長(zhǎng)安斬獲17張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，L3真的要來(lái)了？
本文來(lái)源：智車科技 近日，從長(zhǎng)安汽車官方獲悉，在11月17日長(zhǎng)安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)。與此同時(shí)，截至12月21日，長(zhǎng)安汽車17輛L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛已通過(guò)34天道路測(cè)試
知行科技，始于中間商，跳出中間商
作者|褚萬(wàn)博編輯|章漣漪成立7年之后，知行科技終于在12月20日迎來(lái)了自己發(fā)展史上的高光時(shí)刻：成功登陸港股，獲得港股“自動(dòng)駕駛第一股”的光環(huán)。根據(jù)當(dāng)天港交所發(fā)布的公告，知行科技在20日正式敲鐘上市，股
11月汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行報(bào)告：融資事件29起，超6成在粵浙蘇
聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)產(chǎn)業(yè)政策分析11月共收錄汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策19條，其中國(guó)家級(jí)政策2條，省級(jí)政策1條，市級(jí)政策11條，區(qū)縣級(jí)政策5條。圖：11月汽
成本高企、債務(wù)結(jié)構(gòu)惡化與再融資承壓，一嗨租車被列入負(fù)面觀察
《港灣商業(yè)觀察》施子夫12月15日，在線旅行平臺(tái)飛豬發(fā)布《2023租車自駕游報(bào)告》顯示，2023年國(guó)內(nèi)租車訂單量同比去年增長(zhǎng)167%，較2019年增長(zhǎng)超10倍，創(chuàng)下新紀(jì)錄，雙十一期間創(chuàng)造2023年年內(nèi)單日預(yù)訂峰值
優(yōu)惠12萬(wàn)賣不掉的Macan，保時(shí)捷坑苦了中國(guó)富人？
2023年的中國(guó)市場(chǎng)，有錢(qián)人正在慢慢遠(yuǎn)離保時(shí)捷。 今年的保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不好賣了。保時(shí)捷公布今年第三季度的銷量數(shù)據(jù)，其中，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量暴跌4成，成為全球唯一下滑的市場(chǎng)。保時(shí)捷前三季度在各市
披荊斬棘的「礦區(qū)無(wú)人駕駛」，能否真正打開(kāi)千億級(jí)市場(chǎng)？
隨著2022年備受矚目的臺(tái)泥句容礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸項(xiàng)目硬核落地，以及相關(guān)科技公司開(kāi)放該礦24小時(shí)無(wú)人礦卡生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)直播以證明其項(xiàng)目并非在演示，2023年全國(guó)開(kāi)啟了大規(guī)模礦區(qū)無(wú)人駕駛商業(yè)化落地，堪稱礦區(qū)無(wú)人駕駛元年
用戶品牌成標(biāo)配，“后視鏡”變“瞄準(zhǔn)鏡”
作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 傳統(tǒng)車企正通過(guò)各種形式，加深與用戶的鏈接。 2023年12月8日，一汽奔騰粉絲狂歡夜在西安大唐不夜城上演。沒(méi)有過(guò)多領(lǐng)導(dǎo)講話環(huán)節(jié)，多是車主相聚在一起，述說(shuō)自己與一汽奔騰產(chǎn)品的點(diǎn)滴故事
華為暗中降價(jià)，極越免費(fèi)體驗(yàn)，明年高階智駕肯定降？
2023年12月第一周新能源車銷量雖明顯比上一周增加，但大多數(shù)新能源車企都困擾在如何提升銷量這個(gè)問(wèn)題上。車企們近期在不斷推出車價(jià)優(yōu)惠的同時(shí)，智能駕駛的相關(guān)價(jià)格也開(kāi)始不斷跳水，甚至極越01開(kāi)出了12個(gè)月免費(fèi)體驗(yàn)的智駕福利
車企涉“險(xiǎn)”，數(shù)據(jù)價(jià)值的釋放需要時(shí)間
新能源車出險(xiǎn)率高、維修費(fèi)用高的特質(zhì)造就了其保險(xiǎn)費(fèi)用高的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中再產(chǎn)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，從車損險(xiǎn)來(lái)看，新能源車中占比最高的家用車出險(xiǎn)率高達(dá)30%，顯著高于燃油車19%的數(shù)據(jù)。新能源車案均賠款整體高于傳統(tǒng)燃油車，家用車達(dá)到7201元，高出燃油車近600元
滴滴竟現(xiàn)擠兌風(fēng)波
“大廠應(yīng)該放低姿態(tài)，才能在蕓蕓眾生中，做好‘幾兩碎銀’的‘大’生意。” 作者/玄青 11月27日深夜，滴滴出現(xiàn)“系統(tǒng)癱瘓”，上海、北京、廣州等多地滴滴出行APP無(wú)法使用，地圖無(wú)法加載
緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號(hào)車型在上市33天后，不得不宣布全系降價(jià)3萬(wàn)。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說(shuō)的全系，實(shí)際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時(shí)距離這款車正式宣布上市僅過(guò)去了33天
11月車市庫(kù)存達(dá)到相對(duì)高點(diǎn)，拿什么能拯救經(jīng)銷商？
臨近2023年底，中國(guó)車市呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。11月，比亞迪連續(xù)兩次調(diào)價(jià)，全力以赴沖刺年度300萬(wàn)輛目標(biāo)，南北大眾也迎來(lái)了第2700萬(wàn)輛汽車新車下線。 通過(guò)12月1日各家車企發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)公告
長(zhǎng)久數(shù)科再遞表：現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)應(yīng)收賬款飆升，面臨訴訟索賠風(fēng)險(xiǎn)
《港灣商業(yè)觀察》施子夫11月17日，長(zhǎng)久股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，長(zhǎng)久數(shù)科）遞表港交所，聯(lián)席保薦機(jī)構(gòu)中信證券和工銀國(guó)際。據(jù)悉，長(zhǎng)久數(shù)科的國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)主體為長(zhǎng)久數(shù)字科技（北京）有限公司。此次是長(zhǎng)久數(shù)科的第二次遞表，今年5月，公司曾首次向港交所發(fā)起沖擊，后由于未通過(guò)聆訊資料失效而告終
長(zhǎng)久股份IPO：增收不增利，靠集團(tuán)“喂飯”，“科技”公司名副其實(shí)？
作者：木清，編輯：小市妹 2023年11月17日，長(zhǎng)久股份向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請(qǐng)，而前一次使用的名稱是“長(zhǎng)久數(shù)字科技有限公司”
增量有余、后勁不足，星途汽車10月份銷量環(huán)比下降3.9%
撰稿|行星來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了10月銷量月報(bào)。報(bào)告顯示，奇瑞集團(tuán)于2023年10月銷售汽車20.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.8%，單月銷量首次突破20萬(wàn)輛；2023年前10個(gè)月的累計(jì)銷量為145.36輛，同比增長(zhǎng)41.6%
長(zhǎng)久數(shù)科再次遞表港交所：上半年利潤(rùn)下滑25.6%，業(yè)務(wù)依賴分包商
11月17日，長(zhǎng)久數(shù)科在更名后再次向港交所遞交招股書(shū)。此前，該公司曾于5月16日遞表。本次提交招股書(shū)的企業(yè)名稱為“長(zhǎng)久股份有限公司”。10月，長(zhǎng)久數(shù)科已獲中國(guó)證監(jiān)會(huì)境外發(fā)行上市備案通知書(shū)
總裁辭職，Cruise事故引發(fā)自動(dòng)駕駛信任危機(jī)
作者 | 楊玉科 編輯 | Jane 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日，自動(dòng)駕駛公司Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）辭職
自主與合資誰(shuí)能稱王？20萬(wàn)級(jí)車說(shuō)了算
導(dǎo)語(yǔ)Introduction在還未形成明顯分化的20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，雙方各有優(yōu)勢(shì)。作者丨楊晶責(zé)編丨杜余鑫編輯丨靳鵬輝在汽車市場(chǎng)中，價(jià)格常常被視為品質(zhì)和價(jià)值的體現(xiàn)。20萬(wàn)元的價(jià)格在一定程度上可以視為汽車品質(zhì)的分水嶺
廣州車展：奔馳寶馬地位依舊，二線豪華被理想極氪平替？
第二十一屆廣州車展，已經(jīng)正式開(kāi)幕。這次的廣州車展，作為觀展的一方，我們已經(jīng)很明顯的能夠感受到，二線豪華品牌的人氣比以往低迷了許多。當(dāng)然，或許趕上了媒體日，讓勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等這些超豪華品牌也受到了“冷落”
大明電子分紅遠(yuǎn)超補(bǔ)流，定向股份支付明顯，長(zhǎng)安業(yè)務(wù)超三成
文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 如果為發(fā)行人提供服務(wù)的實(shí)際控制人、老股東以低于股份公允價(jià)值的價(jià)格增資入股，且超過(guò)其原持股比例而獲得的新增股份，應(yīng)屬于股份支付。此外還包括了實(shí)際控制人/老股東親友未向發(fā)行人提供服務(wù)，但通過(guò)增資取得發(fā)行人股份
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