質(zhì)與量均失 奔騰還能否復(fù)制紅旗奇跡

2018年發(fā)布的“新奔騰”品牌肩負(fù)了一汽集團(tuán)不小的期望，但在同門大哥紅旗的強(qiáng)勢(shì)映襯下，奔騰越發(fā)顯得黯淡落寞�！靶卤简v”發(fā)布時(shí)立下了三個(gè)目標(biāo)：第一，到2020年，推出9款全新產(chǎn)品；第二，新能源產(chǎn)品比重超過(guò)50％；第三，2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)，進(jìn)入中國(guó)品牌第一陣營(yíng)

車輛召回、合并暫緩，沃爾沃今年很難

文／祝焱編輯／大風(fēng)近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱將召回進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)沃爾沃汽車共計(jì)244800輛。公告中顯示前排座椅外側(cè)安全帶存在安全隱患，沃爾沃將在召回后免費(fèi)更換。據(jù)了解，這是沃爾沃成立93年以來(lái)規(guī)模最大的一次召回，全球總共召回2006至2019年間生產(chǎn)的218．37萬(wàn)輛汽車

廣汽蔚來(lái)會(huì)是行業(yè)的顛覆者嗎？

廣汽蔚來(lái)是廣汽和蔚來(lái)的合資車企，旗下首款合創(chuàng)007車型業(yè)已上市。在最近的一次溝通會(huì)上，廣汽蔚來(lái)公開了自己合創(chuàng)007的BOM表，并在業(yè)內(nèi)首開將硬件利潤(rùn)率控制在1％以下，轉(zhuǎn)而通過(guò)軟件服務(wù)收費(fèi)的車企。公開BOM表，被廣汽蔚來(lái)視為最大的營(yíng)銷噱頭

嘀嗒出行助力出租車進(jìn)入數(shù)字化3.0時(shí)代

“數(shù)字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認(rèn)知，同時(shí)在乘客出行需求日漸個(gè)性化的大背景下，整個(gè)行業(yè)正在展現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的無(wú)限可能”

李想、李斌、何小鵬：造車夢(mèng)的“三岔路”

特斯拉又出事了。數(shù)天前，溫州一臺(tái)Model 3再次失速，沖進(jìn)小區(qū)大門。被神話的特斯拉問(wèn)題并不少，這是今年特斯拉在國(guó)內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。不知道這會(huì)不會(huì)為一直想成為“中國(guó)特斯拉”的蔚來(lái)、理想、小鵬國(guó)內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味

自主品牌小火慢燉

【編者按】欲了解中國(guó)自主汽車品牌高端化發(fā)展，關(guān)注億歐汽車公眾號(hào)，后臺(tái)回復(fù)“品牌高端化”，即可閱讀《2020中國(guó)自主汽車品牌高端化發(fā)展研究報(bào)告》完整版。

科技出行簡(jiǎn)報(bào)丨特斯拉愿彌補(bǔ)拼多多用戶

特斯拉回應(yīng)“拼多多補(bǔ)貼Model 3”：被團(tuán)購(gòu)活動(dòng)誤導(dǎo)的消費(fèi)者若通過(guò)正規(guī)途徑重新下單，將獲得特斯拉的彌補(bǔ)8月17日消息，針對(duì)“拼多多補(bǔ)貼特斯拉Model 3”一事，特斯拉向億歐汽車表示：特斯拉支持因被

科創(chuàng)板，能打破吉利的天花板嗎？

中國(guó)汽車行業(yè)最不缺的是“大而不強(qiáng)”，吉利應(yīng)力求將單一業(yè)務(wù)擠進(jìn)行業(yè)前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業(yè)務(wù)或?qū)⑹加跓�錢、終于雞肋。

虹軟科技挖掘智能汽車業(yè)務(wù)的高速成長(zhǎng)潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩(shī)晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發(fā)布了2020年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3．16億元，同比增長(zhǎng)14．46％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1．18億元，同比增長(zhǎng)23．72％

車路協(xié)同商業(yè)落地如何發(fā)展？

特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團(tuán)購(gòu)事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發(fā)微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點(diǎn)15分到9點(diǎn)30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情�？墒�8點(diǎn)多就全網(wǎng)都在報(bào)道他提到車的消息了

節(jié)能減排：再見(jiàn)V8

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和對(duì)于燃油費(fèi)用的考量,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被取代甚至?xí)和Ｒ咽菍懺趧”局须y以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動(dòng)機(jī)揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),這一舉動(dòng)或許是因?yàn)槭艿綒W洲排放法規(guī)的影響

不做滴滴做美團(tuán)的uber能贏嗎？

最近一段時(shí)間，全世界共享經(jīng)濟(jì)巨頭uber可謂是壓力巨大，面對(duì)著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒(méi)有像另外一家共享經(jīng)濟(jì)巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒(méi)但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的

疫情很難拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)

受新冠肺炎疫情沖擊，今年一季度中國(guó)GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國(guó)范圍內(nèi)得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強(qiáng)化，二季度中國(guó)GDP同比增長(zhǎng)3.2%，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。有專家指出，一季度中國(guó)經(jīng)濟(jì)同比下降6.8%，二季度增速大幅提升至增長(zhǎng)3.2%，充分說(shuō)明中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性十足

特斯拉與臺(tái)積電開發(fā)7nm自動(dòng)駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在與臺(tái)積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃在2021年第四季度進(jìn)行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)

中通客車發(fā)布董事會(huì)決議公告

電車匯消息：8月17日晚間，中通客車發(fā)布董事會(huì)決議公告，同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會(huì)董事長(zhǎng)，同時(shí)聘任李晨、翟正坤為公司副總經(jīng)理。一個(gè)月以來(lái)，圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調(diào)整對(duì)調(diào)：7月21日，中通客車發(fā)布關(guān)于董事長(zhǎng)、董事和高級(jí)管理人員辭職的公告

自主SUV三強(qiáng)分化加劇

站在整個(gè)自主品牌的角度來(lái)看,不管哈弗H6和長(zhǎng)安CS75誰(shuí)勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機(jī)并存。哈弗H6與長(zhǎng)安CS75系已連續(xù)十個(gè)月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對(duì)合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強(qiáng)勢(shì)的自主SUV發(fā)起反攻

自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)

智車科技第30周自動(dòng)駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī) 幫助實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛目標(biāo)特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計(jì)算機(jī)，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢(shì)年

受突如其來(lái)的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行,中國(guó)車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場(chǎng)規(guī)律,在當(dāng)下的市場(chǎng)中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場(chǎng)的微微上揚(yáng)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示

中日歐美汽車大咖對(duì)話：進(jìn)一步積極擁抱中國(guó)汽車市場(chǎng)

2020年8月13日－15日，“2020中國(guó)汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級(jí)論壇。本屆論壇以“新