洪觀:沉船、困獸和白衣騎士 重慶力帆的浮與沉
俠之大者,為國接盤?
此時此刻,風雨飄搖中的重慶力帆所想象中白衣騎士的模樣,大概就是上述詩句中的樣子。
船之將沉,困獸猶斗。走投無路的力帆于8月底發(fā)出公告,表示要向市場公開招募重整投資人。身背157.19億元負債,走在退市邊緣的力帆,亟需一位白衣騎士的出現(xiàn),來拯救沉船。
或許相比力帆的締造者,82歲高齡的尹明善,重慶當?shù)卣硬辉缚吹搅Ψ牡瓜�,因為它的倒下,將意味著十幾萬人的就業(yè)問題成為難題。所以從去年開始,重慶市政府就啟動了拯救力帆行動,召集地方金融辦及相關銀行機構債權人等,幫助力帆汽車組織成立了“債委會”,并要求各銀行“不抽貸、不壓貸、不斷貸”。
而這一次,力帆把活下去的希望,押在了白衣騎士身上。
但被公布出來的重整投資人招募條件卻槽點滿滿:“重整投資人的招募不限行業(yè),但擁有汽車、摩托車行業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗者,或擁有汽車、摩托車企業(yè)并購整合經(jīng)驗者,在同等條件下將優(yōu)先考慮”、“重整投資人資產(chǎn)總金額不低于200億元”、“有意向參與力帆重整的投資人,需另繳納保證金5000萬元”。
主營業(yè)務枯竭,融資能力喪失,負債纏身,股票披星戴帽,如果不能順利重組,力帆恐怕以后再無翻身機會。此時開出的招募條件,滿滿的優(yōu)越感來自于何處?
無獨有偶,就在9月2日,*ST眾泰披露控股股東鐵牛集團被法院裁定受理破產(chǎn)重整。眾泰也成為繼力帆之后,今年第二家申請破產(chǎn)重整的汽車公司。
眾泰汽車,這家打著“十萬元買卡宴不是夢!”的奇葩造車理念走上捷徑的造車企業(yè),曾經(jīng)在“茹毛飲血”的造車叢林里,成為短期的投機贏家,最高峰時曾在2016年銷量達到33.31萬輛,同比增長50%,進入當年中國汽車品牌銷量前十。
價值規(guī)律可能會遲到,但是永遠不會缺席。
市場對機會主義者的懲罰,毫不手軟。從2017年開始,眾泰走上下坡路。2017-2019年,眾泰銷量逐年下滑至31萬輛、23萬輛和15.3萬輛,今年上半年,眾泰跌至1417輛,已經(jīng)徹底走向了至暗之時。
產(chǎn)品邊緣化,到失去自身造血能力,再到負債欠薪,進一步演變成無錢造車無車可賣,影響到日常經(jīng)營,導致危機集中爆發(fā),最終高樓垮塌成一片瓦礫。2020年以來,這已經(jīng)不是某一兩家車企獨有的現(xiàn)狀,至少有十幾家車企正在循著這樣的軌跡,滑向深淵。
這無疑是各地政府所不愿看到的結(jié)果。要知道,這些車企早已跟政府有著長期的利益捆綁,他們都是當?shù)氐腉DP大戶,一個主機廠上游有上百家一級供應商,數(shù)百家二級供應商,帶動的就業(yè)能力是所有民用產(chǎn)業(yè)中最強的。國家在2018年和2020年提出的“六穩(wěn)”和“六保”中,“保就業(yè)”都位居首位,所以無論如何,這些車企不能倒下。
譬如此前被央視報道燒光了84億的拜騰汽車,最近有消息說又卷土重來了,拜騰汽車已經(jīng)申請注冊成立新科技公司,命名為"盛騰",新科技公司擬融資20億元加速量產(chǎn)M-Byte,而白衣騎士據(jù)說是一汽集團。
與其他新造車企業(yè)有所不同的是,此前的管理人畢�?岛痛骼讓τ诎蒡v的打造,都選擇了高舉高打的模式,最終敗在了資金使用不當上。知情人士透露,高舉高打的模式為拜騰汽車創(chuàng)造了被重組的價值,最核心價值體現(xiàn)在拜騰M-Byte的車型、車型平臺和制造工廠。
根據(jù)重組方案,除M-Byte之外,拜騰汽車南京工廠還將生產(chǎn)紅旗代號為“EQ320”的純電動車。按照一汽集團投資拜騰B輪的約定,拜騰南京工廠15萬輛年產(chǎn)能中,將有5萬輛用于生產(chǎn)紅旗EQ320。"拜騰汽車準備今年9月全速重啟"。
事實上,不止一汽集團,早在今年5月前后,傳聞寶能和吉利控股等公司都到南京工廠考察過拜騰,并與南京開發(fā)區(qū)談過拜騰汽車的收購事宜,但最終因為收購條件未談妥而作罷。
而在力帆尋求重整投資人方面,外界也傳出白衣騎士可能會是吉利控股。
最近幾年,吉利在收購之路上屢屢出手,已經(jīng)形成了豐富的并購經(jīng)驗。如果能夠得到本土領軍企業(yè)吉利的介入,對于重慶當?shù)卣�,當然是求之不得的好事。但一個價值匱乏的燙手山芋,加上一堆苛刻的招募條件,吉利有何接手理由呢?
正如獨立汽車分析師鐘師給出的看法:“像吉利這樣的整車企業(yè),去任何一個地方建一個新廠,當?shù)囟紩馅s著給出許多優(yōu)惠條件貸款建廠房等,所以要看重組企業(yè)的當?shù)卣o出的投資環(huán)境是否足夠吸引人,是否在省內(nèi)給出未來產(chǎn)品的出路和優(yōu)惠政策�!辩妿熣J為,重組談判最終可能變成兩個當?shù)卣g的談判。
俠之大者,為國接盤。曾幾何時,會不會到了要為好名聲做一名白衣騎士的時刻?
-END-關注BUSINESS CARS
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