導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 作為國(guó)內(nèi)第一家實(shí)現(xiàn)年度盈利的新勢(shì)力車企，理想汽車一度是新勢(shì)力車企的標(biāo)桿，其通過(guò)精準(zhǔn)解讀用戶的需求，將增程式這個(gè)一度看起來(lái)過(guò)時(shí)的技術(shù)，結(jié)合冰箱彩電大沙發(fā)的配置，一時(shí)風(fēng)光無(wú)限。但是，自
新能源汽車 | 2025-12-03 15:52 評(píng)論當(dāng)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，一個(gè)清晰的趨勢(shì)是：行業(yè)正從早期的技術(shù)單點(diǎn)突破，轉(zhuǎn)向以規(guī)模化、普惠化為核心的生態(tài)能力競(jìng)爭(zhēng)。 在這一背景下，作為國(guó)內(nèi)智駕芯片的頭部企業(yè)，地平線在今年二季度
智能硬件 | 2025-12-03 15:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 承載著東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型希望的車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7上市半年以來(lái)，從月銷破萬(wàn)到銷量快速下滑，能否上演黑馬劇情？繼東風(fēng)日產(chǎn)N7之后，東風(fēng)日產(chǎn)N6也來(lái)了。 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|
新能源汽車 | 2025-12-03 15:34 評(píng)論作 者 |?無(wú)忌 了解更多金融信息 |?BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4420字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)9分鐘 董明珠經(jīng)常在股東大會(huì)爆出驚人言論，本次格力股東大會(huì)格外受到外界關(guān)注。? 2025年4月的那次股東大會(huì)上，
智能家居 | 2025-12-03 15:22 評(píng)論編者按： IMO將“凈零排放框架”（NZF）表決推遲一年，似乎讓國(guó)內(nèi)綠氫氨醇項(xiàng)目節(jié)奏有所放緩。但是在需求端，未來(lái)三年全球甲醇船舶迎來(lái)集中交付期，總數(shù)超過(guò)400艘。這一情況要格外重視。香橙會(huì)氫能數(shù)據(jù)庫(kù)最
氫能 | 2025-12-03 15:07 評(píng)論家電實(shí)體店生意不行了，家電線下渠道出貨沒(méi)后勁，這些現(xiàn)象并不代表，家電廠商在線下市場(chǎng)的引流獲客和經(jīng)營(yíng)搶奪也應(yīng)該放棄。事實(shí)上，將線上與線下拉通，將海量信息的線上推廣與交互體驗(yàn)的線下落地拉通，才是未來(lái)家電廠
智能家居 | 2025-12-03 15:07 評(píng)論闖入印度市場(chǎng)的第一張成績(jī)單，有點(diǎn)難看。 今年7月，特斯拉在孟買開(kāi)出首家體驗(yàn)中心，開(kāi)啟Model Y預(yù)訂，這被外界視為其正式進(jìn)軍全球主要汽車市場(chǎng)之一的關(guān)鍵一步。 開(kāi)業(yè)的那一天，穿定制西裝的印度富豪舉著鑰
新能源汽車 | 2025-12-03 14:17 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) 打造一款偉大的汽車產(chǎn)品，需要以科技體驗(yàn)為錨點(diǎn)、供應(yīng)鏈效率為支撐、用戶共創(chuàng)為引擎，最終才能實(shí)現(xiàn)這場(chǎng)體系化的勝利。 “不是庫(kù)里南買不起，而是問(wèn)界M9有外又有里！”上面只是網(wǎng)友的一句調(diào)侃，但卻在某種意
新能源汽車 | 2025-12-03 14:02 評(píng)論作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 近日，源杰科技發(fā)布公告，董事會(huì)授權(quán)管理層啟動(dòng)H股上市前期籌備工作，授權(quán)期限為12個(gè)月。這家2022年12月登陸科創(chuàng)板的光芯片企業(yè)，正在尋求“A+H”雙平臺(tái)上市。 公司選
激光 | 2025-12-03 13:55 評(píng)論時(shí)間撥回到2025年初，DeepSeek掀起的“破圈”熱潮，悄然攪動(dòng)了中國(guó)城市間關(guān)于“AI第一城”的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 過(guò)去大半年時(shí)間里，我們見(jiàn)證了杭州“六小龍”在應(yīng)用層的狂奔，見(jiàn)證了北京在模型層的大開(kāi)大合，就
人工智能 | 2025-12-03 13:36 評(píng)論中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時(shí)代。在新汽車時(shí)代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個(gè)時(shí)代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國(guó)，為中國(guó)”到“在中國(guó)，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級(jí)的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-03 11:32 評(píng)論作者 | 王凌方 編輯 |?章漣漪 “三年收入翻七倍”，智能座艙top2選手——車聯(lián)天下，沖擊港股IPO。 11月28日，無(wú)錫車聯(lián)天下智能科技股份有限公司（下稱“車聯(lián)天下”）正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-03 11:29 評(píng)論千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金 ——唐 劉禹錫《浪淘沙·莫道讒言如浪深》 作者：后廠村 從“優(yōu)等生”到“逆境生”的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 曾幾何時(shí)，理想汽車是中國(guó)造車新勢(shì)力中公認(rèn)的“優(yōu)等生”。憑借精準(zhǔn)的“家庭用戶”
新能源汽車 | 2025-12-03 11:17 評(píng)論最近，公牛集團(tuán)有兩個(gè)消息引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。 先是11月18日，公司公告顯示，創(chuàng)始人之一的阮學(xué)平減持了3617.17萬(wàn)股，套現(xiàn)14.56億元。 這已經(jīng)不是他第一次大規(guī)模減持了。2023年7月，他就曾
智能家居 | 2025-12-03 11:06 評(píng)論光伏行業(yè)正被一根無(wú)形的繩索越勒越緊，而繩索的另一端，連著的竟是閃閃發(fā)光的白銀。 過(guò)去幾年，光伏行業(yè)先后經(jīng)歷了硅料漲價(jià)、石英坩堝瓶頸等危機(jī)，如今又迎來(lái)新的“卡脖子”環(huán)節(jié)——白銀。截至2025年12月1日
太陽(yáng)能光伏 | 2025-12-03 10:26 評(píng)論文丨周銘 出品丨大V商業(yè) 大公司一旦發(fā)生了戰(zhàn)略搖擺，誰(shuí)都可能是犧牲品。 關(guān)于誰(shuí)來(lái)承載阿里AI戰(zhàn)略中C端的野心這個(gè)問(wèn)題上，曾經(jīng)公認(rèn)的答案是夸克。 原因有二，第一是夸克當(dāng)時(shí)號(hào)稱用戶達(dá)到1.5億，已經(jīng)有一定
人工智能 | 2025-12-03 10:08 評(píng)論前言： 近日，被冠以[國(guó)產(chǎn)GPU第一股]的摩爾線程正式開(kāi)啟申購(gòu)，114.28元/股的發(fā)行價(jià)不僅刷新了2025年A股最貴新股紀(jì)錄，更讓其上市后總市值飆升至537億元。 從6月30日申請(qǐng)獲受理到9月26日
電子工程 | 2025-12-03 10:00 評(píng)論理想的征途，始于對(duì)“規(guī)模焦慮”的清醒認(rèn)知，成于對(duì)“創(chuàng)業(yè)之魂”的堅(jiān)定回歸。 當(dāng)“虧損”成為財(cái)報(bào)季最刺眼的標(biāo)簽，理想汽車看似正駛?cè)胍欢纬錆M顛簸的窄路。然而，最深刻的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，往往就孕育于這樣的“至暗時(shí)刻”
新能源汽車 | 2025-12-03 09:45 評(píng)論最近赴港上市的創(chuàng)新藥企，技術(shù)光環(huán)一個(gè)比一個(gè)大。其中，凌科藥業(yè)就正是憑技術(shù)積淀吸引了投資者的注意。 根據(jù)公開(kāi)信息，凌科藥業(yè)由來(lái)自輝瑞、默克、強(qiáng)生的資深藥物研發(fā)專家和高管共同創(chuàng)立，專注于開(kāi)發(fā)治療自身免疫及
醫(yī)械科技 | 2025-12-03 09:44 評(píng)論
