圖片來源：鯨維度2023年4月攝于上海車展曾經(jīng)“退出”東南亞市場的奇瑞，再度回歸。最近，奇瑞股份國際公司印尼分公司副總經(jīng)理曲繼宗在中國—東盟新興產(chǎn)業(yè)論壇表示，奇瑞將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設(shè)立工廠，作為ICE、PHEV、BEV生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)車型互補(bǔ)、優(yōu)勢互補(bǔ)，從而實(shí)現(xiàn)東盟地區(qū)車型全覆蓋
新能源汽車 | 2023-07-13 11:05 評(píng)論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展 被吐槽“油改電”、來湊數(shù)的寶馬純電動(dòng)車，在一波割肉降價(jià)后，居然真的“逆天改命”了？ 根據(jù)寶馬集團(tuán)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年在中國市場交付了39.26萬輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長3.7%
新能源汽車 | 2023-07-13 10:57 評(píng)論7月11日，開心汽車宣布，已與MORNING STAR AUTO INC.（以下簡稱“茂林斯達(dá)”）簽署并購補(bǔ)充協(xié)議并計(jì)劃8月完成并購交割。據(jù)悉，雙方在并購方案上達(dá)成了更加靈活的條款，將大大加速開心汽車新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展
新能源汽車 | 2023-07-13 10:53 評(píng)論導(dǎo)語：一面是持續(xù)的巨額虧損，一面是核心產(chǎn)品的專利訴訟危機(jī)，等待百濟(jì)神州的似乎是一個(gè)不確定的未來。 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 “創(chuàng)新藥之王”百濟(jì)神州正遭遇到自2010年成立以來最為嚴(yán)峻的一段時(shí)期
醫(yī)械科技 | 2023-07-13 10:11 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 繼年初禾賽科技登陸美國納斯達(dá)克以后，又一家國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)沖刺資本市場。 6月30日，速騰聚創(chuàng)向港交所遞交招股書，摩根大通、華興資本為聯(lián)席保薦人
激光 | 2023-07-13 09:47 評(píng)論7月10日，尚處虧損狀態(tài)的諾輝健康發(fā)布2023年年中盈喜預(yù)告。公告顯示，截至2023年6月30日，諾輝健康上半年?duì)I收達(dá)到8.2億元，保持三位數(shù)百分比高速增長。其中，得益于諾輝健康核心產(chǎn)品常衛(wèi)清臨床市場準(zhǔn)入和上量加速，常衛(wèi)清對(duì)其總收入貢獻(xiàn)持續(xù)提高；噗噗管和幽幽管的業(yè)績表現(xiàn)也呈現(xiàn)增長態(tài)勢
醫(yī)械科技 | 2023-07-13 09:23 評(píng)論智能家居賽道似乎從不缺少對(duì)IPO上市的熱情與執(zhí)著。尤其是在眾多智能家居消費(fèi)單品中， " 智能門鎖 "這一品類格外受到資本市場的多重關(guān)注。國內(nèi)知名頭部智能門鎖品牌深圳市凱迪仕智能科技股份有限公司（簡稱“
智能家居 | 2023-07-12 19:17 評(píng)論《金證研》北方資本中心 春山/作者 夕山 簡至/風(fēng)控 自2022年6月29日上市申請(qǐng)獲上交所受理起，深圳市信宇人科技股份有限公司（以下簡稱“信宇人”）的上市之路歷時(shí)一年，獲得注冊(cè)的“入場券”
新材料 | 2023-07-12 18:50 評(píng)論文|恒心 來源|博望財(cái)經(jīng) 小米和比亞迪投資的明皜傳感敲響了科創(chuàng)板大門。 近日明皜傳感科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，主承銷商為東方證券。若此次明皜傳感成功上市，MEMS（也就是常說的微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器賽道將再迎來一位玩家
電子工程 | 2023-07-12 17:30 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 進(jìn)入2016年來，我國手機(jī)出貨量明顯呈下降趨勢，到了2022年僅為2.72億部，不及2016年高峰5.6億部的半數(shù)。換句話說，是我國3C市場消費(fèi)量最大的產(chǎn)品中手機(jī)銷量已經(jīng)見頂，其配套商市場已從藍(lán)海變成紅海，更突顯創(chuàng)新能力要求
通信 | 2023-07-12 17:22 評(píng)論
7月11日，以“融合創(chuàng)新，智引未來”為主題的2023慕尼黑上海電子展在上海國家會(huì)展中心拉開帷幕，金百澤科技攜旗下造物工場、造物云、云創(chuàng)硬見等組合亮相，在6．2H館B310展臺(tái)與現(xiàn)場觀眾近距離接觸，全方位展示金百澤科技“電子產(chǎn)品研發(fā)和硬件創(chuàng)新集成服務(wù)商”的品牌形象
電子工程 | 2023-07-12 17:19 評(píng)論長江后浪推前浪，這句話放在激光雷達(dá)行業(yè)最適合不過了。 作為激光雷達(dá)的發(fā)明者，六年前占據(jù)全球激光雷達(dá)市場約70%份額的Velodyne，如今已經(jīng)退出舞臺(tái)。全球首個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)量產(chǎn)企業(yè)Ibeo也在去年啟動(dòng)破產(chǎn)程序
激光 | 2023-07-12 17:17 評(píng)論亞馬遜仍不愿放棄中國市場。 618大促剛剛結(jié)束，電商行業(yè)馬上又迎來了新的戰(zhàn)事。 7月10日23:00-7月13日15:00，亞馬遜中國將開啟2023 Prime會(huì)員日。根據(jù)官方公告，今年的Prime會(huì)員日將有近2萬個(gè)國際品牌、250萬件新選品參與，中國地區(qū)用戶獨(dú)享的促銷品數(shù)量同比增長300%
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-12 15:37 評(píng)論【潮汐商業(yè)評(píng)論/原創(chuàng)】 互聯(lián)網(wǎng)格局劇變，退隱的大佬們也不得不重出江湖。 繼去年11月份京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東用一場嚴(yán)肅的批評(píng)宣示自己重回前臺(tái)后，最近阿里巴巴創(chuàng)始人馬云也迅速“復(fù)出”并帶來一系列重磅變化
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-12 15:28 評(píng)論今年2月6日，阿維塔11以超過2000輛的交付量，刷新高端智能電動(dòng)汽車品牌首款車型交付紀(jì)錄。隨后，阿維塔 CEO譚本宏和華為的余承東、徐直軍一起，出現(xiàn)在了慶祝儀式上。 原本華為的嘉賓還應(yīng)該有王軍，但在捷報(bào)傳來前兩天，他被停職了
新能源汽車 | 2023-07-12 15:24 評(píng)論隨著中國新能源車市場的日益火爆，市場份額和廠商參與度也越來越熱烈，尤其是新能源車的市場占有率正在逐步提升。再加上政府政策的不斷激勵(lì)，購買新車的用戶越來越開始選擇新能源車了。而且，無論是造車新勢力，還是原有的就在新能源車市場已經(jīng)耕耘多年的車企，都表現(xiàn)出極旺盛的發(fā)展勢頭，當(dāng)然競爭也越來越激烈
新能源汽車 | 2023-07-12 15:16 評(píng)論前言： 在[碳達(dá)峰、碳中和]的大背景下，隨著儲(chǔ)能商業(yè)模式逐步清晰，電力系統(tǒng)儲(chǔ)能、基站儲(chǔ)能和家庭儲(chǔ)能等眾多應(yīng)用場景對(duì)儲(chǔ)能電池的需求將逐步提升。 作者|方文三 圖片來源|網(wǎng)絡(luò) 今年最大儲(chǔ)能融資誕生 海辰儲(chǔ)能是廈門引進(jìn)的百億級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，入選福建省重點(diǎn)項(xiàng)目
儲(chǔ)能 | 2023-07-12 15:03 評(píng)論德國刊物《Automobilwoche》報(bào)道一則消息，奧迪正在考慮首次從中國競爭對(duì)手那里購買電動(dòng)汽車平臺(tái)。這是因?yàn)樵摷瘓F(tuán)的 SSP 平臺(tái)被推遲，而奧迪不能（也不想）等待。為什么會(huì)考慮外購電動(dòng)車平臺(tái)？上
新能源汽車 | 2023-07-12 14:45 評(píng)論文/楊劍勇 今年以來，受ChatGPT推動(dòng)，人工智能概念股高度活躍。其中，科大訊飛作為市場中的AI龍頭之一，不斷創(chuàng)歷史新高，市值曾一度逼近2000億，當(dāng)前市值為1600億元。值得注意的是，與在資本市場節(jié)節(jié)攀高不同的是，今年業(yè)績并不理想
人工智能 | 2023-07-12 13:51 評(píng)論撰文 | 吳先之 何芙蓉 編輯 | 王 潘 “每次不花個(gè)五六百是出不了盒馬的。”小怡是一位盒馬鮮生的忠實(shí)用戶，每隔兩三周她與室友就會(huì)去大采購一次
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-12 11:31 評(píng)論
