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9月狹義乘用車銷量同比增長7.3%：僅上汽大眾下滑

2020-10-13 14:32

金九銀十，本來是銷售旺季，大多數(shù)車企迎來增長，但對于上汽大眾來講，其表現(xiàn)實(shí)在是“一言難盡”。

10月13日，據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售達(dá)到191．0萬輛，同比增長7．3％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個月8％左右的近兩年最高增速。今年1－9月，共計(jì)銷售1292．5萬輛，同比下滑12．5％，降幅進(jìn)一步收窄。

9月自主品牌零售同比增長約1％，環(huán)比增長約16％，市場份額34．9％，較同期份額下降1．7％。紅旗、長安、蔚來等品牌同比高增長。

9月主流合資品牌零售同比增長約7％，環(huán)比增長約12％；其中日系品牌零售份額24．5％，低于德系的26％份額；美系品牌份額走強(qiáng)達(dá)到10．0％，同比份額增加1．4個百分點(diǎn)。

具體到車企來看，有奧迪加持的一汽－大眾仍為第一，其9月銷量20．9萬輛，同比增長8．7％。上汽大眾和上汽通用緊隨其后。

值得注意的是，上汽大眾9月銷量同比下滑8．5％至16．1萬輛，也是前十強(qiáng)中唯一同比下跌的企業(yè)。今年以來，上汽大眾已出現(xiàn)了多次銷量下滑，表現(xiàn)令人意外。

反觀中國車企，吉利以月銷11．8萬輛同比增長6．4％，排名第五；長安汽車以9．8萬輛的成績同比增長46．7％，排名第六；長城汽車以9．0萬輛的成績排名第七，同比增長8．4％。

展望10月車市，全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，因國慶中秋雙節(jié)的假日因素，10月有17個工作日，較去年10月減少兩個工作日，因此車市銷量增長壓力相對較大。

不過隨著國內(nèi)疫情可控、經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，居民消費(fèi)信心進(jìn)一步恢復(fù)，因此10月份仍有望維持旺銷期。10月第一周的乘聯(lián)會廠商零售數(shù)據(jù)顯示同比增長8％，后市增長信心較強(qiáng)。

作者：陳馳來源：快科技

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