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走向另一個(gè)極端——Hummer EV

“電老虎降臨？”作為世界上為數(shù)不多“不熄火油箱永遠(yuǎn)加不滿”的汽車品牌，悍馬一直是不少越野愛好者的終極夢想。只不過礙于2008年在美國爆發(fā)了金融危機(jī)，手持悍馬股權(quán)的GM（通用汽車）自然過得也十分艱難，為

其他 | 2020-10-28 11:23 評(píng)論

你見過用笑聲即可控制車輛前進(jìn)的電動(dòng)車嗎？

智能汽車相信大家都不陌生，但是你見過用笑聲即可控制車輛前進(jìn)的電動(dòng)車嗎？日前，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了旗下全新小尺寸電動(dòng)車。該車基于此前發(fā)布的“45”概念車打造。該車最大亮點(diǎn)就是使用了傳統(tǒng)生態(tài)材料木材打造，并且采用了獨(dú)特的情感自適應(yīng)車輛控制技術(shù)

工藝與制造 | 2020-10-28 11:15 評(píng)論

別再傻傻分不清，奧迪S和RS與普通版有何區(qū)別？

對(duì)于很多網(wǎng)友來說，汽車的命名也是千奇百怪，讓人看不懂，就拿奧迪來說，有普通版，還有S系列，還有RS系列，它們之間有何區(qū)別呢？就拿奧迪A5、奧迪S5和奧迪RS5來說，究竟有何差別導(dǎo)致價(jià)格相差那么大？今天，讓編輯給您解釋

其他 | 2020-10-28 09:35 評(píng)論

15萬元買豪華入門緊湊型轎車選誰？

隨著車市優(yōu)惠加大，15萬元買輛豪華入門車型不是夢，很多定價(jià)接近19萬元的豪華緊湊型轎車，終端經(jīng)銷商價(jià)格都紛紛下探到了15萬元左右，包括我們熟悉的奧迪A3、奔馳A和寶馬1系等豪華緊湊型轎車。那么，15萬

其他 | 2020-10-28 09:26 評(píng)論

“絕地武士”東風(fēng)標(biāo)致：只等時(shí)乘奮起

圖文 胡珂編輯 Davy“素養(yǎng)浩然之氣，鐵石心腸誰擬。蒿目縣前江，不逐隊(duì)魚游戲。藏器。藏器。只等時(shí)乘奮起。”1000多年前，宋代詞人馮熔寫下這首《如夢令·題龍脊石》，雖然已很難考證曾中過進(jìn)士的馮熔到底遇到了什么困難，但“只等時(shí)乘奮起”，僅此一句，足以表達(dá)作者韜光養(yǎng)晦，力圖再起的決心

其他 | 2020-10-28 09:00 評(píng)論

7-14萬元預(yù)算買SUV如何做到家人都滿意？

都說四川男人是耙耳朵，其實(shí)重慶男人也耙耳朵，聽媳婦的話，孝敬父母，會(huì)掙錢還會(huì)做家務(wù)。其實(shí)這樣的耙耳朵男人是優(yōu)秀男人，即使買車也得顧忌全家人用車的方便和舒適，而7－14萬元預(yù)算買SUV的川渝好男人，他們

其他 | 2020-10-27 14:06 評(píng)論

試駕：這就是凱美瑞

人啊，到了一定年紀(jì)就喜歡追憶過去，并不是過去有多美好，現(xiàn)在有多么悲慘，而是因?yàn)槟鞘且欢挝覀冊(cè)?jīng)沉浸其中的遠(yuǎn)去歲月，時(shí)間不可追回，但場景卻可以重現(xiàn)。在推遲了不知道多少次，地陪的同學(xué)差不多對(duì)我們失去信任、放棄我們之時(shí)，一個(gè)周末，我們?nèi)齼蓛傻膸孜煌瑢W(xué)回到了客都梅州

其他 | 2020-10-27 09:22 評(píng)論

10-15萬兩廂車如何選，這幾款車型不僅顏值在線，保值率還高

在我們生活的城市中，擁擠的城市道路、每天下班回去停車位的痛苦，特別是看到好不容易找到的一個(gè)停車位，因?yàn)樽约旱能囂笸２贿M(jìn)去更加懊惱。恨不得當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候買一個(gè)兩廂的車型。兩廂車型要比三廂車型的車身的靈活性更高，加上體積小，在狹窄的小區(qū)停車也是更方便

其他 | 2020-10-26 11:29 評(píng)論

重陽節(jié)敬老，舒適二排座椅的MPV車錯(cuò)不了！

MPV對(duì)老年人來說或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。MPV車型在空間上有很大的優(yōu)勢,靈活的車內(nèi)空間和舒適的乘坐空間是MPV的兩大賣點(diǎn)。

工藝與制造 | 2020-10-25 17:05 評(píng)論

全場景超五星SUV 星途全新一代TXL熱血上市

EXEED星途全場景超五星SUV全新一代TXL正式上市,并攜手電影《金剛川》熱血啟幕,開啟中國品牌向上突破的全新征程。全新一代TXL共推出五種版型,價(jià)格區(qū)間為13．99-17．59萬元。

工藝與制造 | 2020-10-25 12:21 評(píng)論

滿足硬的一面，又兼顧舒適，這幾款車你看一下

聽說，吉姆尼已經(jīng)退市、普拉多宣布停產(chǎn)，帕杰羅可能不在國內(nèi)銷售．．．．．．其實(shí)，這些都不是傳言，而是事實(shí)，越來越多硬派SUV逐漸退市的背后，本質(zhì)上是國內(nèi)汽車市場需求發(fā)生了改變：越來越多的消費(fèi)者，不僅僅需要越野能力出色的硬派車型；同時(shí)，他們更看重一輛車的舒適性，追求車輛特性與舒適性的均衡

其他 | 2020-10-22 17:15 評(píng)論

到店實(shí)拍：寶潤灃星途TXL 國產(chǎn)高端汽車楷模

奇瑞作為中國最早的自主品牌之一，一直堅(jiān)持自力更生、技術(shù)為王。經(jīng)過20多年在中國車市的深耕細(xì)作，奇瑞如今已經(jīng)成長為了擁有雄厚實(shí)力的中國汽車品牌。奇瑞旗下不僅擁有入門級(jí)主打性價(jià)比的捷途品牌；同時(shí)也跟頂級(jí)豪

其他 | 2020-10-22 14:17 評(píng)論

太良心！長安歐尚X5全系六大標(biāo)配，預(yù)售價(jià)僅6.99萬起

從今年的成都車展到北京車展，長安歐尚展臺(tái)最亮眼的車型必屬這臺(tái)超感·新運(yùn)動(dòng)SUV－長安歐尚X5。這是長安歐尚面對(duì)日益年輕化的汽車消費(fèi)市場推出了一臺(tái)重磅SUV車型，新車從六大高價(jià)值全系標(biāo)配配置、人性化智能

其他 | 2020-10-22 11:43 評(píng)論

32萬元預(yù)算買SUV，漢蘭達(dá)、途昂和探險(xiǎn)者考慮誰？

近日，漢蘭達(dá)推出了售價(jià)32．58萬元的百萬紀(jì)念版，其實(shí)如此價(jià)格不算貴，畢竟是紀(jì)念款，而漢蘭達(dá)在售旗艦車型售價(jià)也是32．58萬元，相同的價(jià)格買輛紀(jì)念版，等著將來升值？那么，32萬元的預(yù)算買輛SUV，途昂

其他 | 2020-10-21 15:49 評(píng)論

油耗低，買得起更用得起的10萬元內(nèi)緊湊SUV推薦

眼看一年又將要結(jié)束，盡管2020年遭受疫情影響，但忙碌了一年，也希望給自己和家人最便捷和健康的出行，買輛代步省油的SUV是很多網(wǎng)友的心聲，很多網(wǎng)友今年都比較缺錢，10萬元內(nèi)買輛空間大點(diǎn)還省油的SUV，成為很多網(wǎng)友的訴求

其他 | 2020-10-20 14:14 評(píng)論

5款近期優(yōu)惠力度較大的SUV，有的頂配落地才15萬元

眾所周知，汽車的終端銷售價(jià)格和官方指導(dǎo)價(jià)格往往有著很大的出入，經(jīng)銷商會(huì)為了促銷給出較大的優(yōu)惠，也會(huì)因?yàn)楣┎粦?yīng)求而抬高價(jià)格。當(dāng)某一車型在終端優(yōu)惠幅度大時(shí)大家往往會(huì)顧慮該車型的產(chǎn)品力是否出現(xiàn)了問題，但是在

其他 | 2020-10-19 16:23 評(píng)論

捷途X70 PLUS超值上市，哈弗H6也要抖一抖

10月18日，捷途X70 PLUS正式上市，新車提供1．5T＋6MT、1．5T＋6DCT、1．6TGDI＋7DCT三種動(dòng)力組合車型，售價(jià)7．7萬－13．7萬。捷途X70 PLUS基于iPeL全球化5G

其他 | 2020-10-19 15:17 評(píng)論

選車：相比GL8，榮威iMAX8的人設(shè)更豐滿

GL8一枝獨(dú)秀，榮威入局野心不小“誰能挑戰(zhàn)GL8”是一道近20年未能破解的難題，而且隨著GL8的不斷進(jìn)化，似乎能夠回答這個(gè)問題的只有GL8自己，那就是自己超越自己。不過在過去五年里，GL8的地位還是遇

其他 | 2020-10-19 09:47 評(píng)論

奔馳國產(chǎn)換代GLC曝光：首搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力超現(xiàn)款2.0T

在國內(nèi)的豪華SUV市場，奔馳GLC可謂是當(dāng)之無愧的王者車型，價(jià)格是BBA中同級(jí)最高，但銷量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”，競爭力一點(diǎn)也不疲軟，但是全新國產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作，已經(jīng)在進(jìn)行當(dāng)中。

2020-10-18 21:40 評(píng)論

12.49萬起買奇瑞新旗艦 瑞虎8 PLUS軸距加長更智能

圖文 肖文斌編輯 Davy通過一年一大換代的更新頻率，以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗(yàn)上的優(yōu)勢，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費(fèi)者的認(rèn)可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過了之前瑞虎8，再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)

2020-10-17 21:05 評(píng)論
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