競(jìng)爭(zhēng)深入之后，這終究是一場(chǎng)零和博弈，還是版圖互補(bǔ)？ 撰文| 藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 半個(gè)月前，騰訊集團(tuán)湯道生帶著團(tuán)隊(duì)到訪了重慶一家短劇公司麥芽傳媒；但是數(shù)日后，麥芽傳媒的?CTO?李巍登上了字節(jié)跳動(dòng)火山引擎
通信 | 2025-12-22 15:57 評(píng)論年底，汽車圈被一則消息攪動(dòng)了：兩款車型拿到了工信部L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛的上路許可。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和極狐阿爾法S6，一南一北，領(lǐng)到了頭兩張“準(zhǔn)考證”。12月20日，首塊L3自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌授予了長(zhǎng)
新能源汽車 | 2025-12-22 15:54 評(píng)論封關(guān)啟航 開放新篇 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng)?陸馬 編輯 | 歐陽文 2025年12月18日，南海之濱迎來歷史性一刻：海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作。這一節(jié)點(diǎn)恰逢改革開放的起點(diǎn)——1978年黨的十一屆三
智慧城市 | 2025-12-22 15:46 評(píng)論競(jìng)爭(zhēng)深入之后，這終究是一場(chǎng)零和博弈，還是版圖互補(bǔ)？ 撰文| 藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 半個(gè)月前，騰訊集團(tuán)湯道生帶著團(tuán)隊(duì)到訪了重慶一家短劇公司麥芽傳媒；但是數(shù)日后，麥芽傳媒的?CTO?李巍登上了字節(jié)跳動(dòng)火山引擎
人工智能 | 2025-12-22 15:14 評(píng)論一場(chǎng)場(chǎng)密集的人事變動(dòng)，絕非偶然的管理層洗牌，而是中國(guó)汽車業(yè)在新能源深化、智能化競(jìng)速、全球化攻堅(jiān)三重變局下，企業(yè)主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略、適配行業(yè)新生態(tài)的必然選擇。 2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)站在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的
新能源汽車 | 2025-12-22 15:09 評(píng)論Google的全棧AI邏輯已經(jīng)演繹了一個(gè)多月，看上去圍繞OpenAI的循環(huán)借貸故事出現(xiàn)破綻，從而導(dǎo)致“突然”的AI敘事轉(zhuǎn)變。但Google鏈屬于厚積薄發(fā)，技術(shù)更迭是量變引起質(zhì)變，而最關(guān)鍵的是業(yè)務(wù)定位發(fā)
人工智能 | 2025-12-22 15:01 評(píng)論導(dǎo)語 東方不一定是救世主，但無疑是豪華品牌轉(zhuǎn)型的必修課。 “從今天的角度來看，我們?cè)趲啄昵暗漠a(chǎn)品組合設(shè)置不夠靈活。” “我們?cè)贛acan車型上判斷失誤了�！� “對(duì)保時(shí)捷而言，在美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)是不劃算的，
新能源汽車 | 2025-12-22 14:55 評(píng)論導(dǎo)語 剛需的隨時(shí)會(huì)買，“等等黨”永遠(yuǎn)不虧。 前幾天，《汽車公社》在推送的文章《國(guó)家確定明年繼續(xù)補(bǔ)貼，準(zhǔn)備買車的你有福了》一文中提到，“隨著補(bǔ)貼政策的延續(xù)，2026年新能源車銷量不會(huì)太悲觀”的觀點(diǎn)。然而
鋰電 | 2025-12-22 14:49 評(píng)論導(dǎo)語 上一輪電動(dòng)化的失利，需要密集的調(diào)整來追進(jìn)，而人則是調(diào)整中尤為重要的一環(huán)。 在首輪電動(dòng)化轉(zhuǎn)型成效不及預(yù)期的重壓之下，寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌正密集啟動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整。 對(duì)外，兩者聯(lián)合奧迪交替炮轟歐盟20
新能源汽車 | 2025-12-22 14:47 評(píng)論引言 一輛無人車在深圳華強(qiáng)北街頭緩行送貨，另一輛在青島五金廠門口裝卸貨物，兩座城市正用截然不同的邏輯，爭(zhēng)奪無人駕駛第一城的桂冠。 這是2025年末，中國(guó)無人駕駛技術(shù)規(guī)模化落地的兩個(gè)縮影。 根據(jù)最新數(shù)據(jù)
智慧城市 | 2025-12-22 14:35 評(píng)論作者/汪淼 美編/顧青青 最近，圍繞“豆包手機(jī)”的討論一直在升溫。 今天，字節(jié)跳動(dòng)被曝正在推進(jìn)與多家手機(jī)廠商的AI合作，方式不是造機(jī)，而是把AIGC能力預(yù)裝進(jìn)系統(tǒng)層，直接嵌入用戶每天用的手機(jī)里。 這條
人工智能 | 2025-12-22 14:31 評(píng)論2025年AI醫(yī)療領(lǐng)域最震撼的消息，非OpenEvidence的估值狂飆莫屬。 據(jù)美國(guó)科技媒體《The Information》報(bào)道，號(hào)稱“醫(yī)生版ChatGPT”之稱的OpenEvidence正推進(jìn)新
醫(yī)械科技 | 2025-12-22 14:21 評(píng)論撰文|觀車君 理想汽車又動(dòng)刀了！ 《21汽車·一見Auto》從多位獨(dú)立信源處獲悉，理想汽車近期對(duì)供應(yīng)鏈相關(guān)部門進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整和合并，將原來智能汽車群組下屬的一級(jí)部門“零部件集群”并入“制造”，統(tǒng)一
新能源汽車 | 2025-12-22 14:19 評(píng)論戲劇性的一幕發(fā)生了！ 就在智譜AI通過港交所上市聆訊的當(dāng)天晚上，MiniMax（稀宇科技）也正式通過了港交所的上市聆訊，并計(jì)劃于2026年1月在港掛牌。 同樣是“AI六小龍”之一，這次赴港IPO爭(zhēng)奪“
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-22 14:05 評(píng)論2025年，國(guó)內(nèi)AI助手市場(chǎng)格局發(fā)生顯著變化。 據(jù)QuestMobile《2025年三季度AI應(yīng)用價(jià)值榜》數(shù)據(jù)，豆包以1.59億月活用戶和3447萬月均下載量，首次超越DeepSeek成為雙料冠軍，標(biāo)
人工智能 | 2025-12-22 13:52 評(píng)論毫末智行的倒下，既在預(yù)料之中，卻又來得有點(diǎn)猝不及防。 據(jù)媒體報(bào)道，11月22日下午，毫末智行突然發(fā)布“停工放假通知”，宣布自11月24日起，公司及分公司全部在職員工停工放假，復(fù)工時(shí)間另行通知。直至今日
新能源汽車 | 2025-12-22 13:50 評(píng)論芝能科技出品 從產(chǎn)業(yè)圖譜的角度來看，我們看待這一輪人形機(jī)器人初創(chuàng)公司可以和之前造車新勢(shì)力相提并論。 當(dāng)然最重要的還是錢，誰能拿到更多的資源和錢，誰就能在發(fā)展的過程中找到先機(jī)，我們首先從融資的角度來看不
人工智能 | 2025-12-22 13:46 評(píng)論芝能科技出品 從產(chǎn)業(yè)圖譜的角度來看，我們看待這一輪人形機(jī)器人初創(chuàng)公司可以和之前造車新勢(shì)力相提并論。 當(dāng)然最重要的還是錢，誰能拿到更多的資源和錢，誰就能在發(fā)展的過程中找到先機(jī)，我們首先從融資的角度來看不
儀器儀表 | 2025-12-22 13:42 評(píng)論智譜AI與MiniMax正在展開一場(chǎng)赴港IPO的生死時(shí)速。 2025年12月17日，智譜AI正式通過了港交所上市聆訊。巧的是，同日晚間，MiniMax也通過了港交所上市聆訊。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，智譜自20
通信 | 2025-12-22 11:22 評(píng)論智譜AI與MiniMax正在展開一場(chǎng)赴港IPO的生死時(shí)速。 2025年12月17日，智譜AI正式通過了港交所上市聆訊。巧的是，同日晚間，MiniMax也通過了港交所上市聆訊。 相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，智譜自20
人工智能 | 2025-12-22 11:19 評(píng)論
