123,123,123

造型內(nèi)飾豪華范十足，號(hào)稱七折豹，捷豹XFL為啥還是賣不好？

假如給你50萬要你去選擇一款豪華中型轎車，相信很多人首先會(huì)把目光投向BBA，尤其是奔馳的E級(jí)，在這個(gè)級(jí)別里簡(jiǎn)直是代表車型的存在。

工藝與制造 | 2018-05-28 11:17 評(píng)論

路特斯還在路上，吉利汽車就忍不住推賽車了？

不論是早期的吉利美人豹，還是后來開始涉足賽車、成立銘泰集團(tuán)，亦或是2017年控股了與法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯……很明顯，賽車夢(mèng)已經(jīng)寫進(jìn)了吉利汽車的DNA。

工藝與制造 | 2018-05-28 11:16 評(píng)論

謳歌改進(jìn)CDX后排安全帶再戰(zhàn)C-NCAP，能否得到五星就看這次了

廣汽謳歌對(duì)謳歌CDX自主申請(qǐng)，選定車型為2016款 1.5T 兩驅(qū)尊享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為25.98萬，最終碰撞成績(jī)將在今年7月份前后公布。

工藝與制造 | 2018-05-28 11:02 評(píng)論

銷量好，就可以不拿車主當(dāng)回事兒？日系車頻頻遭投訴需警醒

日系車在國(guó)內(nèi)向來口碑不錯(cuò)，因此，像本田、豐田及日產(chǎn)等旗下眾多車型都非常受中國(guó)消費(fèi)者追捧。盡管前段時(shí)間合資SUV“神車”——東風(fēng)本田CR-V因“機(jī)油門”事件而倒下，但似乎并沒怎么影響其它日系車的銷量。

其他 | 2018-05-28 11:01 評(píng)論

研發(fā)投入納入業(yè)績(jī)考核，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安“要拼了”？

研發(fā)投入占銷售收入比例納入央企業(yè)績(jī)考核�？磥眄攲釉O(shè)計(jì)已經(jīng)意識(shí)到，從合資企業(yè)每年分得上百億凈利潤(rùn)的好日子，可能會(huì)成為“過去式”。

其他 | 2018-05-28 10:49 評(píng)論

剎車偏軟，制動(dòng)系統(tǒng)異常磨損，艾瑞澤5等遭投訴嚴(yán)重

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸不久前也同樣被爆光制動(dòng)系統(tǒng)存在問題，并且東風(fēng)日產(chǎn)于2018年2月份向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，對(duì)包括日產(chǎn)軒逸在內(nèi)的69萬輛汽車實(shí)施召回。

其他 | 2018-05-28 10:03 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(5月21日——5月25日）

特朗普要求美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯就進(jìn)口車輛對(duì)于國(guó)家安全的影響進(jìn)行“232”調(diào)查，考慮將美國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率提升至25%。

其他 | 2018-05-28 09:51 評(píng)論

碾壓捷達(dá)英朗，最值得國(guó)人點(diǎn)贊的一款自主家轎，究竟有何實(shí)力？

在2018年4月份的國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜上，中國(guó)的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績(jī)，躍居第五，是唯一一個(gè)進(jìn)入前十名的自主品牌。

工藝與制造 | 2018-05-28 09:50 評(píng)論

開創(chuàng)除發(fā)動(dòng)機(jī)不同沒有配置差別的2018款哈弗H6不買買誰？

在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者都受到車企的價(jià)格和配置歧視，特別是合資車企推出的每款車的低配車型配置遠(yuǎn)低于頂配車型，甚至倒車?yán)走_(dá)這樣很實(shí)用的配置都舍不得配備，但低配售價(jià)反而不低。

工藝與制造 | 2018-05-26 09:12 評(píng)論

你對(duì)家用六座車的需求它都有！實(shí)拍北汽幻速H5 CVT

北汽幻速在過去幾年創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準(zhǔn)備找準(zhǔn)用戶需求，并迅速提供產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。

工藝與制造 | 2018-05-26 08:45 評(píng)論

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪幾家強(qiáng)？這幾個(gè)至少你得知道

如今隨著技術(shù)的發(fā)展，車企們從以往注重的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比研究，到如今對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升作為重點(diǎn)。

其他 | 2018-05-25 17:31 評(píng)論

現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，GS4的“祺跡”是如何煉成的？

如今來看，傳統(tǒng)車企的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力毫不遜于互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力，奠定品牌基調(diào)的永遠(yuǎn)是一款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，就像卡羅拉之于豐田、高爾夫之于大眾，而現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品還會(huì)帶來一整套理念和體系的革命。

工藝與制造 | 2018-05-25 15:51 評(píng)論

共享奔馳GLA平臺(tái)技術(shù)，外觀內(nèi)飾不乏亮點(diǎn)，英菲尼迪QX30還是賣不好？

即使看上去還是英菲尼迪的味道，但開起來還是有著相當(dāng)熟悉的奔馳味道。誠(chéng)然，看市場(chǎng)的反應(yīng)，Q50L還是混得不錯(cuò)，但反觀它倆的另一個(gè)結(jié)晶體——英菲尼迪QX30就比較尷尬了。

2018-05-25 14:39 評(píng)論

11萬元選1.5T中國(guó)品牌SUV買誰？

經(jīng)常有網(wǎng)友問車轱轆編輯，打算11萬元買輛SUV，到底買哪款車好呢？其實(shí)，11萬元的裸車預(yù)算，可以購買小型SUV的頂配、也可以購買緊湊型SUV的中配，當(dāng)然也能購買空間更大的7座中型SUV的低配，究竟是買高配還是低配好？

工藝與制造 | 2018-05-25 14:34 評(píng)論

創(chuàng)新企業(yè)集中簽約華夏幸福在固安打造智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)高地

智能網(wǎng)聯(lián)車是我國(guó)搶占汽車產(chǎn)業(yè)未來戰(zhàn)略的制高點(diǎn)�！吨袊�(guó)制造2025》明確提出，2030年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車要在頂層設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)體系、市場(chǎng)效應(yīng)方面與國(guó)際接軌。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-25 11:17 評(píng)論