日系豪華車為何在中國淪為了失落的“80后”?
成立于上世紀80年代的日系豪華車三強,可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風喚雨多年,但在中國市場卻恰恰相反。
8月1日 | 蔚來,你還好嗎?其他企業(yè)似乎都有招兒了
8月伊始,新能源和無人汽車勢頭迅猛,蔚來、電咖、Roadstar等企業(yè)都放下了豪言壯語。共享單車在武漢再遇整改,寶馬則將眼光投到了匈牙利。不禁要問一句:蔚來,你還好嗎?
500億美元市值蒸發(fā)10%背后,一代“汽車梟雄”離世引大爭論
瑞士蘇黎世醫(yī)院近日揭露稱,菲亞特-克萊斯勒(FCA)集團CEO馬爾喬內(nèi)已經(jīng)病重一年多,這引發(fā)了一個顯而易見的問題:一個常年吸煙的工作狂,是怎樣在一群資深同事面前,偽裝自己的?
上半年盈利110億!北京奔馳有什么特殊“秘技”
日前,北京汽車發(fā)布公告,2018年上半年北京奔馳盈利超過14.3億歐元(約合人民幣110億)。這個數(shù)字是由戴姆勒與北京奔馳各占的股比計算出來的。
二季度業(yè)績下滑,戴姆勒決心“拆家”
去年7月,戴姆勒曾放出風聲稱,或著手戰(zhàn)略調(diào)整,將部分業(yè)務割裂出來成為獨立法人公司。之后,德國《經(jīng)理人雜志》披露,戴姆勒將被拆分為三家獨立的公司,商用車和金融業(yè)務與乘用車業(yè)務分離,以充分實現(xiàn)各板塊價值。
乘用車車身色彩趨勢分析(二)
隨著消費者的要求不斷提升,汽車色彩成為人們張揚個性、彰顯價值的一個方式。這也給包括車身色彩在內(nèi)的汽車設計帶來了新的挑戰(zhàn)。因此,車身色彩不僅是設計手段,也已成為新的營銷手段。
BMA基礎模塊化架構(gòu) 晉升世界級車企的資格證書
說起模塊化架構(gòu),可以算是當前汽車行業(yè)最熱門的技術之一。我們熟悉的大眾MQB/MLB,豐田的TNGA,寶馬的UKL/CLAR,乃至沃爾沃的SPA,以及吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的CMA都屬于模塊化架構(gòu)。
合資品牌之間的較量——別克昂科拉PK本田繽智
今天小編就來對比兩款差不多價位的車型,別克昂科拉2018款 18T 自動兩驅(qū)都市時尚型和本田繽智 2017款 1.8L CVT兩驅(qū)先鋒版車型,讓我們一起來看一下這兩款哪一款更值得入手。
“帝豪軍團”新目標顯露吉利汽車雄心
如果按照吉利汽車對帝豪系列規(guī)劃年銷百萬輛的規(guī)模來看,該公司旗下目前還擁有遠景系列,以及“博”字輩可能衍生另外兩個系列,未來中長期目標可能也將鎖定在百萬量級;如果加上領克品牌,吉利中長期目標可能將達到400萬~500萬輛左右。
8月有24款新車上市 其中15款SUV 我最期待的是國產(chǎn)超跑
8月將有24款新車上市,其中熱度比較高的有奔馳G級、凱迪拉克XT4、大眾CC等,而新能源汽車將有6款新車上市,它們分別是長城歐拉IQ、北汽EX5、瑞虎3xe 480、起亞K5 PHEV、前途K50以及傳祺GE3 530。
走進上汽大眾寧波工廠 探秘工業(yè)4.0
7月27日,上汽大眾寧波工廠邀請眾多汽車媒體人士走進廠區(qū),近距離參觀其工業(yè)4.0技術與應用。接下來,我們將一起探秘中國汽車企業(yè)的工業(yè)4.0。
造汽車里看到出行的世界,行者無界,豐田用“移動”世界決戰(zhàn)科技巨頭
提到豐田,大家的印象總是溫馨舒適、穩(wěn)重可靠、經(jīng)濟省油,總之與“技術控”扯不上什么關系。現(xiàn)在豐田宣布從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司,勁敵直指Google、蘋果和Facebook 等科技類巨頭。
北汽7月底在京停產(chǎn)燃油車是大手筆還是大炒作?
2018年是一個油價波動會影響車主心情,是一個雷克薩斯RX、豐田埃爾法們還要加價提車的時代,但就是這樣一個燃油車當?shù)赖臅r代,一家汽車公司宣布要停止傳統(tǒng)燃油車銷售,這背后是到底是破釜沉舟的大手筆還是其燃油車現(xiàn)狀慘淡下的無所謂?
累及長安汽車凈利潤驟降,長安福特在激烈競爭下如何自救?
成也長安福特,敗也長安福特。在再度成為長安汽車利潤殺手后,長安福特或許應該深刻反思一下,合資公司僅僅作為“利潤奶!笔遣粔虻,長安福特需要找到自己新的位置。
汽車上常見的懸架系統(tǒng)有哪些類型?都有什么優(yōu)缺點?
汽車的懸架系統(tǒng)是指車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的所有傳力連接裝置的總稱,它的作用是傳力、減振、導向以及防車身傾斜,主要由彈簧、減振器、各個連桿以及橫向穩(wěn)定桿組成。
7月30日 | 小黃車要“黃了”嗎?滴滴不置評,ofo則說“不存在”
ofo和滴滴的談判或已經(jīng)接近尾聲。據(jù)悉,ofo和滴滴在7月份已經(jīng)就收購一事有過多次接觸,有知情人士稱,過去的兩三周里,滴滴還派人來做過盡調(diào)。
乘用車車身色彩趨勢分析(一)
隨著人們消費水平的提升,汽車消費者的要求也從整車性能逐步擴展到外觀設計、色彩搭配等多方面。在成品車中,色彩是消費者購車的重要依據(jù),甚至會造成價格的差異。同樣品牌型號的汽車可能會因車身顏色不同而有不同的價格。
車轱轆:上周車市麻辣點評
起亞將投資11億美元在印度安得拉邦建設生產(chǎn)工廠,工廠占地600英畝,將于2019年下半年全面投產(chǎn),并將直接雇傭3,000名員工,年產(chǎn)能將達30萬輛。
拿下國內(nèi)首個高精地圖訂單的高德,如何看待和整車廠合作?
想必很多人最近都通過各種渠道看到了劉雯和馬東代言的凱迪拉克“放手去做”的廣告。當然也有一些人知道,這實際上是在宣傳搭載在凱迪拉克新款 CT6 上的 Super Cruise 高速公路駕駛輔助系統(tǒng)。
吉利BMA模塊化架構(gòu)發(fā)布,這幾個信息點你應該知道
7 月 25 日,在杭州灣研發(fā)中心,吉利發(fā)布了 BMA 模塊化架構(gòu),這是國內(nèi)首個由自主品牌發(fā)布的模塊化架構(gòu)。
資訊訂閱
- 1天津立法給無人車“開綠燈”:2103公里道路全開,這些場景都能跑,L4收費運營合法!
- 2從一汽-大眾的「反差」增長,看合資的轉(zhuǎn)型啟示錄
- 3無人駕駛小巴的“西南逆襲”:貴州翰凱斯如何成為全球頂尖自動駕駛?橫掃30國,日本老頭接娃、歐洲機場接駁、中東夜市擺攤
- 4寶馬,如何建設一座AI汽車工廠?|產(chǎn)業(yè)AI案例
- 5激光雷達平權之戰(zhàn),誰將被擠出牌桌
- 6專訪中汽協(xié)李邵華:回應外資合資關鍵四問
- 7除了車標都長一個樣,智能汽車該如何“和而不同”?
- 8硬件在環(huán)仿真(HIL),對于自動駕駛來說有何意義?
- 9“掉隊”的理想,緊抓AI不放!
- 10RoboBus“暗度陳倉”:當自動駕駛出租車Robotaxi還在吵架,自動駕駛小巴已悄悄接管全球?
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯(lián)網(wǎng)設備安全標準2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明2025-03-13

