全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(4月29日——5月3日)
戴姆勒計(jì)劃今年年底停止在美國(guó)和加拿大銷(xiāo)售其Smart品牌汽車(chē)。今年3月,Smart在美國(guó)僅銷(xiāo)售了90輛汽車(chē),較去年同期下降18%。今年3月,戴姆勒集團(tuán)與中國(guó)吉利控股正式簽署協(xié)議,將組建一家新的合資公司,生產(chǎn)銷(xiāo)售下一代Smart全新車(chē)型,而Smart現(xiàn)有全部資產(chǎn)都劃入合資公司當(dāng)中。下一代Smart車(chē)型將全部為純電動(dòng)車(chē)型。
比亞迪在江蘇省常州市建設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)的新工廠(chǎng)?偼顿Y額為100億元,未來(lái)將形成年產(chǎn)40萬(wàn)輛的生產(chǎn)體制。該公司還將加快現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)的擴(kuò)建。預(yù)定在西安市投資20億元,將年產(chǎn)能從目前的10萬(wàn)輛增加至40萬(wàn)輛。還提出計(jì)劃在長(zhǎng)沙市投資30億元,到2020年前將產(chǎn)能從現(xiàn)在的10萬(wàn)輛增加至30萬(wàn)輛。
博世已經(jīng)和瑞典Powercell Sweden AB達(dá)成許可協(xié)議,將聯(lián)手量產(chǎn)氫燃料電池供重型電動(dòng)商用車(chē)使用。氫燃料電池補(bǔ)充燃料的時(shí)間,較電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間來(lái)得短,使其更適合用在需要長(zhǎng)時(shí)間在路上奔馳的車(chē)輛。根據(jù)協(xié)議,兩家公司將聯(lián)手研發(fā)一種可以量產(chǎn)的高分子電解質(zhì)膜燃料電池。
日本電產(chǎn)決定在遼寧省大連市建設(shè)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)馬達(dá)的新工廠(chǎng)。本次投資5億美元,該領(lǐng)域在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地。新工廠(chǎng)將制造純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)等車(chē)載零部件,預(yù)計(jì)2021年前后投入運(yùn)行。
菲亞特克萊斯勒計(jì)劃到2022年,該公司將使用谷歌和三星的技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過(guò)技術(shù)將所有汽車(chē)連接起來(lái),提供音樂(lè)和視頻服務(wù),并促進(jìn)未來(lái)的汽車(chē)共享和自動(dòng)駕駛能力。屆時(shí)該公司將在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一使用谷歌的Android操作系統(tǒng),而不是混合使用不同地區(qū)的軟件。此外,菲亞特克萊斯勒還將使用三星電子旗下汽車(chē)零部件供應(yīng)商哈曼的一個(gè)云端數(shù)字平臺(tái)。
特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度比預(yù)期更快,其220kV變電站已于4月18日正式開(kāi)建。不同于傳統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)只包括沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大車(chē)間,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)還包括座椅、動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)三個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn),產(chǎn)品鏈較長(zhǎng),自產(chǎn)部件為整車(chē)使用,但不涉及電池生產(chǎn),而是外購(gòu)電池進(jìn)行動(dòng)力系統(tǒng)組裝。
受英國(guó)脫歐影響,捷豹路虎把生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移道斯洛伐克。今年底在捷豹路虎斯洛伐克工廠(chǎng)將生產(chǎn)路虎衛(wèi)士越野車(chē),目前工廠(chǎng)主要生產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)車(chē)型。捷豹路虎斯洛伐克工廠(chǎng)于2018年10月正式投產(chǎn),總投資超過(guò)14億歐元,直接和間接創(chuàng)造就業(yè)崗位2萬(wàn)余個(gè)。
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