“算法碾時空，慧眼辨青銅” 編輯?| 云舒 出品 | 極新 在CES 2026，拉斯維加斯，中國參展商們用一個品類的集體秀，將端側(cè)AI重要性推向了新的高潮，它就是智能眼鏡。 這些展臺如流光劇場，陳列著
可穿戴設(shè)備 | 2026-01-26 16:37 評論出品I下海fallsea 撰文I胡不知 2026年1月23日，百度內(nèi)部一封組織架構(gòu)調(diào)整郵件，撕開了這家老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭的轉(zhuǎn)型焦慮。百度文庫與網(wǎng)盤正式整合為“個人超級智能事業(yè)群組（PSIG）”，由集團副總
云計算 | 2026-01-26 16:33 評論這個周末，藍箭航天科創(chuàng)板IPO狀態(tài)更新為“已問詢”。幾乎同一時間，大洋彼岸傳來更響的驚雷：馬斯克的SpaceX正瞄準(zhǔn)今年7月前上市，最新估值已達 8000億美元?，并可能在IPO時沖刺 1.5萬億美元
環(huán)保 | 2026-01-26 16:24 評論太空光伏覆蓋高效空間光伏電池、航天配套裝備、無線能量傳輸、空間材料等核心環(huán)節(jié)。依托太空無大氣遮擋、持續(xù)光照的天然優(yōu)勢，解決地面光伏發(fā)電的先天短板，是商業(yè)航天、太空算力的核心能源支撐。 目前砷化鎵電池為
太陽能光伏 | 2026-01-26 16:11 評論文/楊劍勇 成是摩爾定律，敗也是摩爾定律。可以說，英特爾是一家被困在摩爾定律的芯片巨頭，被其摩爾定律所束縛，從錯失移動互聯(lián)浪潮，再到人工智能浪潮，陷入被動困局。 英特爾發(fā)布最新財報，同時業(yè)績指引疲軟，
人工智能 | 2026-01-26 16:01 評論一條是合資品牌的“斬殺線”，一條是新造車品牌的“安全線”。 在汽車圈，有一條鐵律，“沒有規(guī)模就是慢性自殺”。 在如今正在上演“達爾文進化論”殘酷版本的中國市場，有兩條線正在掐住車企的咽喉。10萬輛，和
新能源汽車 | 2026-01-26 15:48 評論賽道重啟 2025年被視為汽車市場的多個關(guān)鍵變化節(jié)點，包括智能駕駛下半程起點、自動駕駛元年、新勢力品牌盈利分界點、傳統(tǒng)品牌敗退分水嶺等等，但當(dāng)年底放榜，結(jié)果與網(wǎng)絡(luò)上的輿論風(fēng)向似乎并不完全一樣。 根據(jù)中
新能源汽車 | 2026-01-26 15:41 評論文丨泰羅 1月25日，銀河航天創(chuàng)始人在北京國際商業(yè)航天論壇上預(yù)測，太空基建將催生萬億級市場，到2035年全球太空經(jīng)濟規(guī)模有望達1.8萬億美元。 而這個現(xiàn)在最火的太空航天賽道，可能又要被中國提前拿下了。
太陽能光伏 | 2026-01-26 15:41 評論? 從全行業(yè)高歌猛進到“戰(zhàn)略撤退”，現(xiàn)在的AI眼鏡走了一條什么樣的路？ 作者丨小一 出品丨逐一財經(jīng) 2023年，Meta聯(lián)手雷朋推出了一款A(yù)I眼鏡。 它能拍照、聽歌、打電話，但是產(chǎn)品形態(tài)上既不笨重也不
可穿戴設(shè)備 | 2026-01-26 15:27 評論2025年的12月，韋氏詞典(Merriam-Webster)發(fā)布了 2025 年的年度詞匯：Slop。值得一提的是，除了韋氏詞典外，《經(jīng)濟學(xué)人》也曾將“slop”評選為了2025年度詞匯。 詞典將s
人工智能 | 2026-01-26 15:15 評論穩(wěn)定供應(yīng)鏈不只是關(guān)乎高端技術(shù)與大項目，更關(guān)乎基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)邏輯。未來，在追求先進制程、AI芯片、算力革命的腳步之外，也必須將成熟制程與基礎(chǔ)器件的供應(yīng)安全納入戰(zhàn)略高度。 在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不斷追逐
新能源汽車 | 2026-01-26 14:59 評論導(dǎo)語 Introduction 未來，可能再也不會有一個讓所有人摸著過河的單一車型。 “準(zhǔn)備，向尚看！比新一代，更期待！” 前幾天，尚界公開轎跑Z7概念圖時，官微發(fā)出了上述文案。而在這一天，小米SU7
新能源汽車 | 2026-01-26 14:46 評論市值超過4萬億美元的英偉達，很長時間在芯片領(lǐng)域的霸主地位“固若金湯”。然而，這一切也在變化，在智駕芯片市場尤其是在中國智駕芯片市場，英偉達當(dāng)前的地位看上去已經(jīng)不再穩(wěn)固。就像特斯拉被國內(nèi)一眾車企圍剿一樣
智能制造 | 2026-01-26 14:45 評論引言 當(dāng)文遠知行成為“中國自動駕駛第一股”，當(dāng)佑駕創(chuàng)新以68.13億港元總市值穩(wěn)站港股，市場突然意識到：自動駕駛巴士RoboBus的資本長跑，終于要沖進IPO的沖刺圈。 如今，五家頭部玩家已有兩家上岸
智慧城市 | 2026-01-26 14:40 評論引言 當(dāng)一輛印著京東LOGO的白色無人快遞車在喀什古城東城區(qū)緩緩穿行，用略帶機械感的語音提醒行人“保持兩米車距”時，這座千年絲路重鎮(zhèn)正悄然完成一場靜默卻深刻的物流變革。 2026年初，喀什地區(qū)宣布年內(nèi)
智慧城市 | 2026-01-26 14:37 評論作者?|?毛心如 2026 年初，資本市場見證了一場教科書級的具身智能溢價。 一只「妖股」再度漲停，斬獲十八連板，開年 A 股就上演了一場超越 2025 年上緯新材 10 連板的盛況。 從交易信息上看
機器人 | 2026-01-26 14:28 評論芝能科技出品 Mobileye敲定將以9億美元（約合63億元）收購以色列人形機器人新秀Mentee，包括約6.12億美元現(xiàn)金及至多約2620萬股Mobileye A類普通股。 Mobileye 整合以
機器人 | 2026-01-26 14:27 評論世界模型，這個在當(dāng)前中國智駕被說的最多的詞，最近在自動駕駛?cè)τ只鹆艘淮�，不過這次引發(fā)的不是某某車企和自動駕駛公司宣傳，而是2026年1月份最新公開的名為“基于地面實況啟發(fā)式渲染環(huán)境的視點捕獲模擬”（S
人工智能 | 2026-01-26 14:16 評論在最近的2026瑞士達沃斯的世界經(jīng)濟論壇上，有一場題為“電動汽車能否真正占據(jù)主導(dǎo)地位（Can EVs really dominate?）”的討論，揭示了全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的焦慮與分野。 作為行業(yè)行業(yè)從
新能源汽車 | 2026-01-26 14:13 評論多發(fā)性骨髓瘤（MM）堪稱血液腫瘤最火熱的賽道。 自2003年以來，已有20多款創(chuàng)新藥獲批用于MM治療，并誕生多個現(xiàn)象級產(chǎn)品。例如，達雷妥尤單抗2025年銷售額預(yù)計達130億美元，CAR-T療法Carv
醫(yī)械科技 | 2026-01-26 13:58 評論
