廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L,你會(huì)怎么選?
當(dāng)你面對(duì)廣汽傳祺GS8、華晨寶馬X3、上汽大眾途觀L,你會(huì)怎么選?一個(gè)是豪華陣營(yíng)的大佬,一個(gè)是合資陣營(yíng)的大佬,很多人會(huì)覺(jué)得,廣汽傳祺怎么能贏?
朋友,你聽(tīng)過(guò)田忌賽馬嗎?其實(shí)贏不贏,還要看你怎么比?
首先看臉,三者之間,GS8毫無(wú)疑問(wèn)是外觀最為突出的角色,硬朗線(xiàn)條無(wú)處不詮釋著硬派美學(xué),8字型大燈和尾燈辨識(shí)度極高,相比之下,寶馬X3和途觀L則顯得相對(duì)中庸,線(xiàn)條造型偏常規(guī),要是遮住logo和大鼻孔,還未必能認(rèn)出是什么車(chē)。
不過(guò),審美這種東西很多時(shí)候是各花入各眼,有的人喜歡硬漢,或許也有的朋友的就是喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)脑煨�,這點(diǎn)不好評(píng)判。
在內(nèi)飾配置方面,途觀L是標(biāo)準(zhǔn)的大眾傳統(tǒng)風(fēng)格,簡(jiǎn)約平直,四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,各種功能布局都非常好上手;寶馬X3內(nèi)飾同樣是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格,按鍵的設(shè)計(jì)也是合理得恰到好處,內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著很順眼,中控大屏也很簡(jiǎn)潔好用,二者整體看下來(lái)都是十分穩(wěn)當(dāng)可靠的。
而作為高性?xún)r(jià)比的自主品牌,GS8相比前兩者更偏重于豪華感的設(shè)計(jì),不僅有木紋裝飾,而包覆材料多是柔性材料。此外,12.3英寸全液晶高清儀表、16色可變智能氛圍燈、1.35m愛(ài)信通覽式全景天窗、個(gè)性化迎賓一應(yīng)俱全。
乘坐體驗(yàn)方面,怠速噪音低至36.2 dB,座椅是采用壓力分散技術(shù)的“0”重力座椅,且?guī)L邊和防污處理工藝,前排座椅的坐墊接觸面積超1305cm?、背部超1008cm?、肩部超185cm?,包裹感十足,門(mén)飾板采用的還是保時(shí)捷等品牌同款質(zhì)感超纖面料麂皮,整體的高級(jí)感是不言而喻的。
空間方面,而途觀L七座版擁有2791mm的長(zhǎng)軸距,途觀L七座版后備廂容積為173L,后排座椅支持2+3+2的布局,座椅全部放倒后,后備廂最大容積達(dá)1780L,輕松裝載大件物品不是問(wèn)題,符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型該有的后備廂空間。寶馬X3軸距是2864mm,后備箱擴(kuò)展后最大容積約達(dá)到1600L。
而GS8軸距則達(dá)到2800mm,擁有1000mm超寬適二排腿部空間+985mm第二排頭部空間+1570mm第二排橫向空間;放倒第三排行李箱全平空間達(dá)到880L,放倒第二排后雖未經(jīng)具體測(cè)量,但根據(jù)數(shù)據(jù)估算不少于途觀L的1780L。
相較之下,GS8與途觀L不相伯仲,并且比寶馬X3略勝一籌。
而且第二排座椅EZE解鎖力降低至45N,操作力降低30%,第二排靠背抬起力降低至70N,操作力也降低30%,操作更便利、更輕松;第三排座椅的靠背在進(jìn)行放倒動(dòng)作時(shí),由之前的雙手操作優(yōu)化成只需單手便可輕松拉起和放倒。
動(dòng)力性能方面,寶馬X3配備的是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW,最大扭矩290N.M配備8AT變速箱;途觀L則配備也是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)器,最大功率162kW,最大扭矩350N.M,搭配7擋雙離合變速箱。
GS8搭載的是2.0TGDI的390T傳祺第三代發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率是185KW,最大扭矩390N.M,且擁有GCCS燃燒控制專(zhuān)利技術(shù)、350bar高壓直噴燃油系統(tǒng)、流道和電控廢氣旁通閥增壓器等黑科技,在整機(jī)性能、加速響應(yīng)性、冷啟動(dòng)排放、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面獲得了提升,在1200rpm即達(dá)到了最大扭矩的68%。配備愛(ài)信6AT 第三代手自一體變速箱,提供4種駕駛模式(ECO/Dynamic/Winter/Manual)。此外,GS8配備博格華納第二代 i-4WD智能四驅(qū)系統(tǒng),0.2S內(nèi)可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出。
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此外,GS8還表現(xiàn)出有意的性能多樣性,廣汽開(kāi)發(fā)的專(zhuān)屬USER(智能發(fā)動(dòng)機(jī)加速)自定義駕駛模式,通過(guò)人機(jī)交互,用戶(hù)實(shí)時(shí)自定義車(chē)輛油門(mén)響應(yīng)的靈敏度,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的響應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié),增強(qiáng)人車(chē)互動(dòng),提升駕駛駕控樂(lè)趣,共7種專(zhuān)業(yè)級(jí)全地形駕駛模式可變換。
同時(shí),USER自定義駕駛模式有5個(gè)檔位可選擇,通過(guò)儀表和方向盤(pán)右側(cè)的按鍵實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié),可適用以下場(chǎng)景:
1檔降低油門(mén)敏感度,適用于城市擁堵路面,舒緩駕駛員頻繁采踏油門(mén)造成的疲勞感;
2檔油門(mén)敏感度適中,適合高速巡航,符合多數(shù)人駕駛習(xí)慣;
3檔油門(mén)敏感度稍高,適用于平路超車(chē);
4檔敏感度高,適用于上坡超車(chē);
5檔油門(mén)敏感度極高,動(dòng)力響應(yīng)速度快,適用于激烈駕駛路面。
在安全方面,GS8的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也是功能齊全,AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、ACC全速自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ICA集成巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助、BSD全方位盲區(qū)監(jiān)測(cè)、多模式APA全自動(dòng)泊車(chē)、HMA智能遠(yuǎn)光燈、14位一體博世ESP 9.3系統(tǒng)……凡所應(yīng)有無(wú)所不有。
整體對(duì)比下來(lái),GS8顏值有范,個(gè)性出眾,空間有料,與途觀L不相伯仲,內(nèi)飾豪華功能配置豐富自然也是不必多說(shuō),即使是在寶馬大眾優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力方面,GS8也是充分展現(xiàn)出廣汽傳祺核心技術(shù)之成熟,并且發(fā)掘出自身的技術(shù)特色,足以與前兩者并駕齊驅(qū)。
更關(guān)鍵的是,目前,寶馬X3廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)是38.98-47.98萬(wàn),途觀L是21.58-31.18萬(wàn),GS8是15.58-26.28萬(wàn)。GS8是三者之中售價(jià)最低的一員,論性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是難出其右,充分體現(xiàn)了廣汽傳祺品牌的誠(chéng)意。
所以說(shuō)廣汽傳祺GS8能不能贏?答案就在你心中。
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