國內(nèi)自主品牌中，以吉利與比亞迪為例，二者的焦慮與野心也同樣明顯。但與豐田、大眾明顯不同的是，在對外投資上，吉利與比亞迪對自動駕駛的關(guān)注并不多。

吉利一直非常善于使用資本手段，其對沃爾沃的收購至今仍是汽車行業(yè)歷史上難得一見的蛇吞象交易。新造車混戰(zhàn)中，吉利也沒有放過投資這一輔助武器，重點關(guān)注能源相關(guān)企業(yè)。2019年吉利汽車參投新能源材料研發(fā)商科力遠，今年1月吉利集團再投資汽車動力電池研發(fā)商孚能科技。最近，孚能科技還透露出正與吉利進行深度合作，成立合資公司擴產(chǎn)。

顯而易見，在汽車制造工業(yè)上經(jīng)驗豐富的吉利，并不甘心只做巨頭的代工廠，其想要通過深化在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，來強化自身在電動化趨勢中的實力，追趕新造車的腳步。

比亞迪作為國內(nèi)最早從事電動車研發(fā)、并一度掌控三元鋰電池市場的車企，在能源上的焦慮較小，相關(guān)投資只有2020年末與寧德時代攜手投資裕能新能源，保障上游材料供應(yīng)。

其著眼點更多在車載芯片上，去年十月投資導(dǎo)航芯片及產(chǎn)品制造商華大北斗，今年2月投資國內(nèi)車載芯片賽道第一梯隊企業(yè)地平線，5月投資泛半導(dǎo)體光刻領(lǐng)域企業(yè)源卓光電科技。

在地平線CEO余凱最近的演講中，他這樣描述芯片之于智能汽車的重要性：“在軟件算法和整車之間缺一個東西，這個東西就是芯片。芯片對于智能汽車意義的價值就好比燃油汽車時代的動力一樣�！痹谌�球缺芯的大背景下，比亞迪對芯片的數(shù)次投資并不難理解。

       新勢力：有人豪爽有人慎重

股價漲漲跌跌，但市場對新造車三劍客——蔚來、理想、小鵬——的關(guān)注與期待始終不減。

去年，隨著蔚來股價從谷底回升、理想小鵬成功上市，這三位“吞金怪獸”終于解決了自己的生存危機。不再缺錢的新造車三劍客，有了滿足自身經(jīng)營所需的同時、向外部輸血的資本。不過，三家企業(yè)各自的造車風(fēng)格迥然不同，其對應(yīng)地投資策略也有著明顯差別。

其中，著眼于高端市場的蔚來，無論造車路線、用戶運營風(fēng)格還是投資策略，都顯得十分豪爽。蔚來本身就是新造車三劍客中融資規(guī)模最大一家，同樣其也是對外投資最多的一家。

蔚來的投資生涯從2017年開始。該年5月，蔚來完成由百度、騰訊領(lǐng)投的C輪融資，規(guī)模達到6億美元，緊接著在7月，蔚來就搖身一變成為投資人，以數(shù)千萬美元投資嘀嗒出行。這一投資決定與蔚來創(chuàng)始人李斌的個人意志有著密切關(guān)系，早在2014年李斌就已經(jīng)成為嘀嗒出行投資人。嘀嗒出行創(chuàng)始人、CEO宋中杰在與「深響」＆「資本偵探」的交流中曾提到，李斌在與宋中杰第一次見面時就拋出了橄欖枝，隨后以極快的速度敲定了投資事宜。

2017至2020年，蔚來分別完成了6、12、3、11筆對外投資。其中動作最少的是2019年，彼時蔚來自顧不暇，因賬面巨額虧損、融資不暢一度瀕臨生死邊緣，但2020年蔚來走出低谷后又迅速恢復(fù)了投資節(jié)奏。今年以來，蔚來已經(jīng)完成八筆投資。

投資領(lǐng)域方面，蔚來著眼于與其業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性較強的出行市場或造車產(chǎn)業(yè)鏈，比如汽車后服務(wù)、汽車電商、車聯(lián)網(wǎng)等。其中蔚來布局最深的賽道是自動駕駛，先后投資了Momenta魔門塔、主線科技、圖達通Innovusion、四維智聯(lián)、小馬智行Pony．a(chǎn)i、Inceptio嬴徹科技、易控智駕。

此外，蔚來的對外投資不局限在大汽車領(lǐng)域，其也會關(guān)注家庭健身、企業(yè)服務(wù)等大風(fēng)口。

比起蔚來，理想和小鵬明顯還未在投資布局上花費太多精力。

尤其是小鵬，其至今只有一次對外投資，即在去年3月并購福迪汽車。這是一次完全服務(wù)于小鵬造車業(yè)務(wù)的收購行為，通過收購福迪，小鵬拿下了整車生產(chǎn)資質(zhì)，這是新造車企業(yè)的一貫做法，如拜騰買下一汽華利、理想并購重慶力帆。

除了在2018年并購力帆之外，理想汽車至今還有六次對外投資。分別是2016年8月投資智能駕駛科技公司易航智能，2017年9月投資精密激光及光電傳感器企業(yè)流深光電，2017年10月、2020年7月兩次投資自動駕駛企業(yè)知行科技，2018年4月、2020年3月兩次投資人工智能＋物流領(lǐng)域企業(yè)新石器。

從布局領(lǐng)域上看，理想的投資思路與蔚來相似，都更看重自動駕駛這一與新造車密切相關(guān)的科技領(lǐng)域。不同之處是，理想對標的的選擇會更加慎重，并且愿意追投自己看好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

總的來看，新造車三劍客目前仍是圍繞著核心的造車業(yè)務(wù)進行深度布局，其中除了蔚來在投融資市場較為活躍外，理想、小鵬出手都非常謹慎——即使是在上市成功，大筆融資到手后，理想、小鵬也并沒有大手大腳地花錢。

畢竟，從現(xiàn)階段的技術(shù)趨勢、市場競爭環(huán)境來看，新勢力們?nèi)圆荒芡耆�解決現(xiàn)金流焦慮。