特斯拉的下一個時代，靠機器人。 作為全球新能源行業(yè)的領(lǐng)軍者，特斯拉在2025年交出了一份令人失望的成績單：全年凈利潤暴跌46%，幾近腰斬，跌至五年最低；營收更是首次出現(xiàn)年度下滑，打破了持續(xù)十五年的增長
人工智能 | 2026-01-30 10:27 評論別急，元寶派還代表不了AI社交 作者丨山茶 編輯｜錢江 騰訊再一次引爆了社交，這一次是以“AI”的名義。 社交的重要性不言而喻，甚至可以被稱為互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)皇冠上的明珠，是當之無愧的戰(zhàn)略高地。騰訊用其近3
人工智能 | 2026-01-30 10:23 評論來源：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 在鈔能力的加持下，去年，騰訊的元寶、阿里的千問連續(xù)上演了兩場后來者居上的名場面。 而今年，AI大廠們更是豪氣。 先是字節(jié)旗下的火山引擎官宣成為2026央視春晚獨家AI云
人工智能 | 2026-01-30 10:08 評論Clawdbot的爆火，本質(zhì)是AI從“會聊天的工具”升級為“能接管系統(tǒng)的執(zhí)行者”，而云廠商火速接入則意味著下一代入口正在從App遷移到“可托管、可控、可插拔的Agent底座”。 撰文/嘉平 編輯/鯊魚
云計算 | 2026-01-29 18:14 評論理想與特斯拉頭一次在相似的時間點，經(jīng)歷著相似的陣痛：銷量下降、利潤與營收的增速放緩甚至下跌。 兩家企業(yè)的掌門人做出了相似的選擇與調(diào)整，在汽車的主業(yè)之外，繼續(xù)梭哈AI。這決心有多大？ 就連Model S
新能源汽車 | 2026-01-29 18:10 評論2026年初，半導(dǎo)體行業(yè)被一則出人意料的消息震動：技術(shù)迭代穩(wěn)健、市場成熟的CPU，竟也遭遇了類似存儲芯片的"產(chǎn)能危機"。 根據(jù)KeyBanc資本市場的數(shù)據(jù)，由于超大規(guī)模云服務(wù)商的瘋狂"掃貨"，英特爾與
智能硬件 | 2026-01-29 18:07 評論2026年初，半導(dǎo)體行業(yè)被一則出人意料的消息震動：技術(shù)迭代穩(wěn)健、市場成熟的CPU，竟也遭遇了類似存儲芯片的"產(chǎn)能危機"。 根據(jù)KeyBanc資本市場的數(shù)據(jù)，由于超大規(guī)模云服務(wù)商的瘋狂"掃貨"，英特爾與
電子工程 | 2026-01-29 18:02 評論芝能智芯出品 具身智能和機器人發(fā)展到現(xiàn)在，越來越“精細化”了，就是說除了發(fā)一個機器人之外，在部件和工具鏈層面，也有越來越多的東西開始冒出來了。 宸境科技發(fā)布 Insight 全自主空間智能相機，選擇的
機器人 | 2026-01-29 15:32 評論在電動車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，“更小體積、更輕重量、更低成本、更高性能” 早已成為電機技術(shù)的核心追求。而制約電機性能升級的關(guān)鍵瓶頸，恰恰是散熱效率 —— 傳統(tǒng)電機的熱量堆積不僅會導(dǎo)致功率衰減、壽命縮短，
儀器儀表 | 2026-01-29 15:12 評論2026年1月21日，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會，提出要聚焦柔性制氫等行業(yè)關(guān)鍵難點與堵點問題，研發(fā)適配多元場景的核心節(jié)能環(huán)保裝備及一體化系統(tǒng)解決方案。 這一政策導(dǎo)向為綠氫裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向
氫能 | 2026-01-29 15:10 評論在電動車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，“更小體積、更輕重量、更低成本、更高性能” 早已成為電機技術(shù)的核心追求。而制約電機性能升級的關(guān)鍵瓶頸，恰恰是散熱效率 —— 傳統(tǒng)電機的熱量堆積不僅會導(dǎo)致功率衰減、壽命縮短，
工控 | 2026-01-29 15:08 評論2026年開始，家電廠商圍繞一線市場的蛋糕搶奪，不會只拼低價格了，而是會出現(xiàn)一輪全新的拼用戶局面。這才是真正考驗家電廠商的關(guān)鍵時刻。 楊嘉 撰寫? 不拼價格，到底還能在一線市場上拼什么？ 已經(jīng)開啟的2
智能家居 | 2026-01-29 15:05 評論本文約有4000字，閱讀需要20分鐘。建議先行關(guān)注收藏或選擇章節(jié)性閱讀。 2025年，中國智能門鎖行業(yè)進入了以結(jié)構(gòu)性調(diào)整為核心的發(fā)展階段。根據(jù)洛圖科技（RUNTO）數(shù)據(jù)顯示，智能門鎖行業(yè)的全渠道銷量為
安防 | 2026-01-29 14:54 評論高盛將2026年四季度鋁價預(yù)測從2350美元上調(diào)至2500美元，但維持2027年鋁價預(yù)測在2400美元不變。 分析認為，2026年電解鋁供需缺口將持續(xù)擴大，疊加全球積極的財政和貨幣政策共振，鋁價有望持
新材料 | 2026-01-29 14:49 評論撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 “元寶希望把節(jié)省下來的營銷費用，轉(zhuǎn)成給用戶分享的紅包，重溫過去搶紅包的快樂。” 十年是一個輪回，2015年春節(jié)，騰訊曾發(fā)動著名的“奇襲珍珠港”戰(zhàn)役，通過微信“搖
人工智能 | 2026-01-29 14:49 評論一份跨越數(shù)年的電網(wǎng)規(guī)劃正在終結(jié)行業(yè)的機會主義時代。 過去五年，中國能源行業(yè)在政策驅(qū)動下經(jīng)歷了劇烈的周期波動。風(fēng)電、光伏的“搶裝潮”與隨后的“裝機低谷”交替出現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)能過剩與供應(yīng)短缺間被動搖擺。企
電力 | 2026-01-29 14:39 評論特斯拉(TSLA.O)于北京時間1月28日凌晨美股盤后發(fā)布了2025年第四季報，四季度業(yè)績相比市場預(yù)想的由于Q4賣車拉跨，整體財報端也會一頓稀爛的劇本完全不同，核心指標上都要超出預(yù)期： 1、總收入端表
新能源汽車 | 2026-01-29 14:28 評論當2025年中國汽車產(chǎn)量以3478萬臺、同比增長10%的成績單畫上句號時，行業(yè)整體收入的7.1%增速卻被更高的8.1%成本增速甩在身后。 最終，全年4610億元的利潤總額僅微增0.6%，行業(yè)銷售利潤率
新能源汽車 | 2026-01-29 14:09 評論春節(jié)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)廠商推廣旗下產(chǎn)品的關(guān)鍵節(jié)點。 過去幾年里，騰訊、阿里等大廠為爭奪移動支付流量，在春節(jié)期間大手筆給用戶發(fā)現(xiàn)金紅包，一發(fā)就是上億元，同時推出價值幾十億元的各類卡券紅包。到了AI時代，這些
人工智能 | 2026-01-29 14:02 評論? ? 2026，智能體的故事也就不再是概念與想象，而是會落到更具體的產(chǎn)業(yè)結(jié)果上：軟件交付周期縮短、客服與運營成本結(jié)構(gòu)改變、數(shù)據(jù)分析與報表生產(chǎn)方式重寫，以及一批圍繞安全、合規(guī)、集成與治理的新供應(yīng)鏈機會
人工智能 | 2026-01-29 13:52 評論
