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二手車行業(yè)步入正軌 預(yù)計(jì)交易規(guī)模將突破2000萬(wàn)輛

我國(guó)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，乘用車的保有量每年都在不斷增加，給我國(guó)二手車交易市場(chǎng)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。

其他 | 2018-07-28 11:27 評(píng)論

商用車市場(chǎng)回暖 鋼車輪行業(yè)呈現(xiàn)三大發(fā)展特點(diǎn)

20世紀(jì)70年代，鋼制車輪的輪輞和輪輻用料以熱軋低碳鋼（HRLC）材料為主，這種材料具有很好的可形成性能，到目前為止，國(guó)際上不少工廠仍然以這種材料作為輪輞的標(biāo)準(zhǔn)用材。

其他 | 2018-07-28 11:16 評(píng)論

出師未捷身先死？馬爾喬內(nèi)走了，“聯(lián)吳抗曹”的大業(yè)怎么辦？

從外媒證實(shí)馬爾喬內(nèi)離世的消息到汽車圈媒體發(fā)聲吊唁，“一個(gè)時(shí)代的終結(jié)”菲亞特新聞發(fā)言人如是說(shuō)，可見馬爾喬內(nèi)巨大的影響力。

其他 | 2018-07-27 16:26 評(píng)論

汽車消費(fèi)進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期 拉動(dòng)汽車檢測(cè)市場(chǎng)需求

汽車檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模與汽車產(chǎn)量、銷量有一定的正比關(guān)系。汽車產(chǎn)量和銷量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了汽車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。

其他 | 2018-07-27 16:02 評(píng)論

路邊的經(jīng)典——廢棄路邊的依維柯環(huán)衛(wèi)車魅力依舊

第一代依維柯Eurocargo停產(chǎn)至今已經(jīng)有16年了，也就是說(shuō)這輛車自出廠到現(xiàn)在最少也有16年的時(shí)間。

其他 | 2018-07-27 10:37 評(píng)論

沃爾沃推1.5T是救了還是害了S60L？

回顧沃爾沃S60L自2013年12月國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃S60起價(jià)才26.99萬(wàn)元，而如今搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款沃爾沃S60L也賣27.69萬(wàn)元，發(fā)動(dòng)機(jī)減排似乎讓沃爾沃S60的銷量持續(xù)下滑，特別是推出1.5T沃爾沃S60之后，反而銷量下滑更明顯，為何？

其他 | 2018-07-27 10:27 評(píng)論

王鑫：一汽對(duì)上汽奧迪合資應(yīng)該有新認(rèn)識(shí)

7月23日，外界從多個(gè)渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設(shè)立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體負(fù)責(zé)，目前上汽奧迪已經(jīng)開始布局未來(lái)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各方面工作。

其他 | 2018-07-27 10:25 評(píng)論

下一個(gè)十年，沃爾沃追夢(mèng)全球汽車行業(yè)引領(lǐng)者

在豪華品牌的陣營(yíng)中，來(lái)自斯堪的納維亞的沃爾沃無(wú)疑是個(gè)調(diào)性十足的品牌。其別具匠心的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及獨(dú)特的品牌氣質(zhì)，都有別于其他豪華品牌。同時(shí)其特有的全方位安全形象，更是獲得了眾多消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。

其他 | 2018-07-27 10:22 評(píng)論

【洞察】2017年我國(guó)曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量超2800萬(wàn)支

根據(jù)《2018－2022年曲軸扭轉(zhuǎn)減振器行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2013－2017年我國(guó)曲軸扭轉(zhuǎn)減振器需求量增長(zhǎng)較快，2017年需求量達(dá)2824．92萬(wàn)支。

其他 | 2018-07-26 14:32 評(píng)論

汽車上的球籠是干什么的？如果它損壞了汽車有哪些故障現(xiàn)象？

現(xiàn)在很多轎車都是前輪驅(qū)動(dòng)的，這種車型變速箱和驅(qū)動(dòng)橋合為一體，通過兩個(gè)半軸連接車輪和變速箱，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。由于車輪和變速箱之間的相對(duì)位置經(jīng)常變化，動(dòng)力輸出端與輸入端的角度經(jīng)常變化，因此需要萬(wàn)向傳動(dòng)裝置來(lái)調(diào)節(jié)。

其他 | 2018-07-26 14:31 評(píng)論

【熱點(diǎn)】北汽銀翔停產(chǎn) 汽車行業(yè)或?qū)⒚媾R洗牌

隨著我國(guó)SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的兩極分化的趨勢(shì)。隨著造車新勢(shì)力的涌入，我國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。

其他 | 2018-07-26 10:36 評(píng)論

五速手動(dòng)與六速手動(dòng)有什么區(qū)別？是不是檔位越多越好？

現(xiàn)在越來(lái)越多的手動(dòng)檔車型使用了六速變速箱，那么它與傳統(tǒng)的五速手動(dòng)變速箱在使用方面有什么區(qū)別呢？

其他 | 2018-07-26 10:11 評(píng)論

為何本田奧德賽和艾力紳加起來(lái)還賣不過GL8？

近日，2018款?yuàn)W德賽增配不加價(jià)上市，價(jià)格依然是22．98－29．98萬(wàn)元，與兄弟售價(jià)為24．98－30．98萬(wàn)元的艾力紳合力夾擊別克GL8，而別克GL8售價(jià)范圍在22．99－44．99萬(wàn)元之間，兩款車銷量加起來(lái)還不如別克GL8多。

其他 | 2018-07-26 08:44 評(píng)論

敲定！賈鳴鏑執(zhí)掌奧迪品牌事業(yè)部：上汽奧迪“獨(dú)立”信號(hào)已釋放

在成功帶領(lǐng)上汽大眾突破200萬(wàn)輛之后，上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理又接過了一項(xiàng)歷史性的重任。

其他 | 2018-07-25 16:01 評(píng)論

新出行融資如潮水，共享單車呈新趨勢(shì)

電咖已于近日完成20億元Pre－A輪融資，本輪投資方包括汽車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、專業(yè)投資機(jī)構(gòu)及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游資本，已經(jīng)累計(jì)完成融資25億元。但對(duì)于具體的投資方，目前尚未得知。

其他 | 2018-07-25 10:42 評(píng)論

引發(fā)蝴蝶效應(yīng)的廣汽豐田C-HR

提及當(dāng)下緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的熱門車型，大概非廣汽豐田C－HR和一汽－大眾T－ROC探歌莫屬。二者作為各自企業(yè)旗下的重磅戰(zhàn)略型車型，也代表著兩家企業(yè)的綜合實(shí)力。

其他 | 2018-07-25 10:28 評(píng)論

2016—2018年全球汽車零部件100強(qiáng)供應(yīng)商排行榜

“全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)排行榜”是按照供應(yīng)商上年汽車行業(yè)配套市場(chǎng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入/銷售額進(jìn)行排名，整理的全球配套收入前100位的汽車零部件供應(yīng)商榜單。

其他 | 2018-07-24 16:40 評(píng)論

沃爾沃的第一臺(tái)4缸汽車-PV444/PV544

沃爾沃是北歐第一個(gè)汽車品牌。 沃爾沃PV系列車型的生產(chǎn)開始于1947年，結(jié)束于1966年�？偟膩�(lái)說(shuō)，PV系列包含了兩款外形酷似的車型：PV444和PV544。

其他 | 2018-07-24 15:52 評(píng)論

誰(shuí)在歡喜誰(shuí)在愁，中國(guó)上市車企半年銷量解析TOP13

雖然天黑了，但總有天亮的一天。誰(shuí)在天黑落雨前做足充分準(zhǔn)備，無(wú)疑將在光明到來(lái)時(shí)，變得更強(qiáng)。對(duì)中國(guó)上市汽車集團(tuán)，哪家實(shí)力和底蘊(yùn)足夠雄厚，誰(shuí)又能逆勢(shì)崛起，誰(shuí)有可能被暗夜抹殺，從上市公司上半年公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，已經(jīng)透露了些許跡象。

其他 | 2018-07-24 15:09 評(píng)論

豐田創(chuàng)業(yè)期的六個(gè)故事

在日本說(shuō)到名古屋就不得不提豐田，城市性格蛻變?nèi)缢梗艽蟪潭壬弦彩且驗(yàn)楝F(xiàn)在的城市標(biāo)簽——工業(yè)城市。而促使名古屋成為一座工業(yè)之城的主要催化劑，便是坐落于此的日本企業(yè)——豐田。

其他 | 2018-07-24 14:02 評(píng)論
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