沒有永遠(yuǎn)的朋友，也沒有永遠(yuǎn)的敵人。 4月10日，歐盟委員會(huì)宣布與中國(guó)達(dá)成重要共識(shí)，雙方將啟動(dòng)以“最低進(jìn)口價(jià)格”機(jī)制替代現(xiàn)行對(duì)華電動(dòng)汽車關(guān)稅的談判。 這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著還不到半年的貿(mào)易爭(zhēng)端如此之快就出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性緩和，中歐電動(dòng)汽車貿(mào)易正式破冰
新能源汽車 | 2025-04-16 11:06 評(píng)論二季度行業(yè)還將迎來多重利好共振。 2025年一季度，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)迎來“開門紅”。 數(shù)據(jù)顯示，一季度，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成318.2萬輛和307.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)5
鋰電 | 2025-04-16 11:04 評(píng)論在這場(chǎng)光伏行業(yè)的 “生死競(jìng)速” 中，大全能源能否渡劫成功，答案或?qū)⒃?025年下半年揭曉。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán) 2024年，全球光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游
太陽能光伏 | 2025-04-16 10:58 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 這種局面將會(huì)在一周后的上海車展，再一次集中爆發(fā)，而今年的市場(chǎng)行情，注定不會(huì)比以往更太平。 距離上海車展還有一周的時(shí)間，各家車企早就迫不及待地想要引爆春季的車市鏖戰(zhàn)，或提前發(fā)聲，或避開上海車展的高峰期，將各家的重磅產(chǎn)品和盤托出
新能源汽車 | 2025-04-16 10:51 評(píng)論引言 今天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上發(fā)文稱：“特斯拉很快將實(shí)現(xiàn)一種通用的、純AI的全自動(dòng)駕駛（FSD）解決方案。” 消息一出，網(wǎng)友們瞬間開啟“吐槽+膜拜”雙模式
人工智能 | 2025-04-16 10:21 評(píng)論作者｜Wayne Ma，編譯｜硅兔君 蘋果陷入創(chuàng)新者窘境 知名科技記者馬克·古爾曼曾在3月爆料，蘋果公司的Siri可能要到2027年才能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的對(duì)話式功能。 這個(gè)爆料并非空穴來風(fēng)
人工智能 | 2025-04-16 09:44 評(píng)論2024年年報(bào)余溫未散，長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)火速披露2025年一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。與2024年增收降利不同，長(zhǎng)安汽車今年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)13-14億元，同比增長(zhǎng)12.26%至20.89%；對(duì)應(yīng)扣非后凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)7.3-8.3億元，同比增長(zhǎng)553.54%至643.06%
新能源汽車 | 2025-04-16 09:40 評(píng)論在電動(dòng)汽車起火和爆炸事件時(shí)有發(fā)生的今天，確保動(dòng)力電池的安全可靠已經(jīng)成為了發(fā)展新能源汽車的重中之重。4月15日，工信部官微發(fā)布了關(guān)于《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)的“一圖看懂
電源 | 2025-04-16 09:17 評(píng)論商戰(zhàn)永不眠，一切沖突往往圍繞人和錢的流動(dòng)，重復(fù)上演。 4月15日，美團(tuán)正式發(fā)布即時(shí)零售品牌“美團(tuán)閃購”，消費(fèi)者進(jìn)入美團(tuán)App首頁，可看到旗幟鮮明的“閃購”一欄，由此，蔬菜水果、酒水飲料、休閑食品、數(shù)碼家電、美妝護(hù)膚等用品，下單后平均30分鐘可送達(dá)
通信 | 2025-04-16 09:11 評(píng)論文源 | 源媒匯 作者 | 胡青木 編輯 | 蘇淮 “并購狂人”華潤(rùn)醫(yī)藥，開始賣資產(chǎn)了。 過去幾年，華潤(rùn)醫(yī)藥在醫(yī)藥領(lǐng)域的并購動(dòng)作頻繁且精準(zhǔn)，不斷拓展和深化其在行業(yè)的布局
醫(yī)械科技 | 2025-04-16 09:09 評(píng)論在2025中國(guó)RISC-V生態(tài)大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)、北京開源芯片研究院首席科學(xué)家、中國(guó)開放指令生態(tài)（RISC-V）聯(lián)盟秘書長(zhǎng)包云崗表示，AI、汽車領(lǐng)域?qū)⒊蔀镽ISC-V新興應(yīng)用場(chǎng)景
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論別看臺(tái)積電技術(shù)第一，市場(chǎng)份額全球第一，但他最近的日子真的不太好過。 前段時(shí)間，臺(tái)積電宣布，要追加1000億美元，到美國(guó)建廠，結(jié)合前面已經(jīng)計(jì)劃的650億美元，相當(dāng)于一共要在美國(guó)投資1650億美元了。
電子工程 | 2025-04-16 08:54 評(píng)論文丨泰羅 4月15日，固態(tài)電池概念股大漲，有研新材、金龍羽等漲停、金銀河、信宇人、下鎢新能、上海洗霸、瑞泰新材等也在上漲。 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，沒有之一。 目前液體鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種
儲(chǔ)能 | 2025-04-15 16:59 評(píng)論2025年第一季度，MLED（Mini/Micro LED）的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程在中國(guó)大陸繼續(xù)提速：惠科在湖南瀏陽投資90億元建設(shè)Mini LED背光/直顯模組及整機(jī)項(xiàng)目；雷鳥創(chuàng)新在嘉興南湖的Micro LE
顯示 | 2025-04-15 16:03 評(píng)論工采網(wǎng)代理的國(guó)產(chǎn)MS2358是帶有采樣速率 8kHz-96kHz 的立體聲音頻模數(shù)轉(zhuǎn)換器，適合于面向消費(fèi)者的專業(yè)音頻系統(tǒng)。MS2358通過使用增強(qiáng)型雙位Δ-∑技術(shù)來實(shí)現(xiàn)其高精度的特點(diǎn)
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論前言： 預(yù)計(jì)至2025年，AI領(lǐng)域?qū)⒔?jīng)歷一次重大轉(zhuǎn)型，生成式AI的應(yīng)用將不再局限于回答簡(jiǎn)單問題，而是通過智能系統(tǒng)解決更為復(fù)雜的問題。 AI的未來發(fā)展不僅局限于更大規(guī)模的模型構(gòu)建，更在于模型能夠?qū)栴}進(jìn)行分解、執(zhí)行多步驟推理，并模擬人類思維過程
電子工程 | 2025-04-15 14:57 評(píng)論2025年4月14日晚，寧德時(shí)代公布2025年第一季度業(yè)績(jī)，來看重點(diǎn)： 1）收入端不及預(yù)期幅度較大，主要因?yàn)楸炯径入姵劁N量低于市場(chǎng)預(yù)期：一季度寧王的營(yíng)業(yè)收入847億，大幅低于市場(chǎng)預(yù)期955億，實(shí)際收入端相比市場(chǎng)預(yù)期低11%，海豚君回顧了一下歷史，這個(gè)預(yù)期差還是相對(duì)比較大的
鋰電 | 2025-04-15 14:03 評(píng)論日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “我們不是在和同行競(jìng)爭(zhēng)，而是在與時(shí)間賽跑。”這是寧德時(shí)代
鋰電 | 2025-04-15 13:59 評(píng)論中韓彩電對(duì)決進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)刻。 一邊是以韓國(guó)三星LG主導(dǎo)的OLED顯示技術(shù)占據(jù)主流，一邊是中國(guó)海信和TCL主導(dǎo)的Mini LED后起之秀。中韓雙雄誰能領(lǐng)先一個(gè)身位，2015年將是分水嶺。 根據(jù) Sta
智能家居 | 2025-04-15 13:53 評(píng)論導(dǎo)語：接下來，理想汽車一方面要在自己的基本盤業(yè)務(wù)領(lǐng)域面對(duì)華為鴻蒙智行的纏斗，另一方面要面臨比亞迪的猛攻，同時(shí)還要提防小米、領(lǐng)克、極氪、深藍(lán)與零跑等一眾頗具競(jìng)爭(zhēng)力汽車品牌的偷襲，理想汽車的壓力可想而知。 路言/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/出品 1 最近一年時(shí)間，中國(guó)大量科技企業(yè)的價(jià)值得到重估
新能源汽車 | 2025-04-15 13:43 評(píng)論
