百度、阿里、華為,汽車系統(tǒng)的差異化角逐
1920s,美國,史上首輛搭載了車載收音機的汽車緩緩駛上道路。盡管這個創(chuàng)意在當時囿于安裝復雜、價格高昂、操作窒息(駕駛和聽歌不能同時進行),并未能快速普及,但是“Adds TONE to your car(為你的車裝上音調(diào))”這則雪佛蘭的廣告無疑向世界宣告著汽車娛樂功能時代的到來
1萬美元的自動駕駛來了!元戎啟行實現(xiàn)低成本量產(chǎn)L4級自動駕駛
文/樂居財經(jīng) 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人,大概都是幸福的,因為終其一生,都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說,做自動駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動,周光在父母的打罵聲中拆解還原了
以新科技之名,英偉達、英特爾切入智能汽車產(chǎn)業(yè)
作者查攸吟百年未有之變局下,智能駕駛以及配套的芯片部件,正成為被新玩家們介入汽車供應(yīng)鏈的捷徑。責編丨查攸吟編輯丨別致一臺汽車是否優(yōu)秀,曾經(jīng)是以“三大件”是否過硬作為核心指標。但在今日,智能駕駛這一全新需求,正推動汽車迅速實現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化
數(shù)智引領(lǐng)未來:四維智聯(lián)榮獲2021年度科創(chuàng)引領(lǐng)企業(yè)
引言12月7日-8日,STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題,現(xiàn)場匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)<覍W者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺競技,旨在通過構(gòu)建多元、開放的交流與合作平臺,全面展示科創(chuàng)成果,傳遞科創(chuàng)精神
內(nèi)卷的激光雷達,意義其實并不大
本文來源:智車科技/ 導讀 /在今年的廣州車展上,除了不少新車型之外,激光雷達最為引人關(guān)注。蔚來ET7有1顆、智己L7和小鵬P5有2顆、威馬M7搭載了3顆、長城旗下的高端品牌沙龍的首款車型——機甲龍則直接配置了4顆激光雷達
2021年:激光雷達元年
被車企們捧上天的激光雷達再一次復制了當年動力電池興榮時的模樣。如今的激光雷達如同坐上了火箭,準備一飛沖天。被車企們捧上天的激光雷達再一次復制了當年動力電池興榮時的模樣。激光雷達,一種通過發(fā)射激光束來測量周圍環(huán)境物體的距離和方位的方法,也是當下已知車載雷達中探測距離遠,角度測量精度極高的一種
小鵬、蔚來與理想汽車,智能化發(fā)展路徑殊途同歸
“蔚小理”智能化發(fā)展路徑殊途同歸。作者 | 章漣漪11月底,隨著理想汽車財報發(fā)布,“蔚小理”三季度成績單全部出爐。從各項財務(wù)指標來看。雖然各家車企打法不同、表現(xiàn)不一,但總體來看都處于快速增長期,交付量、營收、毛利率都呈上漲趨勢,且各有千秋
智能駕駛獨角獸Momenta緣何被資本追捧?
在消費升級及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的推動下,新經(jīng)濟業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國獨角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達到251家,總估值首次超過萬億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者
近百家機構(gòu)爭相調(diào)研,歐菲光有何魅力?
文|錢眼君來源|博望財經(jīng)上周(11月22日至26日),共計155家滬深公司,以及4家北交所公司披露投資者關(guān)系活動記錄,較前周減少28家。其中,光學龍頭企業(yè)歐菲光最受青睞。即便該公司一周股價下跌1.48%至8.67元/股
汽車芯片,汽車行業(yè)的突破口
來源 | 零壹財經(jīng)作者 | Chenglin Pua(馬來西亞)2021年11月18日,通用汽車總裁Mark Reuss在Barclays Auto Conference(巴克萊汽車會議)表示,將與高
激光雷達市場 禾賽科技技術(shù)如何發(fā)展?
研究員:溫禮輝進入2021年,激光雷達市場突然熱鬧了起來。由于相較于其他雷達,激光雷達的探測角度更廣,障礙物識別能力也較強,激光雷達已經(jīng)成為了高等級智能駕駛的必備感知設(shè)備。該技術(shù)的商用大幕也正式拉開,“蔚小理”、北汽、長安、長城等車企紛紛宣布將在下一代車型上搭載激光雷達
智慧汽車成未來趨勢
11月19日,2021年第十九屆廣州國際汽車展覽會在廣州如期舉行。此次大會以“新科技、新生活”為主題,聚焦智能汽車、自動駕駛、人工智能、5G、AI等新一代信息技術(shù),賦能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技創(chuàng)新。來自國內(nèi)外品
起底東風裕隆:淪為富士康“準生證”
文/樂居財經(jīng) 靳文雨東風裕隆,這個名字對于近兩年才關(guān)注汽車的人來說可能有些陌生。但如果說到它旗下的品牌納智捷,段子手們可就來活了!安皇窃诩佑驼,就是在去加油站的路上”、“納智捷說明書最后一頁是公交時刻表”、“車販子都顫抖的車”“兩桶油常年合作伙伴”等等,都是網(wǎng)友們對這一品牌的戲虐
小馬智行:自動駕駛下半場也不造車
本文來源:智車科技/ 導讀 /近期關(guān)于小馬智行造車的傳言不絕于耳,為此公司官號鳴謝各界關(guān)注,并回應(yīng)三點:小馬智行造車均為不實信息,公司在持續(xù)穩(wěn)步推進自動駕駛產(chǎn)品化和商業(yè)化落地;相關(guān)設(shè)計團隊將聚焦自動駕駛系統(tǒng)的設(shè)計工作,并非整車設(shè)計
沃爾瑪打響零售業(yè)自動駕駛第一槍!
本文來源:智車科技/ 導讀 /中國人的雙十一剛過,對于美國人來說,他們的購物節(jié)“黑色星期五”也即將來臨。面對即將到來的購物節(jié),全球零售商超巨頭沃爾瑪宣布開始使用全自動駕駛卡車運輸貨物!斑@是零售行業(yè)首次采用‘無人卡車’運輸貨物”,沃爾瑪高管表示,“這些卡車上只有貨物,沒有司機
輪胎骨架材料決定輪胎性能,未來行業(yè)發(fā)展前景良好
在汽車工業(yè)的推動下,我國輪胎骨架材料行業(yè)發(fā)展日益成熟,現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)鏈布局完善,產(chǎn)品種類齊全且質(zhì)量高,是全球主要輪胎骨架材料生產(chǎn)國之一。輪胎骨架材料,是輪胎中的主要載荷、承載構(gòu)件,作用是給予輪胎以支撐,承受車輛負荷,保證輪胎的強度、氣壓、穩(wěn)定性、安全性,防止輪胎變形
PAO潤滑油需求增長,中國產(chǎn)品出口集中于東南亞地區(qū)
隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,其對PAO潤滑油的需求朝著高性能方向發(fā)展,促進推動高檔PAO潤滑油需求的增長。PAO潤滑油是由聚α烯烴(PAO)合成基礎(chǔ)油加工而成的一種潤滑油品,在潤滑、抗磨、密封、冷卻、清潔方面表現(xiàn)都異常卓越,主要用于汽車、船舶、航空航天、國防軍工、工業(yè)機械、風力發(fā)電等行業(yè)
全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)競爭格局:中國技術(shù)占比最高
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要上市公司:四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)本文核心數(shù)據(jù):技術(shù)來源國
史上最強“車荒”要持續(xù)多久?
[ 這是一場持久戰(zhàn)。]這個十一黃金周,一部分人被堵在出行的路上,另一部分人被“堵”在買車的路上。他們懷揣白花花的銀子,卻發(fā)現(xiàn)有錢無處使——自己喜歡的那款車不僅沒有現(xiàn)車,連展車的影子都看不到,現(xiàn)在下定至少要過兩三個月才能提車
中國電池產(chǎn)業(yè)出海面臨2030中考,歐洲汽車普遍要求供應(yīng)鏈碳中和
碳中和已經(jīng)凝聚為全球各大經(jīng)濟體的一致共識,而占據(jù)整體碳排放高達四分之一的交通領(lǐng)域,首當其沖就成為“減碳”主戰(zhàn)場。一場既有“你追我趕”的激烈競逐,也有“你儂我儂”協(xié)作融合的交通零碳轉(zhuǎn)型,正在全球范圍內(nèi)上演
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