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市場(chǎng)研究

2019年汽車(chē)工業(yè)技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2018年,汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)首次迎來(lái)負(fù)增長(zhǎng),而新能源汽車(chē)增長(zhǎng)亮眼,顯示出產(chǎn)業(yè)主動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)良好勢(shì)頭。2019年,汽車(chē)行業(yè)在技術(shù)和市場(chǎng)上將會(huì)有哪些新的突破?

其他 | 2019-01-03 11:21 評(píng)論

吉利林杰定調(diào)2019:不要太悲觀(guān),無(wú)需太悲觀(guān)

毫無(wú)疑問(wèn),2018年是吉利的大年,是吉利創(chuàng)建的32年里,值得大書(shū)特書(shū)的一年。這一年的吉利,再次向成為一家“頂尖型”車(chē)企這一目實(shí)現(xiàn)極速邁進(jìn)。

其他 | 2019-01-03 10:41 評(píng)論

大眾品牌子品牌即將面世 中德雙方將打造百年老店

當(dāng)時(shí)間行至2018年末,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)迎來(lái)了新的格局。

其他 | 2019-01-03 10:40 評(píng)論

中國(guó)自動(dòng)駕駛的2019:想落地、要謹(jǐn)慎、防猝死

中國(guó)自動(dòng)駕駛的2019:想落地、要謹(jǐn)慎、防猝死

2019年1月2日,也是2019年的第一個(gè)工作日,“自動(dòng)駕駛”領(lǐng)域有兩個(gè)分別來(lái)自監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)較為重要的消息。

2019年5大汽車(chē)新政出臺(tái),“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”將實(shí)施,購(gòu)置稅政策公布

隨著2019年的到來(lái),關(guān)乎到大家日常出行的汽車(chē)政策也會(huì)逐步推出和落實(shí),那么在2019年會(huì)有哪些汽車(chē)新政出臺(tái)呢?

其他 | 2019-01-03 10:07 評(píng)論

CES 2019:激光雷達(dá)公司獲”車(chē)輛智能和自動(dòng)駕駛組”最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)

北京時(shí)間2019年1月8日,一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)(Consumer Electronics Show)簡(jiǎn)稱(chēng)CES就將在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕。

一錘定音:2019中國(guó)車(chē)市十大預(yù)測(cè)

自2018年起,中國(guó)車(chē)市深度調(diào)整將持續(xù)3年,2020年結(jié)束。

其他 | 2019-01-02 14:26 評(píng)論

用性能闖出一片天 簡(jiǎn)述新歐藍(lán)德的車(chē)型歷史

作為目前廣汽三菱的當(dāng)家車(chē)型,新歐藍(lán)德無(wú)論是外形還是空間表現(xiàn),都獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

其他 | 2019-01-02 11:37 評(píng)論

一錘定音:2018中國(guó)汽車(chē)十大新聞

回首即將過(guò)去的2018年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和中國(guó)車(chē)市跌宕起伏,出現(xiàn)了許多新動(dòng)向、新變化、新趨勢(shì),面臨著發(fā)展的重大拐點(diǎn)。

其他 | 2019-01-02 11:07 評(píng)論

2019電動(dòng)汽車(chē)迎真正較量 合眾新能源如何殺出重圍?

2018年,當(dāng)中國(guó)車(chē)市被貼上"微增長(zhǎng)"、甚至"負(fù)增長(zhǎng)"的標(biāo)簽時(shí),新能源汽車(chē)儼然成為逆勢(shì)上揚(yáng)的少數(shù)亮點(diǎn)之一。

合資品牌車(chē)聯(lián)網(wǎng)或率先嘗到技術(shù)的甜頭?

在排除了價(jià)格后,品牌、性能、安全、外觀(guān)、配置……這一長(zhǎng)串影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的因素中,哪一項(xiàng)在消費(fèi)者心中所占的權(quán)重最大呢?智能相對(duì)論認(rèn)為由車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的智能配置和全新的用車(chē)方式最為關(guān)鍵。

中國(guó)“自動(dòng)駕駛”初創(chuàng)公司的2018:高光、外憂(yōu)、內(nèi)困和出路

中國(guó)“自動(dòng)駕駛”初創(chuàng)公司的2018:高光、外憂(yōu)、內(nèi)困和出路

在即將過(guò)去的2018,中國(guó)的“自動(dòng)駕駛”初創(chuàng)公司,是意氣風(fēng)發(fā)的一年。

自動(dòng)駕駛上演了年末大戲 國(guó)內(nèi)首例自動(dòng)駕駛上高速又是百度Apollo

12月28日,百度Apollo自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景車(chē)型亮相長(zhǎng)沙湘江新區(qū),并完成全國(guó)首例L3及L4級(jí)別等多車(chē)型高速場(chǎng)景自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同正式開(kāi)跑。12月29日,百度Apollo在延崇高速公路上成功部署了車(chē)路協(xié)同設(shè)備。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo的2018:正式商業(yè)化和1750億美元估值

自動(dòng)駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話(huà),那不是Waymo的問(wèn)題,得反思一下是不是自動(dòng)駕駛的從業(yè)者了。

東風(fēng)乘用車(chē)30萬(wàn)輛擴(kuò)建項(xiàng)目在武漢奠基

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司最近在武漢舉行乘用車(chē)擴(kuò)建項(xiàng)目奠基儀式。該項(xiàng)目落戶(hù)武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū)),總投資約98.5億元人民幣,計(jì)劃2019年1月開(kāi)工,2020年9月竣工,建成后產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)輛。

其他 | 2018-12-31 03:52 評(píng)論

2018年11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告

2018年11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行及分析報(bào)告

11月份車(chē)質(zhì)網(wǎng)共接到車(chē)主有效投訴6316宗,創(chuàng)近8個(gè)月來(lái)的投訴量新高,較10月份微增0.9%,同比則上漲13.6%。

其他 | 2018-12-31 01:51 評(píng)論

10家車(chē)企停售燃油車(chē)時(shí)間表出爐,最快2019年執(zhí)行,長(zhǎng)安、北汽在列

作為汽車(chē)界的大佬,大眾在停售燃油車(chē)方面也表現(xiàn)的很積極。

其他 | 2018-12-30 13:38 評(píng)論

第1車(chē)貸陷負(fù)面危機(jī),汽車(chē)金融企業(yè)面臨“資金荒”風(fēng)險(xiǎn)

12月26日,一篇關(guān)于第1車(chē)貸大幅裁員、渠道商欠款的負(fù)面消息甚囂塵上,該內(nèi)容提到:前員工爆料稱(chēng),第1車(chē)貸“因?yàn)橘Y金鏈斷裂,裁員70%”。

其他 | 2018-12-30 01:21 評(píng)論

All In智能駕駛的時(shí)代,卻是汽車(chē)后市場(chǎng)的凜冬?

不管是傳統(tǒng)車(chē)企還是科技巨頭,或是造車(chē)新勢(shì)力們,即便各自都有著自己的小算盤(pán),但在智能駕駛上還是目標(biāo)一致——無(wú)論是單干還是合作,未來(lái)的智能駕駛一定要有屬于自己的位置。

成都“超級(jí)工廠(chǎng)”將成就大眾全新子品牌

十年時(shí)間,成都工廠(chǎng)已經(jīng)成為了年產(chǎn)量超70萬(wàn)輛的超級(jí)工廠(chǎng)。

其他 | 2018-12-29 11:00 評(píng)論
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