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市場(chǎng)研究

驚了！特斯拉碰撞即炸毀！

如出一轍的甩鍋并不能推卸掉責(zé)任！一有問(wèn)題就甩鍋給消費(fèi)者，已是特斯拉的常態(tài)。不過(guò)，甩鍋的同時(shí)，也被專(zhuān)業(yè)人士質(zhì)疑特斯拉的設(shè)計(jì)缺陷。針對(duì)1月19日晚間，上海茂盛花苑小區(qū)一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車(chē)輛爆炸之事，果然，特斯拉又開(kāi)始甩鍋

工藝與制造 | 2021-01-21 15:29 評(píng)論

起亞或?qū)⒃诿绹?guó)的工廠(chǎng)生產(chǎn)蘋(píng)果汽車(chē)

1、特斯拉展示新式4680電池生產(chǎn)線(xiàn)，靈感來(lái)于可口可樂(lè)工廠(chǎng)1月19日，特斯拉在其YouTube頻道上發(fā)布了最新視頻，展示了特斯拉弗里蒙特試點(diǎn)電池工廠(chǎng)的新式4680電池及其生產(chǎn)線(xiàn)Roadrunner。 特斯拉曾表示，弗里蒙特的“試點(diǎn)工廠(chǎng)”正在少量生產(chǎn)4680電池

工藝與制造 | 2021-01-21 09:17 評(píng)論

時(shí)隔31年再次更名！起亞汽車(chē)公司更名起亞公司

日前，據(jù)外媒報(bào)道，隨著起亞汽車(chē)推出全新品牌目標(biāo)與戰(zhàn)略后，起亞汽車(chē)公司正式更名為起亞公司，以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)和新出行時(shí)代的決心。值得注意的是，這是該公司繼1990年從“起亞工業(yè)”更名為“起亞汽車(chē)”之后，時(shí)隔31年再次更名

工藝與制造 | 2021-01-20 17:03 評(píng)論

“互聯(lián)網(wǎng)＋停車(chē)”，智慧停車(chē)平臺(tái)愛(ài)泊車(chē)擬科創(chuàng)板上市！

過(guò)去數(shù)年收入增速均超100％。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin據(jù)IPO早知道消息，智慧停車(chē)平臺(tái)「AIPARK愛(ài)泊車(chē)」母公司——智慧互通科技股份有限公司日前已與中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，擬科創(chuàng)板掛牌上市

2020年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量跌回十年前！

2020年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量跌回十年前。曾經(jīng)有多風(fēng)光，如今就有多落寞。經(jīng)銷(xiāo)商的轉(zhuǎn)店、撤店原本不是什么新鮮事，但北京朝陽(yáng)區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店將展廳的大部分租給特斯拉的消息卻引起無(wú)限唏噓。曾經(jīng)紅極一時(shí)的傳統(tǒng)合資品牌北京現(xiàn)代如今偏安一隅，而作為新造車(chē)的代表，特斯拉搶盡風(fēng)頭

工藝與制造 | 2021-01-20 09:34 評(píng)論

最“壞”的2020年，東風(fēng)日產(chǎn)交出第五個(gè)百萬(wàn)成績(jī)單

狄更斯在《雙城記》開(kāi)頭寫(xiě)到：這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。這句話(huà)本身就是矛盾體，何謂最好？何謂最壞？所謂的好壞，不過(guò)是相對(duì)的存在，這個(gè)世界沒(méi)有絕對(duì)的好時(shí)代，也沒(méi)有絕對(duì)的壞時(shí)代。如果把狄更斯的話(huà)倒置，這是最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代，將其用2020年的東風(fēng)日產(chǎn)上，顯得十分合適

工藝與制造 | 2021-01-20 09:04 評(píng)論

威馬汽車(chē)上市進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),搶灘科創(chuàng)板

不得不說(shuō)，最近針對(duì)威馬汽車(chē)的聲音真的不少。從上交所發(fā)布消息說(shuō)威馬準(zhǔn)備上市之后，就陸續(xù)有很多不明身份的組織或個(gè)人給威馬找麻煩，羅列一些莫須有的罪名，試圖在威馬即將上市這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻給這家車(chē)企潑臟水。

工藝與制造 | 2021-01-19 16:05 評(píng)論

BOE（京東方）與長(zhǎng)安汽車(chē)戰(zhàn)略合作 攜手打造智能座艙新體驗(yàn)

2021年1月18日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)長(zhǎng)安汽車(chē)）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

工藝與制造 | 2021-01-19 15:54 評(píng)論

奧迪一汽新能源合資公司將落戶(hù)長(zhǎng)春，計(jì)劃投資超300億元

電車(chē)匯消息：1月18日，奧迪、大眾汽車(chē)集團(tuán)及中國(guó)一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶(hù)長(zhǎng)春。奧迪及大眾汽車(chē)集團(tuán)將持有該公司60％的股份，奧迪第一次在中國(guó)控股合資公司。這也是繼大眾（安徽）之后，第二家由外方控股的新能源汽車(chē)合資公司

特斯拉頻繁降價(jià)，蔚來(lái)、小鵬、理想等車(chē)企該如何去應(yīng)對(duì)？

為什么特斯拉可以頻繁降價(jià)？他的降價(jià)又會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈造成什么影響？

工藝與制造 | 2021-01-18 10:36 評(píng)論

福特汽車(chē)疫情之年奮力突圍，結(jié)束在華三連降的被動(dòng)局面

歷經(jīng)在華銷(xiāo)量連續(xù)三年下降的被動(dòng)局面，福特汽車(chē)疫情之年奮力突圍。剛剛過(guò)去的2020年，“福特中國(guó)2．0”戰(zhàn)略加速落地，旗下三大品牌全線(xiàn)發(fā)力，品牌力和競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。在全行業(yè)2020年負(fù)增長(zhǎng)的形勢(shì)下，福特汽車(chē)逆勢(shì)上揚(yáng)，全年在華銷(xiāo)售近60．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．1％

工藝與制造 | 2021-01-18 09:10 評(píng)論

安全帶約束功能或失效 捷豹路虎中國(guó)召回部分進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)系列汽車(chē)

用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 / 左右觀車(chē)1月17日?qǐng)?bào)道——1月份過(guò)去了一半,又有不少品牌車(chē)型宣布召回,值得注意的是,有不少進(jìn)口豪華品牌車(chē)型均出現(xiàn)在了召回名單中。大家可以關(guān)注以下召回信息。存在安全隱患 沃爾沃召回部分進(jìn)口XC90、V60和V90 CC汽車(chē)沃爾沃汽車(chē)宣布

汽配維保 | 2021-01-17 21:37 評(píng)論

吉利與富士康成立合資公司,為第三方車(chē)企代工

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將成立合資公司,為全球汽車(chē)及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù),包括但不限于汽車(chē)整車(chē)或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。

汽車(chē)行業(yè)太“糟芯”！斯巴魯因芯片斷供在日本全線(xiàn)停產(chǎn)

今年汽車(chē)行業(yè)很“糟芯”。日前，斯巴魯官方表示，由于部分芯片相關(guān)的零部件供應(yīng)中斷，日本群馬縣的兩家整車(chē)工廠(chǎng)和一家發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)工廠(chǎng)全面停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間為1月15日（周五）和1月16日（周六）。對(duì)此，斯巴魯表示，此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)公司的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)以及集團(tuán)財(cái)報(bào)等綜合表現(xiàn)產(chǎn)生影響，如有必要，將進(jìn)一步發(fā)布公告

工藝與制造 | 2021-01-16 16:36 評(píng)論

鄭顯聰出任鴻�？萍�！意在打造MIH電動(dòng)車(chē)軟硬體開(kāi)放平臺(tái)！

鴻海集團(tuán)已經(jīng)聯(lián)合業(yè)內(nèi)超過(guò)200家巨頭，打造MIH電動(dòng)車(chē)軟硬體開(kāi)放平臺(tái)和關(guān)鍵零組件。目標(biāo)要成為電動(dòng)車(chē)界的安卓系統(tǒng)。

美錦能源開(kāi)打飛馳牌！“飛馳汽車(chē)”更名“飛馳科技”

新年伊始，美錦能源旗下原佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司正式變更工商登記，更名為佛山市飛馳汽車(chē)科技有限公司。飛馳汽車(chē)要更名，意義在何處？

工藝與制造 | 2021-01-16 11:47 評(píng)論

新能源汽車(chē)不愧為“風(fēng)口期”！恒大、阿里、百度紛紛下場(chǎng)造車(chē)

恒大、阿里、百度、富士康等均下場(chǎng)造車(chē)，無(wú)不暗示著新能源汽車(chē)正處于“風(fēng)口期”。

工藝與制造 | 2021-01-16 10:53 評(píng)論

比亞迪大量輸出底盤(pán)，為電池電機(jī)外供鋪路

電車(chē)匯消息：2020年工信部共計(jì)發(fā)布了13批次的新能源汽車(chē)推薦目錄，全年新上目錄的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品共有1462款，要說(shuō)新能源專(zhuān)用車(chē)推薦目錄最大的變化，那就是過(guò)去一年環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品數(shù)量明顯增多了。除此之外，在新能源專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域，企業(yè)配套情況也有了新的變化

芯片短缺現(xiàn)象愈演愈烈！全球多家車(chē)企被迫減產(chǎn)……

繼大眾減產(chǎn)后,福特、日產(chǎn)、豐田等多家車(chē)企本月也將開(kāi)始減產(chǎn)。雖然在去年12月初大眾中國(guó)被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時(shí)予以了否認(rèn),但從目前情況來(lái)看,芯片短缺的問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有解決。車(chē)用芯片缺貨現(xiàn)象已蔓延整個(gè)車(chē)市,戴姆勒、大眾汽車(chē)、 日產(chǎn)與本田汽車(chē)等車(chē)廠(chǎng)相繼宣布減產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-01-16 09:00 評(píng)論

十二月乘用車(chē)市場(chǎng)分析：市場(chǎng)復(fù)蘇，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量“六連增”

年底疫情的死灰復(fù)燃再次為國(guó)內(nèi)的車(chē)市環(huán)境籠罩上了一層陰霾,而更令人擔(dān)憂(yōu)的是本次疫情的反彈以一種十分詭異的形式與汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)。譬如有越來(lái)越多的確診或疑似病例出現(xiàn)于零部件倉(cāng)庫(kù)、4S店、或者企業(yè)車(chē)庫(kù)——當(dāng)然這具備了足夠的巧合性與偶然性,但也從側(cè)面反映出解決疫情的刻不容緩

工藝與制造 | 2021-01-16 08:55 評(píng)論
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