“始于墻外、成于墻內(nèi)，盛于谷歌被墻、衰于內(nèi)心圍墻”，2018年一篇《百度沒有文化》，寥寥數(shù)語直指百度“管理體系落后、缺乏長遠戰(zhàn)略眼光和文化建設(shè)”的弊端
通信 | 2023-08-24 09:29 評論撰稿 | 行星 來源 | 貝多財經(jīng) 8月21日，順豐控股股份有限公司（下稱“順豐”或“順豐控股”）向港交所提交上市申請材料，高盛、華泰國際、摩根大通為其聯(lián)席保薦人
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-24 09:12 評論日前，藥企巨頭恒瑞醫(yī)藥發(fā)布的2023年半年度報告顯示，2023年上半年實現(xiàn)營收和凈利潤的雙增長。曾被稱為“仿制藥龍頭”的恒瑞醫(yī)藥，在國家藥品集采趨勢下，開始向創(chuàng)新藥企業(yè)轉(zhuǎn)型。報
醫(yī)械科技 | 2023-08-24 09:10 評論文|天峰 來源|博望財經(jīng) 成立不到十年，覓光愈發(fā)紅得發(fā)紫。 2023年7月19日，福布斯中國披露了“2022福布斯中國新銳品牌Top 100”榜單，覓光成功入選該榜單
醫(yī)械科技 | 2023-08-23 19:12 評論8月14日，釘釘總裁葉軍在內(nèi)部會議上宣布，釘釘將分拆獨立，回歸阿里巴巴集團。至此，阿里集團“1+6+N”的組織架構(gòu)中也再添一大獨立發(fā)展的業(yè)務(wù)線。有媒體報道，阿里集團已明確釘釘繼續(xù)作為集團內(nèi)獨立業(yè)務(wù)，獨立發(fā)展，加速孵化
通信 | 2023-08-23 19:06 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 余華豐 編：許輝 深圳晶華顯示電子股份有限公司（簡稱：晶華電子）擬在創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機構(gòu)為國金證券。本次發(fā)行股票數(shù)量不超過12,00萬股，占本次發(fā)行后總股本的比例不低于25%
顯示 | 2023-08-23 18:20 評論過往，市場對于上市公司債務(wù)狀況和資產(chǎn)負債率并不敏感。直到今年，多家國企民企的地產(chǎn)龍頭相繼暴雷，恒大、碧桂園等，包括某系旗下的“一大四小”無法兌付投資人，實際上也是由于房地產(chǎn)相關(guān)非標資產(chǎn)打包銷售后，地產(chǎn)債務(wù)風險導(dǎo)致的理財產(chǎn)品暴雷
新材料 | 2023-08-23 18:13 評論總結(jié)： （1）百度（BIDU）的“蘿卜快跑”訂單量在2023年第一季度增長了三倍多，在開放道路上提供了近66萬次服務(wù)。 （2）百度的目標是提供安全可靠的自動駕駛服務(wù)，以滿足不斷增長的需求，作為該行業(yè)的主要參與者，百度有著良好的記錄
通信 | 2023-08-23 18:11 評論積極的盈利預(yù)警 上月底，快手（01024）發(fā)布公告稱，該公司預(yù)計2023年上半年的凈收入將達到5.6億元人民幣。 考慮到快手報告的2023年第一季度歸屬于股東的凈虧損為- 8.
通信 | 2023-08-23 18:06 評論文 / 八真 出品 / 節(jié)點資本組 被做空機構(gòu)質(zhì)疑財務(wù)造假不到一周，諾輝健康正式公布2023年中期業(yè)績。 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，諾輝健康錄得收入8.23億元，同比增長264.6%，
醫(yī)械科技 | 2023-08-23 18:04 評論文/周雄飛 赴港上市，已成為眾多網(wǎng)約車玩家的共同目標。 從去年開始，如祺出行、曹操出行和享道出行等網(wǎng)約車玩家，紛紛喊出了要在今年實現(xiàn)赴港上市的目標，而在這其中，如祺出行跑到了前面。
新能源汽車 | 2023-08-23 17:25 評論作者|唐飛 編輯|劉景豐 從“集度”到“極越”，一場改名，引起了車圈的一場躁動。 作為百度和吉利聯(lián)合開發(fā)、推出的一個智能汽車品牌，“集度”的一舉一動，似乎都牽動著大眾對百度造車的敏感神經(jīng)
新能源汽車 | 2023-08-23 17:21 評論路遙知馬力 作者：陳晚鄰 編輯：李明達 風品：南辭 明湘 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 分拆潮起，龍生九子、九子飛天的故事，正在資本市場密集上演
半導(dǎo)體照明 | 2023-08-23 17:16 評論不以一時成敗論英雄 作者：李歡 編輯：蒙多 風品：令煜 來源：銠財——銠財研究院 一時逆風，亦或下墜開端，金龍魚投資者最近難言多淡定。 8月14日，其股價大跌10.1%，收于37.04元，之后五交易日三跌兩漲，截止8月21日收盤價35.24元
醫(yī)械科技 | 2023-08-23 17:12 評論落后且當年體量小得多的中國車企收購歐洲著名的老牌車企，吉利收購沃爾沃是中國汽車工業(yè)史上迄今為止的唯一。但，天下無不散之宴席�；蛟S，吉利與沃爾沃的“分手”，已經(jīng)就此打下伏筆。
新能源汽車 | 2023-08-23 16:42 評論?幾乎在一夜之間，名不見經(jīng)傳的越南電動汽車制造商VinFastAuto成了家喻戶曉的東南亞傳奇。2017年成立，短短五六年時間，市值已經(jīng)超越梅賽德斯-奔馳，超越了本田、福特、通用、法拉利等眾多知名車企，成為了全球第五大車企
新能源汽車 | 2023-08-23 16:18 評論這是新能源大爆炸的第724篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。——— 新能源大爆炸才追蹤完湖南裕能沒多久，它又爆出大新聞，也被很多人罵了，很多小伙伴讓leo出來評價評價，那就簡單說幾句吧
鋰電 | 2023-08-23 15:37 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 站在上交所門前等待了9個月的得一微，還沒有拿到入場券。 8月13日，芯片設(shè)計公司得一微電子股份有限公司（以下簡稱：得一微）狀態(tài)更新為“已問詢”
光通訊 | 2023-08-23 15:18 評論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛 如果說有贊的財報表現(xiàn)是“既沒驚喜也沒意外”，那么微盟的這份財報可以算得上“有驚喜，但不多”。 一句話總結(jié)這份財報：上半年經(jīng)營虧損減少了，但凈利潤轉(zhuǎn)正的壓力仍在，扭虧為盈仍是挑戰(zhàn)
通信 | 2023-08-23 14:35 評論35萬起售，11月交付 作者｜王磊 楚門 普遍的認知是，2019年是新造車分水嶺，當年分化明顯，即便頭部的蔚來也幾近退市，再往后幾年，新生選手不斷倒下。即便是今年，牌桌上的選手也不敢保證能走到最后
新能源汽車 | 2023-08-23 14:34 評論
