偏置膨碰撞A柱絲毫沒彎!寶馬新2系獲IIHS碰撞5星評級
在整車碰撞安全方面,溢價(jià)能力更好的豪華品牌,往往是碰撞測試中的優(yōu)異車型。因?yàn)閷τ诤廊A車來說,車輛溢價(jià)高的情況下,車身用材成本,對整車售價(jià)影響較小,多數(shù)廠商為其采用了質(zhì)量性能較好的車身用料。
反應(yīng)到實(shí)際情況中來,豪華品牌的車輛,往往要比經(jīng)濟(jì)性或者是中端車型的碰撞測試成績更有。
日前,美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS),公布了2020款美規(guī)寶馬2系Gran Coupe車型的碰撞測試成績。
該車在碰撞測試方面表現(xiàn)優(yōu)異,獲得G(優(yōu)秀)的整體評價(jià),而在燈光配置方面表現(xiàn)則稍有些遜色。
從碰撞成績來看,2020款美規(guī)寶馬2系Gran Coupe在25%小面積偏置碰撞(含主駕側(cè)和副駕側(cè))、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅等測試中,均獲得了優(yōu)秀(G)的成績。
同時(shí),該車的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中也獲得了不錯(cuò)的成績,兒童安全座椅易用度也獲得了優(yōu)秀(G)評分。
值得注意的是,該車在前大燈配置方面則稍顯遜色,由于遠(yuǎn)光燈兩側(cè)照明不足以及近光燈眩光等問題,其基礎(chǔ)版車型在燈光配置一項(xiàng)僅獲得M(一般)評價(jià),而高配車型則為P(較差)評價(jià)。
IIHS的燈光測試,近段時(shí)間也讓不少車型,都在這上方面測試中“翻車”。
從碰撞后的照片來看,在讓不少車型翻車的25%偏置碰撞測試中,寶馬2系的A柱,承受住了高速?zèng)_擊,沒有發(fā)生彎折現(xiàn)象。
不過,乘員艙下方,則出現(xiàn)了一定的彎折潰縮狀況,但是并沒有嚴(yán)重縮減乘員艙的空間,對于碰撞成績的影響不大。
此外,對于車身碰撞的結(jié)構(gòu)安全性能,對于BBA這樣的豪華車來說,幾乎是沒有什么難度的挑戰(zhàn)。
對于國內(nèi)熱衷于寶馬小眾車的車主來說,又一個(gè)好消息是,寶馬2系Gran Coupe,有望被引入到國內(nèi)進(jìn)口銷售。
當(dāng)前,此前被評為最接近于美國IIHS,獨(dú)立、公正的汽車評測機(jī)構(gòu)中保研,因?yàn)轲┯笆录�,至今仍沒有對外發(fā)布任何消息,似是銷聲匿跡了一般。而IIHS的碰撞測試,對于想入手該車的車主來說,也能作為不錯(cuò)的參考。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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