回望2025年，國(guó)內(nèi)的商業(yè)航天行業(yè)度過了極為不平凡的一年。這一年，國(guó)家航天局設(shè)立商業(yè)航天司并推出首期200億元的國(guó)家商業(yè)航天發(fā)展基金，標(biāo)志著我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來專職監(jiān)管機(jī)構(gòu)。 這一年，資本市場(chǎng)也積極跟
通信 | 2026-01-12 11:25 評(píng)論自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，釋放兩個(gè)明顯信號(hào)。 自動(dòng)駕駛行業(yè)等了多年，終于在CES2026等來了關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 過去五年，自動(dòng)駕駛賽道經(jīng)歷了過山車般的命運(yùn)：資本瘋狂涌入，L4馬上落地、全場(chǎng)景無人化的吶喊此起彼伏；潮水
新能源汽車 | 2026-01-12 11:20 評(píng)論從「新鮮感」到「日用」，如何實(shí)現(xiàn)很關(guān)鍵。 還是熟悉的 CES。 今年 CES 2026 熱鬧依舊，不少品牌的展臺(tái)甚至更大了，口號(hào)更響了，而現(xiàn)場(chǎng)幾乎所有產(chǎn)品都加上了「AI」。但在拉斯維加斯的展館里走上幾
可穿戴設(shè)備 | 2026-01-12 11:17 評(píng)論2025年，大量資本涌入具身智能，機(jī)器人行業(yè)訂單量集體爆發(fā)，頭部企業(yè)訂單金額破十億元。 作為智慧的AI大腦與精密的機(jī)械身體深度融合的完美載體，人形機(jī)器人開啟商業(yè)化元年。 從年初穿著大花襖在春晚扭“賽博
機(jī)器人 | 2026-01-12 10:47 評(píng)論一場(chǎng)關(guān)于綠色電力證書的規(guī)范化浪潮，正席卷每一度綠電的未來。 2025年11月28日，國(guó)家能源局正式印發(fā)?《可再生能源綠色電力證書管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，我國(guó)綠證管理從此邁入全面統(tǒng)一、規(guī)范清晰的新階段。
電力 | 2026-01-12 10:43 評(píng)論本周（2026年1月4日-1月10日），儲(chǔ)能行業(yè)最核心的事件是國(guó)內(nèi)出臺(tái)重磅政策以規(guī)范市場(chǎng)秩序，同時(shí)國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目密集推進(jìn)。以下是本周要點(diǎn)的快速瀏覽： 一、本周核心要聞 · 政策動(dòng)向：中國(guó)多部門聯(lián)合召開會(huì)議
儲(chǔ)能 | 2026-01-12 10:39 評(píng)論還記得，在校園里風(fēng)雨無阻給你送快遞的“小蠻驢”嗎？它是菜鳥無人車遠(yuǎn)征的開始…… 如今，菜鳥無人車正駛向更復(fù)雜的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，菜鳥正計(jì)劃入股專注于L4級(jí)無人駕駛技術(shù)的九識(shí)智能，雙方已就
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-12 10:32 評(píng)論作者/文森特 編輯/嘉嘉 近日在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES展會(huì)上，中國(guó)具身智能機(jī)器人陣容堪稱豪華： 具身機(jī)器人展區(qū)共有38家企業(yè)參展，其中中國(guó)企業(yè)數(shù)量為21家，占比超過55%，而在上一屆CES展上，中
機(jī)器人 | 2026-01-12 10:29 評(píng)論近日，全球首個(gè)大規(guī)模多任務(wù)的真機(jī)基準(zhǔn)測(cè)試平臺(tái)RoboChallenge榜單更新，前三名依次為pi0.5、WALL-OSS和pi0。 科普時(shí)間到，pi0.5、pi0是出自美國(guó)公司 Physical In
人工智能 | 2026-01-12 10:26 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 佘凱文 這幾天的拉斯維加斯，再次被全球科技的光環(huán)籠罩。一年一度的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）不僅是消費(fèi)技術(shù)的狂歡，更已成為窺探未來生產(chǎn)力的核心窗口。 但要說本屆展會(huì)的主角，那
機(jī)器人 | 2026-01-12 10:20 評(píng)論進(jìn)入2026年，全球電子信息產(chǎn)業(yè)的“無聲基石”——被動(dòng)元件行業(yè)，正以前所未有的聲勢(shì)宣告新一輪景氣周期的到來。不同于歷史上主要由短期供需錯(cuò)配驅(qū)動(dòng)的價(jià)格波動(dòng)，本輪自2025年底醞釀、于2026年元旦前后全
新材料 | 2026-01-12 10:17 評(píng)論來源 | 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 踏入新的一年，各家車企2025年的銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)出爐。零跑汽車以59.66萬(wàn)輛的銷量成績(jī)躍居榜首；鴻蒙智行以58.91萬(wàn)輛的銷量緊隨其后；小米汽車則以
新能源汽車 | 2026-01-12 10:13 評(píng)論汽車行業(yè)的“AI戰(zhàn)爭(zhēng)”，已然打響。 用「車展」來形容CES2026，一點(diǎn)都不過分。 相比往屆，CES2026的「汽車味」確實(shí)濃厚不少，不只是車企，連頂級(jí)供應(yīng)商們也紛紛亮出底牌，不再局限于把新科技一股腦
新能源汽車 | 2026-01-12 10:08 評(píng)論被抄作業(yè)的阿福，不只是螞蟻的成功。 正如前兩天黃仁勛在 CES 上說的，剛剛過去的 2025 年，智能體 AI（Agentic AI）開始普及并迅速遍布各個(gè)領(lǐng)域，能夠推理、做研究、使用工具、規(guī)劃未來、
人工智能 | 2026-01-12 10:05 評(píng)論文｜劉俊宏 魏琳華 編｜王一粟 每年的CES最大的看點(diǎn)，就是消費(fèi)電子領(lǐng)域各種各樣的“怪東西”。未來的宏大敘事，往往就隱藏在這些小硬件背后。 今年在拉斯維加斯會(huì)展中心逛展，難免會(huì)有種穿越到“華強(qiáng)北”的錯(cuò)
人工智能 | 2026-01-12 09:54 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 |?佘凱文 十年前，一臺(tái)能自己規(guī)劃路線、不撞家具的掃地機(jī)器人已經(jīng)足夠令人驚喜；五年前，能自動(dòng)返回基站清洗拖布、倒掉塵盒的機(jī)器，則被視作解放雙手的終極方案。而在今年的CES上，
智能家居 | 2026-01-12 09:52 評(píng)論作為雷科技 CES 2026 報(bào)道團(tuán)成員，小雷這兩天一直在拉斯維加斯會(huì)議中心關(guān)注人形機(jī)器人。 今年 CES，中國(guó)人形機(jī)器人軍團(tuán)首次亮相全球舞臺(tái)。而就小雷在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)，今年至少有一二十家中國(guó)人形機(jī)器
機(jī)器人 | 2026-01-12 09:19 評(píng)論芝能科技出品 最近有外媒報(bào)道Arm成立“物理人工智能（Physical AI）”事業(yè)部，專注于以 AI 賦能現(xiàn)實(shí)世界物理運(yùn)行的技術(shù)領(lǐng)域——涵蓋汽車、機(jī)器人及各類自主運(yùn)行設(shè)備。 機(jī)器人和智能汽車在計(jì)算需
機(jī)器人 | 2026-01-11 10:05 評(píng)論出品I下海fallsea 撰文I胡不知 2026年1月7日，OPPO內(nèi)部一則簡(jiǎn)短的發(fā)文，攪動(dòng)了全球智能手機(jī)行業(yè)的格局：“為進(jìn)一步協(xié)同作戰(zhàn)、整合資源，realme將回歸OPPO，成為旗下子品牌”。這則消
消費(fèi)電子 | 2026-01-11 09:52 評(píng)論01 重大發(fā)布（新模型/產(chǎn)品/開源） ①阿里千問開源持續(xù)進(jìn)行中：Embedding與Reranker系列登場(chǎng) 阿里通義千問團(tuán)隊(duì)于1月8日再度開源兩款名為模型Qwen3-VL-Embedding和Qwe
人工智能 | 2026-01-09 18:56 評(píng)論
