華科畢業(yè)生賣房創(chuàng)業(yè)，悄然問鼎光伏逆變器出貨數量全球Top1！

未來，古瑞瓦特需要做的是：解決財務問題、保持創(chuàng)新精神、加強供應鏈管理，并注重產品質量和安全性，以確保持續(xù)穩(wěn)健地發(fā)展。 文/NE-SALON小編團 古瑞瓦特科技能源有限公司（以下簡稱：古瑞瓦特）近日再次證明了其在全球光伏領域的領先地位

賽力斯高光不再：虧損擴大，銷量下滑，對賭目標完成難如登天

7月15日，賽力斯集團股份有限公司（下稱“賽力斯”，SH:601127）發(fā)布2023年半年度業(yè)績預虧公告。公告顯示，因銷量未達預期，賽力斯預計其2023年上半年將繼續(xù)錄得大額虧損

“燒錢”不止，一汽奔騰謀求“輸血”再出發(fā)？

圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展 7月15日，中國一汽將迎來成立70周年。歷經七十載發(fā)展，中國一汽推動并見證了中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大的跨越，也成為中國汽車品牌發(fā)展的典范。 然而，這個“共和國長子”并非沒有“煩惱”

奔馳2023年期中考試成績出爐，“油電雙行”居安思危更要著眼未來

一轉眼北京奔馳已經成立了18個年頭，在即將迎來自己18歲成人禮的緊要關口，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了2023年半年報數據。從這份數據不難看出即使在全球經濟下滑的不利環(huán)境下，奔馳在全球以及在中國都交出了一份令人滿意的答卷

銷量全線下滑，是什么絆住了東風集團的上半年？

當下，汽車行業(yè)加速洗牌。新勢力激流勇進，舊勢力黯然退場，市場和行業(yè)的變革正導致傳統(tǒng)汽車集團優(yōu)勢不再，甚至出現了“不進反退、漸行漸遠”的局面。近日，東風集團股份發(fā)布的產銷快報顯示，今年1-6月，東風汽車

年產50萬臺賣誰？18萬元的特斯拉新車以后是印度制造

馬斯克，要在印度投資特斯拉工廠。 這件事歷經多年的談判、磋商之后，很有可能在今年7月就定下來了。據財聯社援引印度時報報道，特斯拉已開始與印度政府討論一項投資提案，在印度建立一家汽車生產工廠，年產能高達50萬輛（雙方并未予以肯定）

思儀科技主動“撤單”為哪般？

卷土重來未可知 作者：李晴雨 編輯：沈河 風品：陳梓軒 劉明 來源：首財——首條財經研究院 知難而退、蓄力再發(fā)，或許也是一種曲徑通幽智慧

阿里加持仍連年虧損，百望股份SaaS服務不掙錢

出品 | 子彈財經 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近年來，企業(yè)數字化轉型需求不斷提升，而財稅數字化解決方案，能夠幫助企業(yè)根據交易數據進行財稅管理，也受到企業(yè)的青睞

無緣首批測試牌照，2025年規(guī)劃自食其言后，滴滴程維再遭打臉？

APP恢復上架6個月后，滴滴近日發(fā)布了令人喜憂參半的一季度財報。 喜的是營收顯著增長、國內出行業(yè)務恢復盈利，憂的是虧損依舊、研發(fā)降級、成本虛高。財報之外，程維曾預測“2030年實現完全意義無人駕駛”的豪言壯語，也提前迎來了尷尬時刻

元豐電控轉手關聯方股權獲利數千萬 標的估值或上演兩套標準

《金證研》南方資本中心 木槿/作者 肖直 西洲/風控 1997-2008年，吳學軍在武漢理工大學任教期間，先后擔任武漢元豐汽車零部件有限公司（以下簡稱“元豐零部件”）、武漢元

背靠“鎳王”青山集團仍持續(xù)虧損，瑞浦蘭鈞二度遞表前景未卜

出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 過去幾年，在國家大力支持新能源汽車發(fā)展下，新能源汽車產業(yè)鏈不少企業(yè)抓住了機遇，實現了質的飛躍，這點對于瑞浦蘭鈞股份有限公司（以下簡稱“瑞浦蘭鈞”）也是一樣

萬達電影四年多虧超百億后，王健林獲東方財富“老板娘”雪中送炭

雷達財經鴻途出品 文|孟帥 編|深海伴隨著陸麗麗與萬達投資股份轉讓協議的達成，萬達電影第二大股東的身份即將易主。為了拿到萬達電影 8.26%的股份，陸麗麗花費了高達21.73億元的代價。值得注意的是，在此次股份轉讓協議公布之前，萬達電影曾接連遭到控股股東萬達系的減持

“網紅”小熊電器的求變之路

作者：潘妍 出品：全球財說 7月13日，小熊電器發(fā)布2023年上半年業(yè)績預告，業(yè)績逆勢增長，凈利潤同比增長50%-65%。 然而業(yè)績再好，資本市場對小熊電器的熱情似乎不再，與歷史高價相比，股價已是“腰斬”

片仔癀，業(yè)績“虛火”？

日前，有“藥茅”之稱的片仔癀發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報。但即使營收、利潤實現雙增，片仔癀也難掩業(yè)績增速后繼乏力的態(tài)勢。實際上，片仔癀在2022年的營收增速便創(chuàng)下近8年來新低。與此同時，片仔癀押寶的化妝品業(yè)務也陷入業(yè)績減速的境況

又一家日本巨頭，被中國打殘了！

作者：云潭，編輯：小市妹 1988年，夏普推出了世界上第一臺液晶顯示器，奠定了現代電子產業(yè)的根基。它的創(chuàng)始人早川德次也因此被譽為“液晶之父”。 然而，創(chuàng)立111年之際，“百年巨人”夏普卻在自己最擅長的領域遭遇慘敗

300億獨角獸集創(chuàng)北方被罰，一場資本盛宴冷場了

停產！裁員！廣汽三菱何以至此？

雷達財經鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海7月13日，“廣汽三菱全員信宣布停產裁員”的話題沖上熱搜。曾經被廣汽和三菱砸重金扶持的廣汽三菱，如今到了生死存亡的關鍵時刻。雷達財經梳理發(fā)現，其實在此次網傳內部信引發(fā)關注之前，廣汽三菱就曾數次傳出停產的消息，甚至市場上還一度有廣汽三菱將退出中國市場的傳聞

諾康達將再次上會接受審核：曾遭暫緩審議，業(yè)績可持續(xù)性值得商榷

撰稿|行星 來源|貝多財經 近日，深圳證券交易所披露的信息顯示，北京諾康達醫(yī)藥科技股份有限公司（下稱“諾康達”）將于2023年7月20日接受上市委的審議，并于7月13日更新了招股書（上會稿）

中通手握六張牌照：小貸實繳資本22億元，金融累計放款85.4億元

文 | 觀察團 來源 |  新經濟觀察團 快遞所屬的物流業(yè)，本身就是信息流、資金流、物流的綜合。在此過程中，不僅有面向C端的收付款行為，還有面向供應商等B端的業(yè)務往來，蘊含著巨大的金融服務需求

IPO觀察丨赴港上市的連連數字，能否成為支付市場的第四極？

支付行業(yè)的優(yōu)勝劣汰正在持續(xù)進行。據了解，自2011年簽發(fā)首批第三方支付牌照算起，央行總計發(fā)出271張支付牌照。截至今年7月5日，央行已累計注銷80張支付牌照，市場尚存支付牌照數量為191張。這意味著行