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市場(chǎng)研究

提前御寒成效顯著 長(zhǎng)安汽車(chē)2018年整體銷(xiāo)量突破210萬(wàn)輛

2018年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)交出了銷(xiāo)量2235萬(wàn)輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國(guó)車(chē)市28年來(lái)同比負(fù)增長(zhǎng)的最差成績(jī)，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成為各大車(chē)企必須考慮的選項(xiàng)。

其他 | 2019-01-17 14:25 評(píng)論

車(chē)載系統(tǒng)華山論劍：Ali OS、Android、QNX孰優(yōu)孰劣

“缺芯少魂”是中國(guó)之殤，好在兩者都在某些領(lǐng)域取得了一定成就。車(chē)載操作系統(tǒng)就是最好的例子，采用國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)Ali OS系統(tǒng)的汽車(chē)，截止2018年11月已經(jīng)超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)中國(guó)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也具有重大意義。

一錘定音：一汽-大眾攻堅(jiān)克難 低迷車(chē)市逆勢(shì)上揚(yáng)

1月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2018年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。不出所料，剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)車(chē)市遭遇多年未見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)量）同比下降2.8%，其中乘用車(chē)下降幅度更大，同比下降4.1%。

其他 | 2019-01-17 11:16 評(píng)論

車(chē)市寒潮之下 看上汽通用如何潛心布局未來(lái)？

當(dāng)“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”、“優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)”、“轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力”成為目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞，作為牽動(dòng)大量工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)行業(yè)自然也會(huì)順應(yīng)著經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)產(chǎn)生變化。

其他 | 2019-01-17 11:05 評(píng)論

國(guó)內(nèi)車(chē)市28年首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 2019會(huì)繼續(xù)么？

與此前預(yù)測(cè)一致的是，2018年中國(guó)車(chē)市高增速狀態(tài)減退甚至銷(xiāo)量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，這是自1990年來(lái)車(chē)市銷(xiāo)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

其他 | 2019-01-17 11:04 評(píng)論

機(jī)器學(xué)習(xí)在無(wú)人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)

1月10日，在青島舉行的2019國(guó)家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國(guó)內(nèi)外機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來(lái)的一些研究成果，向與會(huì)人員分享了題為《機(jī)器學(xué)習(xí)在無(wú)人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報(bào)告。

奧迪的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)時(shí)代

2019年1月剛剛結(jié)束的10天內(nèi)，奧迪經(jīng)歷了兩件奠定今年發(fā)展的大事。

其他 | 2019-01-16 16:56 評(píng)論

從迪爾伯恩到沃爾夫斯堡，一個(gè)全球性聯(lián)盟已經(jīng)誕生

在如今整體疲軟的全球汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)制造商單打獨(dú)斗的日子已經(jīng)結(jié)束，特別是面對(duì)關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴(yán)格的排放規(guī)定將一度讓全球車(chē)企聯(lián)合起來(lái)。

其他 | 2019-01-16 15:50 評(píng)論

有膽必有為，東風(fēng)日產(chǎn)以“雙核驅(qū)動(dòng)”挑戰(zhàn)合資TOP3

中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)遭遇寒冬已成必然。銷(xiāo)量下滑，究其原因除政策與市場(chǎng)環(huán)境的整體影響外，企業(yè)本身技術(shù)創(chuàng)新能力的不足、長(zhǎng)久以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)渠道不暢、盲目擴(kuò)產(chǎn)等因素更像是早已埋伏下的定時(shí)炸彈。

其他 | 2019-01-16 14:23 評(píng)論

從車(chē)聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)

從車(chē)聯(lián)網(wǎng)到工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)

本文從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用—車(chē)聯(lián)網(wǎng)談起，從工業(yè)網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展過(guò)程的視角分析了工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架、關(guān)鍵技術(shù)和前沿趨勢(shì)，對(duì)智聯(lián)網(wǎng)視域下的未來(lái)智聯(lián)交通作出了展望。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)plus時(shí)代，合資企業(yè)為何占盡天時(shí)地利人和？

自2010年10月28日，百度搜索中“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”被第一次當(dāng)做關(guān)鍵詞搜索，到2010年11月12日至27日廣州亞運(yùn)會(huì)期間，80多臺(tái)安裝著G－BOS設(shè)備的蘇州金龍智慧客車(chē)投入服務(wù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正式走向社會(huì)視野。

逆勢(shì)增長(zhǎng)跑贏大盤(pán)背后，廣汽傳祺做對(duì)了什么？

要想實(shí)現(xiàn)“追尋偉大”的強(qiáng)大野心，最終的落腳點(diǎn)只能是品質(zhì)，這一點(diǎn)，是廣汽傳祺創(chuàng)立的初心，也是十年來(lái)所堅(jiān)守的事。

其他 | 2019-01-16 14:05 評(píng)論

中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量28年來(lái)首度下滑 2018年車(chē)市呈現(xiàn)冰火兩重天

隨著地產(chǎn)景氣程度的下行，汽車(chē)消費(fèi)也隨之掉頭向下。

其他 | 2019-01-16 10:08 評(píng)論

華為辟謠不造車(chē),卻在造車(chē)路上越走越遠(yuǎn)

這一次，是長(zhǎng)安汽車(chē)與華為全面深化戰(zhàn)略合作落地儀式暨“長(zhǎng)安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心”揭牌儀式。

其他 | 2019-01-16 08:46 評(píng)論

12月份SUV銷(xiāo)量排行榜：哈弗H6第一，日系車(chē)占據(jù)排行榜四款

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了SUV總銷(xiāo)量，其中12月SUV總銷(xiāo)量96．6萬(wàn)輛，同比下滑18．9％，環(huán)比增長(zhǎng)13％。

其他 | 2019-01-16 08:40 評(píng)論

奔馳、寶馬什么時(shí)候超過(guò)奧迪？

一年一度的“曬單日”應(yīng)該是汽車(chē)行業(yè)的一道風(fēng)景。每逢年初，各企業(yè)都會(huì)對(duì)外發(fā)布自己上一年的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)。

其他 | 2019-01-15 17:22 評(píng)論

好易修成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新100強(qiáng)”

2019年1月11日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)后市場(chǎng)智能化管理和服務(wù)平臺(tái)好易修，成功入選“2018第四屆中國(guó)汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新100強(qiáng)”，成為今年行業(yè)創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。

其他 | 2019-01-15 17:08 評(píng)論

在無(wú)人駕駛汽車(chē)普及之前 車(chē)聯(lián)網(wǎng)都是扯淡

汽車(chē)市場(chǎng)近兩年的情況基本是有目共睹的，在國(guó)內(nèi)紅火了30年后，說(shuō)跌就跌了。

市值蒸發(fā)1700億，銷(xiāo)量暴跌四成，汽車(chē)之王吉利出了什么事？

2019年1月7日，根據(jù)華爾街見(jiàn)聞的報(bào)道，吉利汽車(chē)公告顯示，公司2018年全年總銷(xiāo)量為1500838部，較去年同期增長(zhǎng)約20％，未完成2018銷(xiāo)量目標(biāo)1580000部的目標(biāo)。

其他 | 2019-01-15 14:10 評(píng)論

萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，合資車(chē)企正在高速行駛

在這個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐漸成熟再次為汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)啟了一個(gè)新的刺激點(diǎn)，同時(shí)也助力了不少汽車(chē)廠商躋身于一線品牌的隊(duì)列。細(xì)數(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)近幾年來(lái)的發(fā)展，似乎也確實(shí)有望成為未來(lái)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。

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