2018年北京現(xiàn)代途勝注定是不平凡的一年，隨著外部影響慢慢的減退，韓系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量逐步恢復(fù)向好，北京現(xiàn)代途勝去年3月獲得1．01萬(wàn)輛的良好開(kāi)局；但是隨著途勝機(jī)油增多案例的頻頻爆出，3月至7月途勝銷(xiāo)量一路下滑，7月僅銷(xiāo)售800輛；隨后，北京現(xiàn)代為提高銷(xiāo)量采取降價(jià)提量的策略，2018年9月途勝銷(xiāo)量暴增，達(dá)到1．32萬(wàn)輛；但好景并不長(zhǎng)，隨著途勝機(jī)油增多事件的持續(xù)發(fā)酵，2018年10月，途勝銷(xiāo)量再次跌入冰點(diǎn)，僅為1700輛；10月底途勝針對(duì)機(jī)油增多問(wèn)題發(fā)布召回啟示以后，本來(lái)觀望的消費(fèi)者誤以為途勝機(jī)油增多問(wèn)題廠家有了解決方案，加之優(yōu)惠巨大以及新款途勝上市，潛在消費(fèi)者便開(kāi)始出手，2018年12月途勝銷(xiāo)量增至7900輛。緊接著途勝機(jī)油增多召回行動(dòng)失敗，大量車(chē)主反映升級(jí)后機(jī)油增多不但沒(méi)有解決，動(dòng)力還出現(xiàn)不足，油耗也隨之飆升。途勝2019年開(kāi)年1月迎來(lái)了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)最低銷(xiāo)量，僅為400臺(tái)。

無(wú)視中國(guó)消費(fèi)者的幌子式召回

可能會(huì)有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代途勝2018年10月召回了2015年8月17日至2018年9月18日生產(chǎn)的1．6T車(chē)型。早在2018年1月開(kāi)始就有大批車(chē)主反映途勝機(jī)油增多問(wèn)題，公告顯示從機(jī)油增多事件開(kāi)始，到2018年9月北京現(xiàn)代途勝仍在繼續(xù)生產(chǎn)，沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)的車(chē)型同樣賣(mài)到了消費(fèi)者手中，試問(wèn)北京現(xiàn)代將中國(guó)消費(fèi)放者在什么位置？

另外，2018年8月途勝機(jī)油增多事件已經(jīng)持續(xù)發(fā)酵很久，而后的9月、10月途勝為盲目提高銷(xiāo)量，無(wú)視機(jī)油增多問(wèn)題，采取降價(jià)銷(xiāo)售吸引消費(fèi)。10月途勝銷(xiāo)量暴增至1．32萬(wàn)輛，本來(lái)這1．32萬(wàn)名中國(guó)消費(fèi)者可以免受機(jī)油增多問(wèn)題的困擾，卻被北京現(xiàn)代所坑害。

美版途勝取消1．6T＋DCT動(dòng)力總成，中國(guó)消費(fèi)者再做小白鼠

2018年11月，新款北京現(xiàn)代途勝上市，新車(chē)雖然外觀、內(nèi)飾有較大變化，但是動(dòng)力總成仍然為1．6T＋7DCT，并且取消了2．0L＋6AT，繼續(xù)搭載的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)與上一款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，參數(shù)方面也沒(méi)有任何改變。目前途勝機(jī)油增多問(wèn)題仍然無(wú)法解決，我們不禁要發(fā)問(wèn)，新款1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多嗎？如果北京現(xiàn)代已經(jīng)攻克相關(guān)難題，那為何之前召回的40萬(wàn)途勝升級(jí)后出現(xiàn)的動(dòng)力下降、油耗增加問(wèn)題遲遲不能解決，這里還需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)？

來(lái)自車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴網(wǎng)站消息，2019款途勝已經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗偏高的案例，未來(lái)新款途勝會(huì)不會(huì)再現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題，還需等待消費(fèi)者反饋。值得所有消費(fèi)者注意的是，2019款美版途勝已經(jīng)取消1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，取而代之是2．4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)代汽車(chē)為何在這個(gè)節(jié)骨眼上取消美版的1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)機(jī)耐人尋味。

編后語(yǔ)

2018年北京現(xiàn)代途勝確實(shí)經(jīng)歷了太多，拋開(kāi)機(jī)油增多問(wèn)題，途勝也還算得上中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不可多得的好產(chǎn)品。但途勝機(jī)油增多問(wèn)題遲遲不能解決，升級(jí)后的途勝油耗增加、動(dòng)力下降等各種問(wèn)題接踵而至；北京現(xiàn)代官方不但沒(méi)有拿出該有的態(tài)度，反倒在明知機(jī)油增多問(wèn)題沒(méi)有徹底解決的情況下，繼續(xù)銷(xiāo)售途勝，甚至還減價(jià)吸引消費(fèi)者，確實(shí)有違道德標(biāo)準(zhǔn)；新款美版途勝已經(jīng)取消1．6T＋7DCT動(dòng)力總成，而在中國(guó)市場(chǎng)途勝1．6T發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)使用外，還取消了2．0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者沒(méi)了選擇。以此看來(lái)，北京現(xiàn)代拿中國(guó)消費(fèi)者做小白鼠的動(dòng)機(jī)越來(lái)越明確，在此提醒各位消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)！