何小鵬懟500強(qiáng):大部分只是“500大”
《財(cái)富》500強(qiáng)剛剛公布,不少入圍的企業(yè)都慶祝了一番,在朋友圈,各式海報(bào)、企業(yè)通稿軟文層出不窮。此次500強(qiáng)名單,不乏多家車企入圍,其中中國車企也有6家——上汽、東風(fēng)、北汽、一汽、廣汽以及吉利(排名分先后)。
毫米波雷達(dá)的戰(zhàn)國時代,國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”?
如果把毫米波雷達(dá)在中國的這幾年比作一幅拼圖,對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。
第29周自動駕駛周刊∣Waymo自動駕駛車隊(duì)路測里程達(dá)800萬英里
7月19日,京東方面宣布推出專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。
傻傻分不清楚,奕澤IZOA和豐田C-HR其實(shí)只有這點(diǎn)區(qū)別
說到出自己同一平臺的車型,其實(shí)在國內(nèi)還真不少,像雷凌和卡羅拉,邁騰和帕薩特,冠道和URV等等,雖然都是出自同一平臺,不過它們的區(qū)別還是很明顯的。
為何起亞被IIHS評為司機(jī)死亡率最高的車?
什么車子最不安全?當(dāng)你把這個問題拋向別人得時候,大多數(shù)人都會想起這張?jiān)?015年廣為流傳的圖,然后“起亞K2”脫口而出。
7月20日 | 特斯拉Model 3 退訂量激增,滴滴出行進(jìn)軍日本
特斯拉Model 3 退訂量激增,馬斯克被戲稱將入“地獄”;滴滴出行聯(lián)手軟銀進(jìn)軍日本市場,或會刮起“大風(fēng)”;中國6家車企名列《財(cái)富》500強(qiáng);吉利Terrafugia 兩座飛行汽車最快或?qū)⒚髂晖懂a(chǎn)。
見證保時捷創(chuàng)始人愛情的 竟然是TA?
關(guān)于汽車的那些事兒得從1886年的1月29日開始。這一天,兩位德國小伙朱卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒拿到了世界上第一輛汽車的專利權(quán),也就是奔馳一號。
六家中國車企入榜世界五百強(qiáng),四個指標(biāo)看差距
據(jù)《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜數(shù)據(jù)顯示,與上年相比,今年上榜500家公司的總營業(yè)收入近30萬億美元,同比增加8.3%;總利潤達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.88萬億美元,同比增加23%。
國汽集團(tuán)潛行:被辟謠不等于“沒戲”!
無論是不是強(qiáng)扭的瓜,只要是能長出甜瓜就是成功。如今的國汽集團(tuán),是向前突破一步,還是礙于阻力就此停滯,需要智慧也需要勇氣。
行業(yè)新觀察:SUV和轎車之爭的背后,沃蘭多如何把握市場新機(jī)遇
國人對于轎車的審美喜好在桑塔納與標(biāo)致505之爭的年代就已經(jīng)體現(xiàn)地淋漓盡致,標(biāo)準(zhǔn)的四門三廂轎車自此成為了國人對于轎車的正統(tǒng)定義。
我們將在成都車展邂逅的新車們 #合資及海外品牌篇#
剛剛過去的2018上半年,中國汽車市場共有300款改款、新增或是全新?lián)Q代車型登場。而在下半年,即將于8月31日開幕的成都車展無疑會成為各大車企繼續(xù)角力的主戰(zhàn)場。
實(shí)踐先鋒——長安汽車輕量化紀(jì)事
北汽與吉利汽車對于汽車輕量化的研究我們已經(jīng)有所了解,作為中國四大汽車OEM之一的長安汽車,其汽車輕量化是怎樣的水平呢。今天我們一起來看看。
6月SUV銷量排行榜,神車哈弗H6還能堅(jiān)持多久!
自SUV盛行以來,銷量一直在增漲,最近從乘聯(lián)會公布的6月銷量中可以看到,火熱的SUV市場的表現(xiàn)不同以往,出現(xiàn)了衰減之勢。
為什么說新遠(yuǎn)景SUV,進(jìn)一步夯實(shí)了“8萬級SUV性價(jià)王”的地位?
老款遠(yuǎn)景SUV被稱為“8萬級SUV性價(jià)王”,這在新遠(yuǎn)景SUV身上得到了切實(shí)的體現(xiàn)。經(jīng)過5大類、208項(xiàng)堪稱垂直換代式的全新升級,新遠(yuǎn)景SUV突破不少,價(jià)格卻仍舊親民。
觀點(diǎn)丨產(chǎn)品迭代加速,廠商如何實(shí)現(xiàn)配置前瞻布局以保持競爭力?
如何適應(yīng)變局不斷的外部環(huán)境,保持車型產(chǎn)品的核心競爭力?威爾森認(rèn)為,新形勢下廠商應(yīng)在配置上發(fā)力,把握好配置技術(shù)發(fā)展的生命周期規(guī)律,實(shí)現(xiàn)更具戰(zhàn)略性、前瞻性的配置規(guī)劃與優(yōu)化。
“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40 榮獲E-NCAP五星安全評級
近日,沃爾沃全新XC40憑借優(yōu)異的綜合安全性能,在歐洲新車安全評鑒協(xié)會(以下簡稱E-NCAP)2018年最新安全評級中榮獲五星安全評級,并獲得最高評分。
是涼涼告別還是臥薪嘗膽?奇瑞銷量下滑背后的根本原因在哪里?
說起奇瑞汽車,你第一個想到的車型會是什么?我想大部分人都會想到當(dāng)年的“奇瑞QQ”,早在這個世紀(jì)初,奇瑞QQ就占據(jù)了國內(nèi)微型車市場的大半壁江山。
深度聯(lián)手騰訊,T5原來是東風(fēng)風(fēng)行下的一步大棋
7月16日,由東風(fēng)風(fēng)行舉辦的“天生智趣-風(fēng)行T5&騰訊 探索智趣未來”活動正式開啟,通過對騰訊總部的參觀以及對風(fēng)行T5的實(shí)車品鑒,向外界展示了風(fēng)行T5在智能車聯(lián)方面的成果和優(yōu)勢。
半年銷量盤點(diǎn):汽車銷量趨近平緩 幾家歡喜幾家憂
2018年已經(jīng)過半,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成1185.4萬輛和1177.5萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長3.2%和4.6%;商用車產(chǎn)銷分別完成220.4萬輛和229.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長9.4%和10.6%。
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