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中興“交卷”，營收增長僅1.5%，第二增長曲線“熄火”了嗎？

大模型的火爆，推動算力板塊走出了結(jié)構(gòu)性的牛市。作為算力板塊的龍頭企業(yè)，中興通訊自然也成為最重要的受益者。資料顯示，自去年10月初至今年7月初，中興通訊股價漲幅超過了120%，而上一波漲幅如此之大還是在五年前

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-08-22 10:36 評論

麥格納：車界“富士康”是如何練成的？| 案例

導(dǎo)語：除了輪胎和玻璃之外的所有汽車零部件，它都能制造。眾多的世界名車，也都是由它研發(fā)和生產(chǎn)，其就是“全世界最大的沒有自己品牌的汽車制造商”，來自加拿大的麥格納國際集團(tuán)。

儀器儀表 | 2023-08-22 10:16 評論

上半年巨虧超51億毛利率告負(fù)，小鵬汽車何時告別至暗時刻？

雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品文|孟帥編|深海又到了檢閱已上市造車新勢力最新一個季度財務(wù)成績的時刻，8月18日，小鵬汽車發(fā)布截至2023年6月30日止六個月的中期業(yè)績公告。財報顯示，今年上半年小鵬汽車的營收下降近四成，這主要是受到汽車銷售收入下滑的影響

新能源汽車 | 2023-08-22 09:57 評論

虧損收窄，毛利提升，B站用什么打破質(zhì)疑？

當(dāng)“降本增效”已經(jīng)一家公司為人熟知的關(guān)鍵詞，外界往往不會對公司業(yè)務(wù)的增長抱有過多的期待。但第二季度的B站出乎意料地展現(xiàn)出一次不錯的進(jìn)展。8月17日，B站公布了截至2023年6月30日的第二季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告

通信 | 2023-08-22 09:43 評論

小米站在新起點

撰文 | 王潘編輯 | 吳先之 8月14日夜，當(dāng)一年一度的雷軍演講進(jìn)入新品發(fā)布會時，某手機(jī)品牌工程師阿強(qiáng)打起了一萬分注意力�？吹叫∶譓IX Fold3用上了無線充電，他有些驚訝

顯示 | 2023-08-22 09:34 評論

百度要Prompt 一個AI「新世界」

無疑，隨著大模型與AIGC的火熱，今年AI在全球刮起了一股旋風(fēng)。到底這股風(fēng)潮能吹向哪里，還能持續(xù)多久。這可能已經(jīng)不僅是AI業(yè)界和科技圈人士關(guān)心的問題，而成為了一個全民都關(guān)心和好奇的話題。一年一度，我們都能在這里看到中國乃至全球AI的現(xiàn)在與未來

人工智能 | 2023-08-21 18:47 評論

廣汽旗下網(wǎng)約車公司如祺出行在港遞交上市申請：營收持續(xù)增長，三年虧損超15億元

無人駕駛第一股或?qū)⒊霈F(xiàn)，如祺出行在監(jiān)管之下能否如愿？8月19日消息，據(jù)港交所網(wǎng)站披露，如祺出行向港交所主板遞交上市申請，中金公司、華泰金控和農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。主營業(yè)務(wù)方面，公司是中國行業(yè)領(lǐng)先的出行科技與服務(wù)公司

智能汽車網(wǎng) | 2023-08-21 17:52 評論

小米汽車路試諜照流出，雷軍盧偉冰督戰(zhàn)，百度造車推出幕后，小米還在堅持？

前不久百度造車剛退居幕后，小米汽車路試諜照曝光，還能持續(xù)多久？近日，小紅書博主 @佳偉老板聲稱在新疆維吾爾自治區(qū)的烏魯木齊 - 昌吉快速路上，拍到四輛小米汽車的測試車，并表示 " 姿態(tài)真的蠻不錯 "

新能源汽車 | 2023-08-21 17:43 評論

招股書第一句：本公司和中科院不存在關(guān)系

文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 最近特別流行人工智能，各種大模型層出不窮。國外除了ChatGPT，還有Claude、LLaMA等知名大模型，國內(nèi)文心一言、通義千問也投入了實際應(yīng)用，值得表揚(yáng)的是通義千問把大模型開源了

傳感器 | 2023-08-21 17:01 評論

背靠寧德時代卻巨虧，曾暴漲20倍的行業(yè)巨頭怎么了？

這是新能源大爆炸的第722篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。前幾天，新能源大爆炸追蹤了磷酸鐵鋰正極材料龍頭湖南裕能，認(rèn)為過去兩三年，德

新材料 | 2023-08-21 16:29 評論

一上市就業(yè)績變臉？澳亞集團(tuán)、百川暢銀、好上好該如何“價值秀肌”(下)

豈能一變了之作者：石偵編輯：李思風(fēng)品：彥規(guī) 來源：銠財——銠財研究院提升上市公司質(zhì)量、保護(hù)投資者權(quán)益，從不是說說而已。尤其2023開年以來，滬深交易所大招頻出，不斷加碼財報審查、信披監(jiān)管力度，多家公司受罰、甚至多位當(dāng)家人被立案調(diào)查

光通訊 | 2023-08-21 16:09 評論

力高新能獨董兩受警示，供應(yīng)商質(zhì)量堪憂，與客戶訴爭不斷

文：權(quán)衡財經(jīng)研究員朱莉編：許輝力高（山東）新能源技術(shù)股份有限公司（簡稱：力高新能）擬在創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為海通證券。本次發(fā)行股票數(shù)量不超過1377.51萬股，占公司發(fā)行后總股本的比例不低于25%。

鋰電 | 2023-08-21 15:54 評論

商譽(yù)減值VS財務(wù)洗澡？世紀(jì)華通、沃格光電、拓維信息的十字路口(上)

“輕裝上陣”后能跨越艱險？作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾來源：首財—&mdas

顯示 | 2023-08-21 15:44 評論

履新200天，從長城離開的王鳳英，幫助小鵬突破“瓶頸”了嗎？

提起汽車行業(yè)的“大佬”，似乎男性形象居多，但杰出的女性代表同樣不少，王鳳英便是不可不提的一位。作為長城汽車發(fā)展史上的“二號人物，王鳳英此前在長城汽車任職30年，以戰(zhàn)略規(guī)劃和營銷見長。王鳳英對于長城汽車的貢獻(xiàn)，透過長城在SUV方面的發(fā)展可見一斑

新能源汽車 | 2023-08-21 15:32 評論