作者 | 鉛筆道 黃小貴封面圖丨斯坦德官網(wǎng) 宇樹科技和智元機(jī)器人爭(zhēng)奪春晚門票時(shí)，有人卻準(zhǔn)備IPO了。 江蘇無(wú)錫的斯坦德，4年賣了5000多臺(tái)機(jī)器人，再次向港交所遞交了招股書。 它的創(chuàng)始人，是幾位哈工大
機(jī)器人 | 2026-01-21 13:38 評(píng)論放低對(duì)于市場(chǎng)發(fā)展和企業(yè)營(yíng)收的預(yù)期，2026年的家電市場(chǎng)不會(huì)太差。這只是家電人的自愈，不是家電商戰(zhàn)。在家電圈看來(lái)，2026年家電市場(chǎng)的表現(xiàn)將會(huì)遠(yuǎn)超預(yù)期，一定會(huì)比想象中的好，甚至還會(huì)更好。 寧言?撰寫 2
智能家居 | 2026-01-21 12:03 評(píng)論拓展汽車銷售這一高客單價(jià)賽道，有望為美團(tuán)打開新的增長(zhǎng)路徑。 2026年1月15日，上海喜車未來(lái)智能科技有限公司與美團(tuán)在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，這場(chǎng)看似普通的商業(yè)合作，卻像一顆石子投入平靜的湖面。想象一下
新能源汽車 | 2026-01-21 11:51 評(píng)論“那個(gè)電池世界上就不存在，所有參數(shù)全是矛盾的參數(shù)……但凡懂一點(diǎn)技術(shù)的技術(shù)人員都會(huì)覺得那是騙子�！� 蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新的直言不諱，為2026年拉斯維加斯CES展會(huì)上的一則重磅消息添上了強(qiáng)烈的爭(zhēng)議色彩。
鋰電 | 2026-01-21 11:32 評(píng)論保時(shí)捷業(yè)績(jī)崩塌的背后是“豪華車?yán)麧?rùn)王”在電動(dòng)化浪潮中的戰(zhàn)略迷航、中國(guó)市場(chǎng)的全面放緩，以及全球格局變動(dòng)帶來(lái)的持續(xù)沖擊。 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，2025年，保時(shí)捷累計(jì)銷售新車27.94萬(wàn)輛，同比下滑10
新能源汽車 | 2026-01-21 11:16 評(píng)論在2025年世界人工智能大會(huì)上，一部AI手機(jī)僅需極短時(shí)間就能完成一份長(zhǎng)篇法律文檔的本地分析處理，而它的功耗僅相當(dāng)于手機(jī)快充時(shí)的水平。 端側(cè)AI芯片的爆發(fā)標(biāo)志著AI技術(shù)正在從遙遠(yuǎn)的云端走向每個(gè)人的口袋、
人工智能 | 2026-01-21 11:14 評(píng)論今天的 PC 芯片市場(chǎng)已經(jīng)擠滿了玩家。 傳了將近兩年的英偉達(dá) Windows on Arm 筆記本，終于有了一個(gè)更明確的時(shí)間點(diǎn)。 就在今天（1 月 20 日），行業(yè)媒體 DigiTimes 援引供應(yīng)鏈
智能硬件 | 2026-01-21 11:14 評(píng)論上篇海豚君對(duì)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)做了詳細(xì)梳理之后，本篇重點(diǎn)研究一下靈巧手，海豚君關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵問題： 1）探討靈巧手為何重要？ 2）靈巧手的產(chǎn)業(yè)瓶頸到底在哪里？ 3）這些瓶頸的解決意味著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)
機(jī)器人 | 2026-01-21 11:13 評(píng)論上篇海豚君對(duì)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)做了詳細(xì)梳理之后，本篇重點(diǎn)研究一下靈巧手，海豚君關(guān)注幾個(gè)關(guān)鍵問題： 1）探討靈巧手為何重要？ 2）靈巧手的產(chǎn)業(yè)瓶頸到底在哪里？ 3）這些瓶頸的解決意味著怎樣的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)
人工智能 | 2026-01-21 11:06 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction “身處這個(gè)瘋狂內(nèi)卷的時(shí)代，用長(zhǎng)期負(fù)債鎖定一個(gè)當(dāng)下產(chǎn)品，都需要格外謹(jǐn)慎�！� 2025年，單論造車業(yè)務(wù)，特斯拉的表現(xiàn)無(wú)疑是令人失望的。 33.6萬(wàn)輛，38.4萬(wàn)輛，49.7
新能源汽車 | 2026-01-21 11:02 評(píng)論引言 日前，摩根士丹利（大摩）特斯拉分析師Andrew Percoco在最新報(bào)告中指出： 即使英偉達(dá)（NVDA.US）推出了旨在幫助其他汽車制造商構(gòu)建無(wú)人駕駛系統(tǒng)的新技術(shù)，特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域仍然保持
新能源汽車 | 2026-01-21 10:54 評(píng)論作者?/ 秦月 出品?/ 灼見汽車 2025年，中國(guó)皮卡市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折——全年銷量首次超越客車，乘聯(lián)會(huì)58.9萬(wàn)輛、中汽協(xié)60.9萬(wàn)輛的雙重?cái)?shù)據(jù)，印證著這一商用車細(xì)分領(lǐng)域的崛起。 更深刻的變革在于
新能源汽車 | 2026-01-21 10:44 評(píng)論近日來(lái)商業(yè)航天板塊火爆異常，作為衛(wèi)星唯一高效、長(zhǎng)期穩(wěn)定能源形式的太空光伏，也被眾多機(jī)構(gòu)稱為“貫穿2026年的最強(qiáng)電新主線之一”。 01 什么是太空光伏？ 要理解太空光伏的邏輯，首先要回答：為什么非得把
太陽(yáng)能光伏 | 2026-01-21 10:32 評(píng)論今天的 PC 芯片市場(chǎng)已經(jīng)擠滿了玩家。 傳了將近兩年的英偉達(dá) Windows on Arm 筆記本，終于有了一個(gè)更明確的時(shí)間點(diǎn)。 就在今天（1 月 20 日），行業(yè)媒體 DigiTimes 援引供應(yīng)鏈
半導(dǎo)體 | 2026-01-21 09:35 評(píng)論在2025年世界人工智能大會(huì)上，一部AI手機(jī)僅需極短時(shí)間就能完成一份長(zhǎng)篇法律文檔的本地分析處理，而它的功耗僅相當(dāng)于手機(jī)快充時(shí)的水平。 端側(cè)AI芯片的爆發(fā)標(biāo)志著AI技術(shù)正在從遙遠(yuǎn)的云端走向每個(gè)人的口袋、
半導(dǎo)體 | 2026-01-21 09:28 評(píng)論維科網(wǎng)智能制造1月20日消息，杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司于今日正式披露2025年度業(yè)績(jī)快報(bào)。 數(shù)據(jù)顯示，公司2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入925.18億元，與上年基本持平；但歸母凈利潤(rùn)達(dá)到141.88
智能制造 | 2026-01-20 19:16 評(píng)論文|錢眼君 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 2025年第四季度，全球半導(dǎo)體界被一則業(yè)績(jī)預(yù)告點(diǎn)燃：三星電子單季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴增208.2%，首次突破20萬(wàn)億韓元（約合138億美元）的歷史性關(guān)口。與此同時(shí)，美國(guó)存儲(chǔ)巨頭
半導(dǎo)體 | 2026-01-20 18:56 評(píng)論2025年，低空經(jīng)濟(jì)從開年政府工作報(bào)告，再到年末“十五五”規(guī)劃建議確認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從"可選項(xiàng)"升級(jí)為"必選項(xiàng)"。與之相反是資本逐步“降溫”，從概念炒作，回歸價(jià)值本質(zhì)。面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化的殘酷分層
智能硬件 | 2026-01-20 17:09 評(píng)論2020年是家電拐點(diǎn)之年，當(dāng)時(shí)我們講長(zhǎng)期主義——《于遠(yuǎn)處看中國(guó)家電》；2021年我們講疫情背后的現(xiàn)實(shí)——《無(wú)增長(zhǎng)的繁榮》；2022年我們講用戶的消費(fèi)分級(jí)——《從個(gè)體理性到群體理性》；2023年我們講情
智能家居 | 2026-01-20 16:53 評(píng)論
