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突發(fā)！通用放棄Robotaxi，700億打水漂，Cruise創(chuàng)始人：一群笨蛋

L4明星一夜消失‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 曾經(jīng)的Robotaxi明星企業(yè)，要沒了。 通用汽車剛剛宣布，將調(diào)整自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，不再資助Cruise無人出租車（Robotaxi）的開發(fā)工作

2024-12-11 16:40 評(píng)論

希迪智駕持續(xù)虧損8.2億：毛利率下滑，沖刺“自動(dòng)駕駛礦卡第一股”

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（下稱“希迪智駕”）向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國(guó)際、中國(guó)平安資本（香港）。 資料顯示，

2024-12-11 10:59 評(píng)論

40年前，上汽大眾相信自己會(huì)賣出2800萬輛車嗎？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 也曾踏過山巔，也曾陷入低谷。如今，40歲的上汽大眾越過山丘，決定再闖一闖。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 “40歲正是闖的年紀(jì)。

2024-12-11 10:55 評(píng)論

美國(guó)NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí)，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖

本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind

2024-12-11 09:41 評(píng)論

小米YU7深度解讀，不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

拆解小米YU7的爭(zhēng)議設(shè)計(jì)‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 萬眾期待小米SUV終于來了。 昨晚，小米汽車正式公布首款SUV車型YU7的海報(bào)圖，并宣布該車型預(yù)計(jì)于明年六至七月正式上市

2024-12-10 15:54 評(píng)論

車路云一體化網(wǎng)絡(luò)：數(shù)據(jù)質(zhì)量才是 “王炸”

你能想象嗎？未來的道路上，車輛不再只是孤獨(dú)的行者，而是與道路、云端共同編織成一張智能大網(wǎng)。車路云一體化這個(gè)概念，如今正以前所未有的速度改變著交通的模樣。它打破了傳統(tǒng)交通的邊界，仿佛開啟了一場(chǎng)交通界的 “變形金剛” 式進(jìn)化

佑駕創(chuàng)新通過上市聆訊，港股又要迎智駕新人

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡(jiǎn)稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過港交所聆訊，即將登陸港股市場(chǎng)

4000家退網(wǎng)，汽車經(jīng)銷商何去何從

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在一家國(guó)有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作近8年的賀文（化名）沒想到，集團(tuán)旗下一家成立二十余年、曾在品牌體系排名數(shù)一數(shù)二的4S店，在2024年走到了盡頭

2024-12-10 10:29 評(píng)論

年輕人第一臺(tái)“法拉米”造型曝光 ，最大的糟點(diǎn)居然是這

“二流的產(chǎn)品，一流的營(yíng)銷”。這個(gè)評(píng)價(jià)雖然難掩當(dāng)今一些人的嫉妒之情，卻反映了此時(shí)小米汽車，在營(yíng)銷尤其是流量打造上是多么出色和成功，并為每一臺(tái)的發(fā)展注入了源源不斷的聲浪。 就在12月9日的一天，小米首款SUV官圖發(fā)布以后，微博10個(gè)熱搜中，關(guān)于小米YU7的話題有5個(gè)

2024-12-10 09:59 評(píng)論

“長(zhǎng)子”轉(zhuǎn)手，“次子”放養(yǎng)，昌敬為何更愛“幺兒”極石汽車？

昌敬被懟上熱搜也怨不得別人，自創(chuàng)立極石汽車以來，昌敬重心就放在了極石汽車上面；甚至減持石頭科技所得的錢，業(yè)內(nèi)都猜測(cè)是用于極石汽車的發(fā)展。   作者|賀譚鳴  編輯|楊 銘 2024年12月3日，石頭科技創(chuàng)始人昌敬被網(wǎng)民懟上了熱搜

2024-12-09 16:52 評(píng)論

“汽車機(jī)器人”概念，帶不動(dòng)極越

裁員風(fēng)波下，極越用力過猛的營(yíng)銷補(bǔ)課，似乎無奈促成了如今的黑紅體質(zhì)，品牌形象與背后的兩位巨頭多少有些反差。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨茯神 編輯丨蕨影 百度賦予靈魂，吉利打造軀體，含著金湯匙出生的極越汽車，再一次駛?cè)胴?fù)面信息的迷霧

其他 | 2024-12-09 16:43 評(píng)論

從“拼馬力”到“拼算力”，國(guó)產(chǎn)智駕芯片何時(shí)全面“上線”？

在汽車智能化的下半場(chǎng)，高階智駕功能下沉成為行業(yè)“主旋律”。工信部的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，中國(guó)乘用車L2級(jí)新車滲透率55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車滲透率達(dá)到11.0%

2024-12-09 15:36 評(píng)論

狂砍144萬輛 自主“五虎”11月銷量盤點(diǎn)

11月，在以舊換新和各地補(bǔ)貼政策的刺激下，中國(guó)車市迎來了大爆發(fā)，一眾車企一路高歌猛進(jìn)，不斷刷新年度最好成績(jī)。具體來看，中國(guó)汽車龍頭企業(yè)比亞迪再度奪得銷量冠軍，單月銷量再次突破50萬輛，刷新了自己創(chuàng)下的月銷記錄

2024-12-09 13:46 評(píng)論

燃油車年檢新增OBD檢測(cè)？三次不過強(qiáng)制報(bào)廢？原來真相是這樣的！

近日，在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了不少關(guān)于汽車年檢新規(guī)的視頻，部分自媒體聲稱，“車輛年檢年限有所調(diào)整”、“年檢標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)”、“燃油車將增加OBD檢測(cè)項(xiàng)目”、“老舊車輛可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢”等，這些話題迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵

2024-12-09 11:21 評(píng)論

大膽，捷豹

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 只有時(shí)間才能告訴我們答案。 作者丨楊   晶 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨陳心南 只談商業(yè)，不談?wù)巍Ｖ徽f事件，不說花邊

2024-12-09 10:38 評(píng)論

特斯拉不是神，Cybertruck賣不動(dòng)很正常

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 今年前三季度，這款純電動(dòng)皮卡只交付了不到3萬輛。 作者丨崔力文 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 上周，特斯拉正式發(fā)布了11月在華終端成績(jī)單。 具體來看，剛剛過去的30天，上海工廠共交付新車7.9萬輛

2024-12-09 09:31 評(píng)論

全球汽車可靠性排行榜出爐：第一名你肯定想不到

快科技12月6日消息，日前，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了關(guān)于汽車可靠性的排行榜單。該報(bào)告指出，雖然當(dāng)前電動(dòng)汽車的表現(xiàn)正在逐步提升，但混合動(dòng)力汽車與燃油車的可靠性依然高于電動(dòng)汽車。最可靠的混動(dòng)車品牌包括本田、現(xiàn)代、起亞、雷克薩斯和豐田

2024-12-06 16:39 評(píng)論

激光雷達(dá)降至200美元了，馬斯克依然反對(duì)使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，激光雷達(dá)使用者是越來越多，特別是國(guó)產(chǎn)車企們，幾乎都使用了激光雷達(dá)，有些車甚至是使用了兩個(gè)、三個(gè)。 但只有特斯拉，堅(jiān)持不使用任何激光雷達(dá)，甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

汽車電子 | 2024-12-06 13:39 評(píng)論

多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）與華為技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，雙方簽署了深化合作協(xié)議

2024-12-06 11:44 評(píng)論

四大協(xié)會(huì)齊發(fā)聲，國(guó)產(chǎn)智駕芯片如何破局？

2024年12月2日，美國(guó)商務(wù)部將140家中國(guó)企業(yè)列入實(shí)體清單，同時(shí)擴(kuò)大對(duì)高端半導(dǎo)體設(shè)備及芯片的出口管制，隨后中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明：美國(guó)芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，中國(guó)相關(guān)行業(yè)將不得不謹(jǐn)慎采購(gòu)美國(guó)芯片

2024-12-06 09:53 評(píng)論
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