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市場(chǎng)研究

講個(gè)笑話 華為不造車(chē)

作者 ｜ 陳曦編輯 ｜ 橘子洲頭圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪“華為不造車(chē)”這五個(gè)字在今天看來(lái)，對(duì)華為而言是日常辟謠，對(duì)路人來(lái)說(shuō)則是扯淡。特別是當(dāng)余承東站在華為的發(fā)布會(huì)上發(fā)布汽車(chē)這件事，本身就帶著點(diǎn)玄幻色彩，更別提AITO問(wèn)界M5還是壓軸出場(chǎng)

2021-12-27 10:46 評(píng)論

華為才下眉頭 造車(chē)卻上心頭

率先搭載HarmonyOS智能座艙，AITO問(wèn)界M5發(fā)布作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）很少有一座城市像中國(guó)深圳那樣，在短短40年間里，從一個(gè)漁村變成國(guó)際大都市。華為、騰訊、OPPO、VIVO、順豐……一大批研發(fā)企業(yè)在這里生根發(fā)芽

2021-12-27 10:36 評(píng)論

SF5銷(xiāo)量慘淡，AITO高調(diào)登場(chǎng)，華為能幫賽力斯脫困嗎？

文／周雄飛編輯／子夜2021年最后一個(gè)月，小康股份很忙。本月初，在重慶兩江智慧工廠內(nèi)，小康股份旗下賽力斯品牌與華為共同發(fā)布了新一代高端智能汽車(chē)品牌——AITO，這也是其繼今年4月上海車(chē)展發(fā)布華為智選SF5后，在新能源造車(chē)上又一大動(dòng)作

2021-12-24 17:37 評(píng)論

全球無(wú)人配送車(chē)輛產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，商業(yè)落地的進(jìn)程也逐步加快，城市末端配送最后三公里——無(wú)人配送作為一塊巨大的市場(chǎng)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)最有望率先落地的場(chǎng)景之一，當(dāng)然也成為了大廠和創(chuàng)業(yè)公司的青睞之地

一年融資三輪背后，毫末智行“憑什么”？

自動(dòng)駕駛又一獨(dú)角獸誕生。今年2月10日，毫末智行獲得長(zhǎng)城汽車(chē)一筆融資，資金不詳。12天后，毫末智行完成數(shù)億元Pre－A輪融資，投資方包括首鋼、美團(tuán)、高瓴資本等。今日，毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等領(lǐng)投，資金將主要用于自動(dòng)駕駛研發(fā)投入和人才體系建設(shè)

京東賣(mài)車(chē) 不如造車(chē)

導(dǎo)｜語(yǔ)2021／12／22和華為一樣，京東也是一家同時(shí)具備實(shí)體企業(yè)基因和屬性，并擁有數(shù)字技術(shù)和能力的新型實(shí)體企業(yè)。作者丨楊晶責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌當(dāng)中國(guó)在2009年成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始，一些人開(kāi)始想著在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上分一杯羹

2021-12-22 09:37 評(píng)論

自動(dòng)駕駛熱潮之下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何布局？

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。汽車(chē)正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。2020年2月，發(fā)改委

元宇宙下的自動(dòng)駕駛發(fā)展

誕生于1992年的科幻小說(shuō)《雪崩》描繪了一個(gè)龐大的虛擬現(xiàn)實(shí)世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國(guó)經(jīng)典好萊塢科幻電影《黑客帝國(guó)》及2018年上映的電影《頭號(hào)玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕，2021年

國(guó)產(chǎn)“老頭樂(lè)”，出海遍地開(kāi)花，成美國(guó)年輕人YYDS

周五的下班高峰路上，這樣的場(chǎng)景很常見(jiàn)：擁擠的路口，汽車(chē)排隊(duì)等在紅燈前，幾輛外觀奇特的的小車(chē)靈活地穿過(guò)車(chē)流，然后沖過(guò)路口揚(yáng)長(zhǎng)而去，留給堵在路口的司機(jī)們的是花白頭發(fā)的后腦勺。這就是老年代步車(chē)，別稱(chēng)“老頭樂(lè)”，足見(jiàn)深受老年群體的歡迎程度

2021-12-20 16:22 評(píng)論

民族品牌崛起，磁性元件國(guó)產(chǎn)替代程度高

【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】全球汽車(chē)芯片短缺，多家車(chē)企巨頭減產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片還有機(jī)會(huì)嗎？前言：全球芯片短缺的問(wèn)題仍在持續(xù)發(fā)酵，其中，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響尤為凸出，因此，本文將首先從汽車(chē)行業(yè)角度切入，深度刨析車(chē)企芯片缺貨背后的多重因素

2021-12-20 15:41 評(píng)論

偷拍人臉、陰陽(yáng)合同，小鵬玩起了4S店的“花招”

將近年關(guān)，小鵬汽車(chē)的糟心事有點(diǎn)多。近日，據(jù)新華社報(bào)道，上海小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（以下稱(chēng)為“上海小鵬汽車(chē)”）向第三方數(shù)據(jù)采集公司購(gòu)買(mǎi)人臉識(shí)別攝像設(shè)備，并在旗下7家門(mén)店中安裝這些人臉識(shí)別設(shè)備。由于未經(jīng)消費(fèi)者同意，被上海市徐匯區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局處以罰款10萬(wàn)元

2021-12-17 18:21 評(píng)論

云廠商賦能車(chē)企，誰(shuí)先解開(kāi)汽車(chē)數(shù)據(jù)劫？

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早期，很多電腦沒(méi)有殺毒軟件的保護(hù)，電腦病毒、木馬程序在網(wǎng)絡(luò)上橫行一時(shí)。在汽車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)的今天，數(shù)據(jù)安全問(wèn)題正在汽車(chē)行業(yè)重演。12月10日，瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃發(fā)布自家服務(wù)器遭未知攻擊者入侵的公告

2021-12-17 17:45 評(píng)論

英偉達(dá)、地平線們角逐汽車(chē)芯片，新勢(shì)力效仿特斯拉？

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車(chē)“一開(kāi)始宣傳的是車(chē)機(jī)里面的芯片，然后改口說(shuō)通訊模塊，現(xiàn)在又繼續(xù)改成遠(yuǎn)程模塊，下次還要變成什么？我都不知道我的車(chē)還有這么多功能�！币晃粴W拉好貓車(chē)主如此表示對(duì)廠商的不滿。最近，據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，長(zhǎng)城歐拉汽車(chē)好貓被車(chē)主質(zhì)疑偷換芯片的事件持續(xù)發(fā)酵多日

2021-12-14 17:21 評(píng)論

從租車(chē)到賣(mài)二手車(chē)，一嗨租車(chē)要和瓜子正面“掰頭”？

年輕人的第一臺(tái)車(chē)，是新能源還是二手車(chē)？整個(gè)2021年，新能源汽車(chē)甚囂塵上，基于此，網(wǎng)絡(luò)上大量討論年輕人的第一臺(tái)車(chē)，究竟是燃油車(chē)還是新能源——其實(shí)，二手車(chē)也是一個(gè)極具性價(jià)比的選擇。前不久，公安部公布了一

其他 | 2021-12-14 15:08 評(píng)論

歐拉“芯片門(mén)”背后

作者 ｜ 行者編輯 ｜ 蛋總出品 ｜ 子彈財(cái)經(jīng)最近，長(zhǎng)城旗下的歐拉好貓汽車(chē)“偷換芯”事件引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)媒體報(bào)道，10月底一位程序員出身的歐拉好貓（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“歐拉”）車(chē)主在提車(chē)后，發(fā)現(xiàn)自己所購(gòu)車(chē)型不支持與手機(jī)娛樂(lè)相連的蘋(píng)果車(chē)機(jī)鏈接標(biāo)準(zhǔn)CarPlay，于是找到歐拉廠商希望得到幫助

2021-12-14 10:02 評(píng)論

百度、阿里、華為，汽車(chē)系統(tǒng)的差異化角逐

1920s,美國(guó),史上首輛搭載了車(chē)載收音機(jī)的汽車(chē)緩緩駛上道路。盡管這個(gè)創(chuàng)意在當(dāng)時(shí)囿于安裝復(fù)雜、價(jià)格高昂、操作窒息(駕駛和聽(tīng)歌不能同時(shí)進(jìn)行),并未能快速普及,但是“Adds TONE to your car(為你的車(chē)裝上音調(diào))”這則雪佛蘭的廣告無(wú)疑向世界宣告著汽車(chē)娛樂(lè)功能時(shí)代的到來(lái)

1萬(wàn)美元的自動(dòng)駕駛來(lái)了！元戎啟行實(shí)現(xiàn)低成本量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛

文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 靳文雨能把愛(ài)好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因?yàn)榻K其一生，都在做自己喜歡的事。而對(duì)于元戎啟行CEO周光來(lái)說(shuō)，做自動(dòng)駕駛汽車(chē)就是其愛(ài)好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動(dòng)，周光在父母的打罵聲中拆解還原了

以新科技之名，英偉達(dá)、英特爾切入智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

作者查攸吟百年未有之變局下，智能駕駛以及配套的芯片部件，正成為被新玩家們介入汽車(chē)供應(yīng)鏈的捷徑。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致一臺(tái)汽車(chē)是否優(yōu)秀，曾經(jīng)是以“三大件”是否過(guò)硬作為核心指標(biāo)。但在今日，智能駕駛這一全新需求，正推動(dòng)汽車(chē)迅速實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化

數(shù)智引領(lǐng)未來(lái)：四維智聯(lián)榮獲2021年度科創(chuàng)引領(lǐng)企業(yè)

引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會(huì)于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來(lái)”為主題，現(xiàn)場(chǎng)匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺(tái)競(jìng)技，旨在通過(guò)構(gòu)建多元、開(kāi)放的交流與合作平臺(tái)，全面展示科創(chuàng)成果，傳遞科創(chuàng)精神

內(nèi)卷的激光雷達(dá)，意義其實(shí)并不大

本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /在今年的廣州車(chē)展上,除了不少新車(chē)型之外,激光雷達(dá)最為引人關(guān)注。蔚來(lái)ET7有1顆、智己L7和小鵬P5有2顆、威馬M7搭載了3顆、長(zhǎng)城旗下的高端品牌沙龍的首款車(chē)型——機(jī)甲龍則直接配置了4顆激光雷達(dá)

2021-12-08 18:06 評(píng)論
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