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商業(yè)邏輯變革，雪鐵龍變得十分親民了！

盡管現(xiàn)如今的產(chǎn)品設計和命名依舊體現(xiàn)著法系的傲氣與浪漫,但其當下的經(jīng)營策略卻已變得十分親民和落地。經(jīng)歷了連續(xù)幾年的銷量下滑和經(jīng)銷商網(wǎng)絡變動之后,一向以高傲和浪漫示人的法系車終迎來了“痛徹心扉”的改變。“以前大家吐槽最多的是頂配像乞丐版,現(xiàn)在我們有了改變

工藝與制造 | 2021-05-03 10:21 評論

無人配送車已到市場破局點

4月30日報道國內(nèi)無人配送車突然迎來了一個“大玩家”。4月19日，美團正式發(fā)布了新一代自研L4級別自動駕駛無人配送車魔袋20。在此之前不久，這款新型無人配送車就已經(jīng)在北京順義正式落地，行駛在城市中的開放道路上，投入到美團的買菜服務配送中

2021-04-30 16:39 評論

小鵬在扛起智能大旗后，又將觸手伸向了動力性能

導語：“拋開動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而大談智能駕駛就是耍流氓�！庇浾撸厚T金剛出品：電動勢洗去維權事件的喧囂，冷靜審視一下這屆上海車展，其實還是有很多值得一說的，比如一貫喜歡“探索無人區(qū)”的小鵬，這次又干了一件大事

2021-04-30 11:36 評論

2021年第一季度中國汽車工業(yè)發(fā)展良好，完成產(chǎn)量同比增長81．7％

2021年第一季度，我國汽車工業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。汽車完成產(chǎn)量635．2萬輛，同比增長81．7％。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成495．5萬輛和507．6萬輛，同比分別增長83．1％和75．1％；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53．3萬輛和51．5萬輛，同比分別增長3．2倍和2．8倍

工藝與制造 | 2021-04-30 10:15 評論

德眾股份：汽車循環(huán)再生中心項目預計2021年上半年建設完工

4月29日15：00－17：00，新三板公司集體業(yè)績說明會在線召開，德眾股份（838030）等7家公司參與。會上，德眾股份高管對公司主營業(yè)務、2020年經(jīng)營情況、未來發(fā)展戰(zhàn)略等進行了說明。據(jù)介紹，截止2021年4月，公司募投項目懷化寶匯汽車循環(huán)再生中心項目一期建設預計在2021年上半年建設完工

其他 | 2021-04-29 17:38 評論

海信家電股價走勢較好，“造車”故事如何說？

4月28日,港股家電巨頭海信家電公布了新一季的財務業(yè)績報告。單從財報數(shù)據(jù)的基本面來看,2021年一季度海信家電營收、凈利實現(xiàn)了新增長,符合市場及分析師的預期。受此消息影響,4月29日港股開盤,海信家電股價走勢較好,一度漲超2．73%,截止當日收盤,海信家電漲幅達1．51%,A股漲幅達5．54%

汽車電子 | 2021-04-29 17:24 評論

優(yōu)步的艱難棋局

撰文｜ DoNews Autumn當“現(xiàn)金�！痹庥觥昂谔禊Z”作為優(yōu)步所有業(yè)務中唯一實現(xiàn)盈利的“現(xiàn)金牛”，其網(wǎng)約車業(yè)務卻從去年開始遭遇了數(shù)只“黑天鵝”的侵襲

2021-04-29 17:13 評論

長安馬自達在變革中堅守

汽車就該原汁原味。關于馬自達這個品牌，最讓人印象深刻的就是，轉(zhuǎn)子發(fā)動機、操控、“人馬一體”、魂動，幾乎所有的品牌標簽都跟車或者說開車有關�！坝绣X玩轉(zhuǎn)子，沒錢了造造車繼續(xù)玩轉(zhuǎn)子�！痹谕饨缪壑�，馬自達像是一個不懂情趣的耿直理工男，而這種耿直與倔強在當下紛繁復雜的商業(yè)社會中倒顯得有幾分可愛

2021-04-28 14:00 評論

潤滑油漲價潮對于主機廠和汽車后市場有何影響？

春節(jié)以來，通脹大潮正在席卷以大宗商品為代表的原材料市場。在汽車產(chǎn)業(yè)被芯片的供應緊張掣肘的同時，位于整車行業(yè)下游的潤滑油產(chǎn)業(yè)，自今年年初以來，也出現(xiàn)了不同尋常的價格上漲和供應全面趨緊的現(xiàn)象。潤滑油漲價潮

其他 | 2021-04-28 10:13 評論

商湯科技發(fā)布SenseAuto智能汽車解決方案，開放賦能助智能汽車“自我進化”

2021上海國際汽車工業(yè)展覽會（Auto Shanghai）4月如約而至，今年展會聚焦以技術驅(qū)動為核心的產(chǎn)業(yè)重塑，為汽車工業(yè)帶來的巨大變革。展會期間，全球領先的人工智能平臺公司商湯科技攜SenseAuto智能汽車解決方案全棧亮相

2021-04-27 18:20 評論

小康股份憑借華為汽車業(yè)務全面出擊！

北京時間4月26日，小康股份再度漲停，這是小康股份在最近六個交易日的第五個漲停板，股價更是在兩個月內(nèi)實現(xiàn)了翻三倍，從2月10日的13塊到今天收盤的42塊，市值突破了540億人民幣。小康股份連續(xù)大漲的

工藝與制造 | 2021-04-27 14:44 評論

360“牽手”哪吒汽車，二者是情投意合！

360也開始造車了，步入今年以來，國內(nèi)汽車圈可以說是空前熱鬧。各大互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布要親自下場造車。先有百度官宣進軍汽車整車制造行業(yè)，隨后小米雷軍也表示，壓上個人的所有聲譽，為造車拼盡全力。日前，據(jù)媒體報道，360公司將領投哪吒汽車D輪融資，并成為第三大股東

工藝與制造 | 2021-04-27 11:17 評論

以“Smart Solution”場景化構建未來智慧出行生態(tài) 德賽西威全球首發(fā)智能出行解決方案

涵蓋智能座艙、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務三大領域。Smart Home：結合智能AI重塑人車生活。Smart Mobility：智能時代出行變革的領導者。Smart Leisure：基于AR／VR技術的智慧旅游

2021-04-25 16:24 評論

誰能成為自動駕駛領域的獨角獸？

本文來源：智車科技／導讀／無人駕駛技術行業(yè)目前處于一種奇怪的狀態(tài)。多年來，許多公司已經(jīng)在自動駕駛技術上投入了數(shù)百萬美元，其中許多公司都擁有可以正常工作的原型自動駕駛汽車。但是，其商業(yè)化趨勢并不明顯

2021-04-25 13:25 評論

“造車”發(fā)展趨勢究竟如何？

中國的“造車”熱潮頗有愈演愈烈之勢，參與企業(yè)之多，參與行業(yè)之復雜都令人眼花繚亂，此現(xiàn)象也有了如下爭議觀點。其一，“造車”發(fā)展趨勢究竟如何？或者說，如此多的“玩家”哪些能笑到最后呢？其二，目前行業(yè)的合理估值究竟重點看什么；首先聲明：本文不針對任何企業(yè)，只是客觀陳述事實

2021-04-25 10:33 評論