11月27日晚間，聚合長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方的優(yōu)勢(shì)資源的阿維塔申報(bào)港股IPO，成為首家向港交所提交上市申請(qǐng)的央企旗下新能源車企。 阿維塔定位新豪華智能電動(dòng)汽車品牌，是新長(zhǎng)安的高端化戰(zhàn)略載體。自品
新能源汽車 | 2025-12-16 14:49 評(píng)論A股再現(xiàn)獨(dú)角獸反向收購上市公司，賦能傳統(tǒng)制造還是借殼上市？ 作者 | 張語格 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 近兩年，隨著人工智能已成為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，AI已成為資本市場(chǎng)“偏愛”的行業(yè)之一。 從芯片
人工智能 | 2025-12-16 14:42 評(píng)論城市的煙火氣，藏在每一次出門與歸家的路上。從清晨菜市場(chǎng)的電動(dòng)車?guó)Q笛，到深夜歸家的車燈閃爍——這些細(xì)碎的出行瞬間，都離不開“安全”二字，寧波也始終把市民的出行安全感放在心上。 如今，寧波市公安局交通管理
人工智能 | 2025-12-16 14:27 評(píng)論一位機(jī)器人行業(yè)的投資人表示：“機(jī)器人領(lǐng)域泡沫比較嚴(yán)重，目前存在的人形機(jī)器人公司80%都可能會(huì)被淘汰掉�！� 作者丨鐵手編輯丨堅(jiān)果封面來源丨Unsplash 眾擎機(jī)器人“踹翻自家老板”的營(yíng)銷視頻還在社交平
人工智能 | 2025-12-16 13:56 評(píng)論2025年，人工智能在金融行業(yè)的應(yīng)用已跨越“試點(diǎn)驗(yàn)證”階段，進(jìn)入規(guī)�；涞氐纳钏畢^(qū)。大模型與智能體(Agent)技術(shù)不再僅是效率工具，更成為驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)、提升客戶體驗(yàn)的核心基礎(chǔ)設(shè)施。 從
人工智能 | 2025-12-16 13:52 評(píng)論最近有很多朋友在后臺(tái)問：怎么新能源正前方最近不怎么關(guān)注光伏了？ ?01?當(dāng)下光伏行業(yè)缺乏性價(jià)比 最近對(duì)光伏領(lǐng)域的關(guān)注確實(shí)少了一點(diǎn)，主要是沒有太多可說的，如果新能源正前方只是純粹的行業(yè)媒體，那么總還是有
太陽能光伏 | 2025-12-16 13:47 評(píng)論3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱為增材制造技術(shù)（AM）。3D打印以數(shù)字化控制的方式將材料逐層累積，來實(shí)現(xiàn)三維物件構(gòu)建，在復(fù)雜結(jié)構(gòu)的快速制備、微觀結(jié)構(gòu)的精確控制、打印材料的高利用率等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。
3D打印 | 2025-12-16 13:30 評(píng)論? 現(xiàn)在的AI，正在以前所未有的速度深入到我們生活的方方面面。從早前的文字創(chuàng)作，到現(xiàn)在的問題解答，再到自動(dòng)駕駛的應(yīng)用，無一不是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)�？梢哉f，AI對(duì)于人們的生活方式和生產(chǎn)方式的改造，是
人工智能 | 2025-12-16 11:52 評(píng)論芝能科技出品 如果把 2025 年稱為“人形機(jī)器人元年”，那真正有意思的問題并不是“誰先跑出來”，為什么幾乎所有討論，都會(huì)繞不開北京、上海、深圳和杭州？ 這些城市在機(jī)器人這件事上，到底在拼什么？拼企業(yè)
人工智能 | 2025-12-16 11:43 評(píng)論芝能科技出品 如果把 2025 年稱為“人形機(jī)器人元年”，那真正有意思的問題并不是“誰先跑出來”，為什么幾乎所有討論，都會(huì)繞不開北京、上海、深圳和杭州？ 這些城市在機(jī)器人這件事上，到底在拼什么？拼企業(yè)
儀器儀表 | 2025-12-16 11:39 評(píng)論文 / 王純浩? 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 站在2025年的尾聲回望，中國(guó)人工智能領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)范式轉(zhuǎn)移。 如果說2023年是“百模大戰(zhàn)”的草莽爆發(fā)期，2024年是技術(shù)路線的分化期，那么2025年無疑已
人工智能 | 2025-12-16 11:37 評(píng)論文 / 王純浩? 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 站在2025年的尾聲回望，中國(guó)人工智能領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)范式轉(zhuǎn)移。 如果說2023年是“百模大戰(zhàn)”的草莽爆發(fā)期，2024年是技術(shù)路線的分化期，那么2025年無疑已
通信 | 2025-12-16 11:34 評(píng)論導(dǎo)語 “戰(zhàn)斗只會(huì)愈發(fā)激烈�！� “所有汽車人都松了一口氣�！� 上周，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在北京舉行，部署了明年全年的經(jīng)濟(jì)工作。值得關(guān)注的是，在談到“堅(jiān)持內(nèi)需主導(dǎo)，建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)”時(shí)稱，要優(yōu)化“兩新”政策實(shí)
新能源汽車 | 2025-12-16 11:26 評(píng)論最近，如果你關(guān)注數(shù)碼產(chǎn)品，可能發(fā)現(xiàn)內(nèi)存條、固態(tài)硬盤又開始悄悄漲價(jià)了。 這背后，是全球存儲(chǔ)芯片行業(yè)在經(jīng)歷了一年多的“寒冬”后，迎來了強(qiáng)勁的復(fù)蘇周期。 而在這股復(fù)蘇浪潮中，一家中國(guó)公司的業(yè)績(jī)反轉(zhuǎn)，堪稱戲劇
人工智能 | 2025-12-16 10:59 評(píng)論智能門鎖要做全屋智能入口？ 過去幾年，智能門鎖是智能家居里增長(zhǎng)最快的品類之一，也是很多普通消費(fèi)者最開始接觸的智能家居單品之一。但到了2025年，智能門鎖市場(chǎng)整體表現(xiàn)卻沒有保持高速增長(zhǎng)，而是呈現(xiàn)出一種銷
安防 | 2025-12-16 10:27 評(píng)論什么是驅(qū)動(dòng)醫(yī)療器械行業(yè)持續(xù)發(fā)展的核心能力？ 在技術(shù)高度細(xì)分、創(chuàng)新分散的產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，答案不僅在于內(nèi)部研發(fā)，更在于企業(yè)高效識(shí)別、獲取并融合外部創(chuàng)新的系統(tǒng)化能力——即前瞻性的并購與整合能力。該能力將分散的尖
醫(yī)械科技 | 2025-12-16 10:18 評(píng)論作者｜青山研究院 2025 年是環(huán)保行業(yè)“存量特征”極為明顯的一年。 環(huán)保類大型新建項(xiàng)目幾乎歸零，一部分頭部企業(yè)轉(zhuǎn)向海外投資。整個(gè)行業(yè)，工程類業(yè)務(wù)及工程配套業(yè)務(wù)，基本上進(jìn)入存量節(jié)奏。 與此同時(shí)，一個(gè)我
環(huán)保 | 2025-12-16 10:13 評(píng)論文/竇文雪 編輯/子夜 在近期的AI智能眼鏡市場(chǎng)中，大廠跨界的消息越來越多。 近日，谷歌宣布其正著手開發(fā)兩種不同類別的AI眼鏡：一類配備顯示屏，另一類則主打音頻功能。谷歌還表示，第一款合作開發(fā)的AI眼
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-16 10:12 評(píng)論新能源汽車早已不只是一個(gè)交通工具，更像是一個(gè)滾動(dòng)收費(fèi)的移動(dòng)終端。對(duì)于新能源汽車企業(yè)來說，低成本地做好硬件只是基本功，軟硬件結(jié)合形成共振，才有更大機(jī)會(huì)。? 12月的“國(guó)補(bǔ)”暫停，讓很多新能源車企突然悲觀
新能源汽車 | 2025-12-16 09:52 評(píng)論12月15日，馬斯克在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)文，對(duì)地球上研發(fā)微型核聚變反應(yīng)堆的商業(yè)邏輯提出尖銳批評(píng)。他直言太陽本身就是懸掛在天空中的巨大免費(fèi)聚變反應(yīng)堆，人類試圖在地球上復(fù)制這種機(jī)制制造“微型版”是極其愚蠢
氫能 | 2025-12-16 09:51 評(píng)論
