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市場(chǎng)研究

豐田與軟銀深度合作，最優(yōu)自動(dòng)駕駛輔助出爐

據(jù)10月7日恒大健康發(fā)布的公告，恒大健康突然發(fā)布公告稱，法拉第未來半年耗盡恒大注資的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元的要求，并在未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大的融資同意權(quán)，撕毀所有合作協(xié)議。

特斯拉最大危機(jī)始于馬斯克的“創(chuàng)始人崇拜”

在外界看來，引發(fā)特斯拉一波又一波危機(jī)的，除了企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能等自身運(yùn)營(yíng)問題之外，更多則是這位“心大”任性的舵手馬斯克自身。

其他 | 2018-10-09 09:32 評(píng)論

雷克薩斯隱瞞國(guó)產(chǎn)事宜的背后

隨著豪華車市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化日益加深，該市場(chǎng)走勢(shì)逐漸趨于平穩(wěn)，尚未國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯正在遭遇增長(zhǎng)的煩惱。 雷克薩斯最終還是妥協(xié)了。

工藝與制造 | 2018-10-08 11:21 評(píng)論

《消費(fèi)者報(bào)告》：評(píng)測(cè)駕駛輔助系統(tǒng)的五個(gè)維度，特斯拉不敵凱迪拉克

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，著名的非盈利第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》，發(fā)布了汽車駕駛輔助系統(tǒng)（備注：Partially Automated Driving Systems也有翻譯為“半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，車智君統(tǒng)一翻譯為“駕駛輔助系統(tǒng)”）評(píng)測(cè)報(bào)告。

特斯拉發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告，以后季度更新

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，特斯拉官方發(fā)布第一份車輛安全數(shù)據(jù)報(bào)告，未來計(jì)劃每個(gè)季度公開發(fā)布安全數(shù)據(jù)報(bào)告。特斯拉認(rèn)為，這樣的安全數(shù)據(jù)，能夠促進(jìn)特斯拉提高車輛駕駛安全。

別看主機(jī)廠與科技巨頭都已入局，但車載應(yīng)用的第三階段才剛剛開始

別看主機(jī)廠與科技巨頭都已入局，但車載應(yīng)用的第三階段才剛剛開始

隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，人們?cè)谄嚳臻g中的時(shí)間越來越多地釋放出來。調(diào)查顯示，平均每個(gè)美國(guó)人每年花在駕駛上的時(shí)間有293個(gè)小時(shí)，而當(dāng)自動(dòng)駕駛來臨，車載應(yīng)用會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，根據(jù)科爾尼管理咨詢出具的調(diào)查報(bào)告顯示，到2035年，全球車載應(yīng)用市場(chǎng)市值將會(huì)達(dá)到42億美元。

車載娛樂 | 2018-10-06 00:21 評(píng)論

車路協(xié)同這件事，百度走開放，阿里走封閉，沒有輸家

在2018云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)宣布升級(jí)汽車戰(zhàn)略，由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。與此同時(shí)，百度也表示將在年底開源Apollo車路協(xié)同方案。

2018-10-05 05:58 評(píng)論

行車安全輔助系統(tǒng)投訴及故障分析報(bào)告

行車安全輔助系統(tǒng)投訴及故障分析報(bào)告

隨著消費(fèi)者對(duì)行車安全愈發(fā)重視，各大車企為提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也不斷提升安全配置。

其他 | 2018-10-05 01:05 評(píng)論

馬斯克卸任董事長(zhǎng)只是“自罰三杯”，SEC和特斯拉能否皆大歡喜？

馬斯克卸任董事長(zhǎng)只是“自罰三杯”，SEC和特斯拉能否皆大歡喜？

按照官方說法：埃隆·馬斯克（Elon Musk）和美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）已同意通過訴訟達(dá)成和解。結(jié)果是，馬斯克將保留公司CEO職位同時(shí)在45天內(nèi)辭去董事長(zhǎng)職務(wù)，并支付2000萬美元的罰款。

其他 | 2018-10-04 02:52 評(píng)論

真正的車聯(lián)網(wǎng)尚未誕生 為何BAT更適合當(dāng)主力？

真正的車聯(lián)網(wǎng)尚未誕生 為何BAT更適合當(dāng)主力？

我們應(yīng)該明確的是，車聯(lián)網(wǎng)興起必須要等到新能源汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)興起并且成熟了之后，才有可能真正爆發(fā)。

拜騰8億元花完或仍將延遲交付，資質(zhì)竟成新造車勢(shì)力的“攔路虎”？

拜騰8億元花完或仍將延遲交付，資質(zhì)竟成新造車勢(shì)力的“攔路虎”？

9月28日看似1元交割，實(shí)際上，為獲得這一資質(zhì)，拜騰將付出超過8．5億元的資金，并仍可能因?yàn)楦鞣N限制，導(dǎo)致產(chǎn)品最終的交付時(shí)間推遲。

推超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃 榮威MARVEL X正式交付！

9月30日，榮威旗下純電動(dòng)SUV——MARVEL X正式交付客戶，新車全系共推出2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為26．88萬元和30．88萬元。

下一站，百年！北汽六十周年啟示錄

下一站，百年！北汽六十周年啟示錄

1958年是北京汽車工業(yè)起步的原點(diǎn)，2018年是改革開放40周年，北京汽車工業(yè)也已走過60載春秋。60年崢嶸歲月，北汽不忘初心、牢記使命，用成就鑄造豐碑、用輝煌沉淀歷史。

工藝與制造 | 2018-10-01 00:09 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊（9月24日——9月28日）

繼被爆出篡改車輛燃油和排氣的檢查數(shù)據(jù)的問題之后，斯巴魯又暴出篡改剎車數(shù)據(jù)問題。

其他 | 2018-09-30 15:10 評(píng)論

所有困擾車輛自動(dòng)駕駛的事物，從模糊的交通標(biāo)志到亂竄的動(dòng)物

本文羅列了一些對(duì)目前自動(dòng)駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物，動(dòng)物、雪花、模糊的交通標(biāo)志都可能會(huì)讓無人車陷入困難。

長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略發(fā)布——智能網(wǎng)聯(lián)系列產(chǎn)品劍指世界前三

9月28日，長(zhǎng)城皮卡新戰(zhàn)略正式發(fā)布，宣告作為中國(guó)皮卡龍頭老大的長(zhǎng)城皮卡向世界前三發(fā)起沖擊的實(shí)力與決心。

工藝與制造 | 2018-09-29 15:08 評(píng)論

車市現(xiàn)狀已滲透至零部件行業(yè) 未來該何去何從？

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2018年8月，乘用車共銷售178．99萬輛，同比下降4．55％，增速比1－7月略有減緩。

其他 | 2018-09-29 14:47 評(píng)論

搶灘萬億自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，魔視智能打通產(chǎn)品“量產(chǎn)之路”

未來幾十年將是汽車智能化的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)，在這一趨勢(shì)下，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動(dòng)駕駛這塊市場(chǎng)大蛋糕中分得一塊？

可以合法上路的F1 梅賽德斯-AMG超跑正式定名One 并將亮相巴黎車展

梅賽德斯奔馳混合動(dòng)力超級(jí)跑車正式命名為梅賽德斯－AMG One，并將在10月初亮相巴黎車展。作為一款混動(dòng)超級(jí)跑車，其綜合最大功率為1014馬力，最高時(shí)速可達(dá)到351公里／小時(shí)，6秒內(nèi)即可完成0－200公里／小時(shí)的加速。

其他 | 2018-09-29 14:36 評(píng)論

戴姆勒和博世的這次聯(lián)手，把屬于未來的停車場(chǎng)搬到了北京

一百多年前，兩個(gè)老家都位于斯圖加特的德國(guó)兄弟企業(yè)聯(lián)手締造了汽車帝國(guó)，一百多年后，這兩家公司在自動(dòng)駕駛及相關(guān)商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域的合作，或許預(yù)示著汽車行業(yè)變革新的風(fēng)向標(biāo)，以及更多商業(yè)化落地的可能性。

其他 | 2018-09-29 13:59 評(píng)論
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