史上最全汽車工作原理動(dòng)態(tài)圖
昨天答應(yīng)大家,再出一版整車相關(guān)的原理動(dòng)態(tài)圖,小編真的認(rèn)真搜集了,并且每個(gè)圖上做了備注,各位童鞋趕緊收藏吧!
注塑模斜頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寶典
斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu) (處理倒勾的機(jī)構(gòu)還有滑塊)那么滑塊與斜梢的不同在哪里呢?
汽車模油槽設(shè)計(jì)加規(guī)范
油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上,如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等,用來儲(chǔ)存潤滑油和雜物,保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。
多個(gè)傳感器數(shù)據(jù)融合的自動(dòng)駕駛汽車
文章主要圍繞什么是MSDF;為什么要MSDF和如何進(jìn)行MSDF展開。
奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)分析
奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)是由大名鼎鼎的汽車零配件廠商博士公司設(shè)計(jì)制造的,奧迪A3 e-Tron二合一電控系統(tǒng)由兩部分組成:三相交流電機(jī)控制器和DCDC單元,簡單的說這個(gè)二合一由電控和DCDC構(gòu)成。
生產(chǎn)自動(dòng)化起點(diǎn) 模內(nèi)熱切簡介
模內(nèi)時(shí)序控制是成型業(yè)界未來趨勢(shì),是生產(chǎn)自動(dòng)化的起點(diǎn)。
汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)規(guī)范(二)
汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成包括:A柱上護(hù)板、A柱下護(hù)板、B柱上護(hù)板、B柱下護(hù)板、C柱上護(hù)板、C柱下護(hù)板、前門檻護(hù)板、后門檻護(hù)板、D柱上護(hù)板、后側(cè)圍護(hù)板等。
自卸車舉升車斗時(shí)為什么要掛檔?車斗舉升時(shí)自動(dòng)走車是怎么回事?
開過自卸車的朋友都知道,在舉升車斗時(shí),要把汽車穩(wěn)定的停放在一個(gè)相對(duì)平整的地面上,然后拉上手剎車,緩慢的讓車斗舉升。
汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)規(guī)范
近年來,隨著中國經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展,人民的生活水平和經(jīng)濟(jì)可支配能力日益提升,中國的汽車工業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。
汽車模分型面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
在注塑模具的設(shè)計(jì)中,分型面的設(shè)計(jì)很關(guān)鍵,其設(shè)計(jì)的結(jié)果將直接影響到模具結(jié)構(gòu)、模具加工難度和模具設(shè)計(jì)制造費(fèi)用;由于分型面的設(shè)計(jì)對(duì)于同一產(chǎn)品具有不同的結(jié)果,所以分型面的設(shè)計(jì)確定有一定的難度。
什么是汽車制動(dòng)拖滯現(xiàn)象?導(dǎo)致制動(dòng)拖滯的原因有哪些?
所謂的制動(dòng)拖滯,是指駕駛員在完全放松制動(dòng)踏板以后,汽車的制動(dòng)不能立即解除或不能完全解除,仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)力的現(xiàn)象。
說說汽車電腦的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式——為什么電瓶斷電很多數(shù)據(jù)就丟失了
汽車長時(shí)間停放后,電瓶由于自放電的原因,會(huì)徹底沒電了,即使打開鑰匙門汽車也沒有任何反應(yīng),儀表燈都不亮。
漲見識(shí)了 | 原來機(jī)械制圖還可以這樣玩
機(jī)械制圖是用圖樣確切表示機(jī)械的結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、工作原理和技術(shù)要求的學(xué)科。
您知道您的座駕或想買的車駕乘指數(shù)高嗎?
2019年4月29日,中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)在重慶召開了中國消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)(C-ADRI)第一批測(cè)試車型測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布暨研討會(huì)。
自動(dòng)駕駛知多少-計(jì)算平臺(tái)篇(智能汽車6)
這幾周其實(shí)國內(nèi)的大事件就要屬2年一次的上海車展盛會(huì)啦。每次車展都會(huì)展示出很多新奇的東西以及未來的一些技術(shù)動(dòng)向。
閑聊汽車變速箱——誰是聰明而又勤快的,誰又是愚蠢而懶惰的?
汽車上所使用的變速箱大致可以分為手動(dòng)變速箱(MT)、液力機(jī)械變速箱(AT)、無級(jí)變速箱(CVT)、雙離合變速箱(DCT)和機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)這五種,它們都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
三元催化器中的“三元、催化”都表示什么意思?如果它壞了我把它拆了不用行不行?
現(xiàn)在的汽油車上都有一個(gè)尾氣凈化裝置,它的名字叫做三元催化器,其主要作用是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸衔铮M(jìn)行氧化和還原處理,生成對(duì)大氣無害的二氧化碳、氮?dú)庖约八,從而達(dá)到凈化的結(jié)果。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023(第十二屆)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì) 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會(huì)新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革,ThinkStation鑄就汽車制造新時(shí)代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測(cè)挑戰(zhàn) 在線研討會(huì) 查看回顧
- 1汽車芯片2026:誰上桌,誰退場
- 2已有VLM,自動(dòng)駕駛為什么還要探索VLA?
- 3菜鳥以自身無人車業(yè)務(wù)注入、現(xiàn)金投資等方式成為九識(shí)股東,支持九識(shí)打造 RoboVan 超級(jí)航母!自動(dòng)駕駛商業(yè)化的專業(yè)分工時(shí)代開啟
- 4硬件在環(huán)仿真(HIL),對(duì)于自動(dòng)駕駛來說有何
- 5無人駕駛小巴的“西南逆襲”:貴州翰凱斯如
- 62025新能源車企復(fù)盤:分化、整合與2026全球
- 7寶馬,如何建設(shè)一座AI汽車工廠?|產(chǎn)業(yè)AI案
- 8華為吃高端,Momenta占中端:智駕的“圈地
- 9智能車燈的進(jìn)化方向,從“照亮”到“參與駕
- 10激光雷達(dá)平權(quán)之戰(zhàn),誰將被擠出牌桌
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析2025-04-10
-
LKT對(duì)比認(rèn)證方案說明2025-03-13

