全球首搭激光雷達(dá)車型,小鵬P5自動(dòng)駕駛軟件單獨(dú)購買
IT之家 7 月 17 日消息 今日在 2021 粵港澳大灣區(qū)車展現(xiàn)場,全球首款搭載量產(chǎn)車規(guī)級激光雷達(dá)的小鵬 P5 正式開啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)格 16-23 萬元,提供了諸如激光雷達(dá)等精度更高的科技配置以及更大更舒適的后排空間,NEDC 工況下最高續(xù)航 600 公里。
在自動(dòng)駕駛硬件方面,小鵬 P5 包含有 2 個(gè)激光雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波傳感器、13 個(gè)高清攝像頭共 32 個(gè)傳感器,外加 1 套高精定位單元,融合視覺、雷達(dá)與高級駕駛輔助地圖進(jìn)行環(huán)境感知,全面提升對行人、靜態(tài)障礙物、小物體的檢測能力,實(shí)現(xiàn)最高厘米級測距精度。
動(dòng)力方面,小鵬 P5 電機(jī)最大功率 155 千瓦,最大扭矩 310 牛?米,采用無熱蔓延安全設(shè)計(jì)電池技術(shù),以此實(shí)現(xiàn)更好的電池?zé)峁芾怼?/p>
小鵬 P5 目前推出三種 NEDC 續(xù)航里程,分為磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池版本,電池容量分別為 55.9 千瓦時(shí)、66.2 千瓦時(shí)以及 71.4 千瓦時(shí),對應(yīng)續(xù)航里程為 460 公里、550 公里以及 600 公里。
在輔助駕駛配置方面,550P、600P 兩款高配車型配備了兩顆激光雷達(dá),可以選裝 XPILOT 3.5 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)城市 NGP 功能;460E、550E 兩款中配車型可以選裝 XPILOT 3.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng);而最低配的 460G 和 550G 則無法選裝上述功能。
P5 的六款車型是根據(jù)了“P 、 E 、 N 、 G”四個(gè)檔位的輔助駕駛硬件系統(tǒng)以及不同的續(xù)航里程進(jìn)行了區(qū)分。其中:
P :車型支持 XPILOT 3.5 硬件系統(tǒng)(可實(shí)現(xiàn)城市 NGP 等功能)
E :車型支持 XPILOT 3.0 硬件系統(tǒng)(可實(shí)現(xiàn)高速 NGP 等功能
N :車型支持 XPILOT 2.5 硬件系統(tǒng)(可實(shí)現(xiàn) ACC+LCC 的輔助駕駛功能,并且?guī)в?ALC 打燈變道功能)
G :車型則為最基礎(chǔ)的版本(僅實(shí)現(xiàn)定速巡航功能)
IT之家了解到,XP3.0 以及 XP3.5 軟件以及升級服務(wù)需另行購買。
來源:IT之家
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 4 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 中國汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)思路 - 萬鋼主席2025百人會(huì)核心內(nèi)容總結(jié)
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對浮躁的智駕說“不”