fā)現(xiàn)，在交通繁忙或長途單調(diào)的旅程中，奔馳新的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)駕駛員很有幫助。

正值國五抄底好時(shí)機(jī)，奔騰T77、榮威RX5以及傳祺GS4誰更值得選擇?

目前正值國六排放新標(biāo)即將施行之際，許多車企針對(duì)旗下國五車型都給出了誘人的優(yōu)惠力度，對(duì)于消費(fèi)者而言是抄底購車的一大好時(shí)機(jī)。

公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT

前不久，斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會(huì)上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運(yùn)輸車輛的形態(tài)，代表著斯堪尼亞對(duì)未來的展望。

“黑馬”捷途汽車的下一步：x95將進(jìn)攻中高端市場

6月21日，捷途的旗艦產(chǎn)品X95在開封生產(chǎn)基地下線，這款新車將在今年8月底或9月初正式上市。

新一代寶馬3系正式上市，對(duì)比奔馳C級(jí)和奧迪A4L，誰更勝一籌？

寶馬3系自誕生以來，至今已有40多年的歷史。作為豪華中型車市場里的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿，寶馬3系一直都備受年輕消費(fèi)者的青睞。

全新?lián)Q代雷凌 一位把市場標(biāo)桿拉向新高度的狠角色

就在5月20日，廣汽豐田負(fù)責(zé)“鎮(zhèn)場子”的車型迎來了革新，全新?lián)Q代雷凌在“520”的浪漫氛圍中正式上市。11．58萬－15．28萬元的售價(jià)區(qū)間，TNGA架構(gòu)下的全方位重塑，毫不夸張的說，全新?lián)Q代雷凌已經(jīng)將中型車市場的標(biāo)桿拉到了新的高度。

新西蘭首款自動(dòng)駕駛純電動(dòng)接駁車亮相，最大載客量為15名成人

該款純電動(dòng)智能駕駛接駁車的外觀與小型客車類似，最大載客量為15名成人。該款車型的零部件制作采用3D打印技術(shù)，最近該款車型在克賴斯特徹奇機(jī)場完成其處女秀。

寶馬未來峰會(huì)帶來了8款新車，新能源產(chǎn)品料足

6月25日，首屆“寶馬集團(tuán)＃NEXTGen未來峰會(huì)”在德國慕尼黑正式舉辦。寶馬宣布加快電動(dòng)產(chǎn)品擴(kuò)張計(jì)劃，將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車型的布局。

奔馳C和奧迪A4L面前寶馬3系C位如何上位？

近日，2020款寶馬3系正式以31.39-36.39萬元上市，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2020款寶馬3系貴嗎？在奔馳C和奧迪A4L面前，三款A(yù)BB入門中級(jí)豪車到底買誰更適合自己的預(yù)算和自己的駕駛偏好？

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC，誰更勝一籌？

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC，誰更勝一籌？

全新BMW 3系榮耀上市

廣汽本田新繽智上市會(huì)上的掌聲還給了誰？

435匹馬力/900牛·米，百公里加速5秒內(nèi)，奧迪SQ8官圖披露

奧迪的性能車家族即將迎來新成員，而且還是一臺(tái)SUV，它便是奧迪SQ8。

小愛同學(xué)助力奔馳MBUX 打造車家互聯(lián)新模式

在CES Asia 2019奔馳也展示了全新的奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，其中智能家居的控制功能部分由小米“小愛同學(xué)”賦能實(shí)現(xiàn)。

領(lǐng)潮新生 煥動(dòng)登場——廣汽本田新繽智燃情上市

6月18日，“靈感WORKSHOP”新繽智（VEZEL）上市發(fā)布會(huì)在蘇州舉行，新車共6個(gè)版本，市場指導(dǎo)價(jià)為12．78萬－17．68萬元。

鮮為人知的進(jìn)口B級(jí)車，頂配不足25萬元，全系2.5L+全時(shí)四驅(qū)！

綜合來講，斯巴魯力獅最大的特點(diǎn)就是安全、舒適，但面對(duì)豐田、本田、日產(chǎn)等同級(jí)別B級(jí)轎車，力獅的性價(jià)比不高，這也是斯巴魯在國內(nèi)難以熱銷的原因所在。