為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質(zhì)量投訴甚多?
2018年1月別克汽車共計(jì)銷售汽車111307輛,與2017年同期基本持平,同比增長(zhǎng)0.1%,別克旗下SUV銷量下滑明顯,均超過(guò)10%。而別克威朗卻增幅明顯,1月銷量達(dá)到21373輛,同比增長(zhǎng)20%。
威朗是2015年別克推出的又一款緊湊型車型,寄希望于威朗能夠填補(bǔ)起15-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間市場(chǎng),威朗上市之初并不怎么得到消費(fèi)者喜愛(ài),表現(xiàn)平平,隨著后來(lái)款式的增多,最主要的是終端優(yōu)惠最高3萬(wàn)元價(jià)格使得威朗銷量逐步攀升。
通用變速器問(wèn)題比比皆是
作為一款定價(jià)13-18萬(wàn)元的緊湊型轎車,可想而知其內(nèi)飾布置以及各類配置肯定要高于同品牌的英朗,甚至在同級(jí)別中,威朗的無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都有著不俗的表現(xiàn)。
但是,外表光鮮亮麗又有何用啦,通用變速箱頓挫、異響同樣在威朗上表現(xiàn)得淋漓盡致,一款上市僅僅兩年的汽車,只是關(guān)于變速箱問(wèn)題投訴在車質(zhì)網(wǎng)上有高達(dá)10頁(yè)之多,投訴條數(shù)高達(dá)300多條。
別克威朗搭載的雙離合、6AT變速箱在消費(fèi)者實(shí)際使用過(guò)程中都存在大量問(wèn)題,雙離合變速器常見(jiàn)的詬病相信大家都是非常熟悉,而目前威朗搭載更是干式雙離合變速箱,對(duì)于一款主打家用,長(zhǎng)期在擁堵城市低速行駛的汽車來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一場(chǎng)災(zāi)難。
發(fā)動(dòng)機(jī)也成投訴重災(zāi)區(qū)
來(lái)自車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到,關(guān)于別克威朗發(fā)動(dòng)機(jī)投訴也是非常多,頁(yè)數(shù)高達(dá)14頁(yè),投訴問(wèn)題包含了發(fā)動(dòng)機(jī)異響、缺火、拉缸、漏油等故障。
根據(jù)投訴內(nèi)容可以看到,除了2015款威朗怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的異響比較普遍以外,2016-2018款威朗都或多或少有些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴。
編后語(yǔ)
別克威朗利用高定價(jià)大優(yōu)惠,為消費(fèi)者營(yíng)造優(yōu)秀性價(jià)比的假象,牽著消費(fèi)者入坑。但是,威朗始終逃不過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn),上市兩年保有量并不高的威朗,卻遭到了眾多消費(fèi)者的投訴,其質(zhì)量問(wèn)題確實(shí)值得消費(fèi)者觀望。
作為一個(gè)在全球范圍內(nèi)都有一定影響力的品牌來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這樣的汽車大件問(wèn)題頻發(fā)實(shí)在叫人心寒,早在很多年前,通用汽車的變速箱就已經(jīng)是問(wèn)題百出,為何到現(xiàn)在還未解決,其雙離合變速器仍然故障頻發(fā),AT變速箱還是達(dá)不到一款合資車該有的性能。如今,憑借著別克汽車在華品牌號(hào)召力,旗下車型還能保持熱銷,但是繼續(xù)無(wú)視質(zhì)量,又能堅(jiān)持多久?
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