11月6日，廣汽謳歌全新RDX正式上市，共推出六款車型，其售價區(qū)間為32．8萬至43．8萬元。作為一個豪華品牌，打出如此具有誘惑力的價格，其對該產品的重視程度可見一斑。

此前，謳歌以“專注馳騁”為核心，竭力打造一部又一部運動車型，無論是轎車還是SUV無一沒有注入這本田家族運動的基因�？墒�，如此富有個性的豪華品牌，在北美市場風生水起，在中國卻是叫好不叫座，銷量不理想，難以達到其品牌預期。有行業(yè)人士表示這與其專注北美市場不無關系。

雖然國內車市遇冷，但數據表示豪華品牌銷量卻呈現(xiàn)逆勢上漲的態(tài)勢。相信謳歌也是看到了這樣的機會，在近兩年陸續(xù)推出國產車型，參與到國內的豪華車市場的競爭當中，其實從TLX－L、CDX的國產就可以看出來，謳歌越來越重視中國市場，從原來的大排量發(fā)動機逐漸過渡到小排量，從標軸到長軸無一不見證著謳歌品牌在中國的轉變。

有行業(yè)人士表示，國內豪華品牌市場競爭無非就是兩大因素，一為品牌力，二為產品力。作為本田高端品牌的謳歌自1986年就開始籌辦創(chuàng)立，僅一年的時間在美銷量就已經超過任何一款歐洲豪華品牌車型，其品牌歷史是值得肯定的。反觀國內，謳歌的表現(xiàn)卻不盡如人意。

發(fā)布會上，廣汽本田汽車銷售公司副總經理田中弘春發(fā)布了廣汽謳歌全新品牌世界觀“I＇m different 異行者”，同時介紹了廣汽謳歌全新品牌代言人姜文，田中弘春表示全新品牌世界觀意在并非標榜自己，應該是極具個性的。

正如田中弘春所說，專注運動馳騁的謳歌經過十年進口在2016年推出首款國產車型，開始重視中國市場的投放。如今第三款國產車型的上市也意味著謳歌的產品陣容進一步擴大。曾經享譽北美的暢銷車型RDX，傳承了Acura家族的運動基因，完美詮釋運動豪華，自國產消息爆出以來就備受矚目。

國產后的謳歌RDX是同級別中首次搭載10AT的車型，同時擁有第四代SH－AWD四驅系統(tǒng)。有行業(yè)人士表示，“這次謳歌的新車令人眼前一亮，RDX無論從設計、做工還是科技等方面都在向外界傳達著新一代豪華運動SUV該有的樣子。”官方同樣表示，“RDX代表著廣汽謳歌最佳量產水平，是新設計、新基礎、新平臺的“開山力作”，是謳歌不容小視的“里程碑”。”如此可見謳歌對于國產RDX的重視程度，謳歌有這般心血的傾注，有理由相信謳歌產品力定不會差。

可在外界看來，謳歌在傳播、營銷上的力度不夠，導致了謳歌品牌一直以一個低調的姿態(tài)出現(xiàn)在中國市場中。但是通過“廣汽謳歌之夜”這場發(fā)布會，浩大的形式，以及眾明星的出現(xiàn)，都在麗江平靜的夜晚掀起一陣陣波瀾。不僅如此，從“專注馳騁”到“精確·不凡”的品牌世界觀的改變，從首款跑車NSX到ALL NEW RDX，Acura的核心品牌價值一直都非常清晰，那就是極致的操控，極致的理性，澎湃的運動基因。同時，謳歌邀請世界音樂殿堂級的調音大師Elliot Scheiner為其音響親自調音，這正彰顯了廣汽謳歌的精準與不凡。

這正如廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理鄭衡所說：“汽車不再只是生產線上的工業(yè)產品，更是靈魂的載體、共鳴的知己�！�

看得出來，謳歌已經重新審視中國市場，并為之改變。這場發(fā)布會向外界透露著謳歌自此開始“高調行事”，開始發(fā)力于中國市場。廣汽謳歌官方稱全新一代RDX將改寫中大型SUV的格局。數據顯示，豪華品牌市場呈現(xiàn)逆勢上漲，廣汽謳歌作為豪華品牌陣營的一員，仍舊可以挖掘更大、更深的市場潛力。上市僅五月的ALL NEW RDX就已創(chuàng)造出2．4萬輛的成績，這足以證明ALL NEW RDX開啟了謳歌的新時代，從TLX－L、CDX，到進口MDX、NSX以及今天的全新RDX，廣汽謳歌的產品矩陣逐漸被建立起并且愈加完善，隨著謳歌國產化進程加快，其“異行者”的品牌世界觀和全新的年輕形象將傳遞給更多的消費者，從而讓更多的人去領略廣汽謳歌的“精準·不凡”。

未來在中國不再低調的謳歌，它的新時代已經被開啟，我們會更加期待未來的表現(xiàn)。