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市場(chǎng)研究

滴滴自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期攻堅(jiān)戰(zhàn)

想象一下,結(jié)束了一天的工作后,想要在你放松的同時(shí),汽車還能全程自動(dòng)駕駛,帶你到你想到達(dá)的任何目的地。這樣的美好畫面,正是自動(dòng)駕駛技術(shù)所描述的場(chǎng)景。近年來,自動(dòng)駕駛?cè)找娉蔀樯鐣?huì)關(guān)注的焦點(diǎn),智能駕駛技術(shù)也在不斷進(jìn)步

自動(dòng)駕駛測(cè)試為何重要？相比美國(guó)，中國(guó)有四大優(yōu)勢(shì)

作為交通、汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了初步成熟階段，許多企業(yè)都展開了大規(guī)模測(cè)試、試運(yùn)營(yíng)，商業(yè)化就在眼前。不過，在全面商用前，自動(dòng)駕駛汽車還需要進(jìn)行更廣泛、更深入的各項(xiàng)測(cè)試，以確保系統(tǒng)足夠穩(wěn)定、安全能夠保障

滴滴、百度爭(zhēng)相試水RoboTaxi：自動(dòng)駕駛落地還缺點(diǎn)啥？

RoboTaxi時(shí)代正在到來,科幻電影中的自動(dòng)駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動(dòng)駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問題。今年是自動(dòng)駕駛商業(yè)化全面開花的一年。年初,十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》

騰訊車聯(lián)：激活「數(shù)字原住民」的車聯(lián)網(wǎng)

作者| 李小歪編輯| 吳懟懟說起來,90后、95后是標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)生一代。作為數(shù)字時(shí)代的原住民,「時(shí)刻在線」是他們的使命,「離線焦慮」是他們的宿命。即使是在高度集中的駕駛時(shí)刻,社交中斷和娛樂暫停,都會(huì)成為他們的路途劫難

首部網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，涉及 110 報(bào)警、行程錄音等安全功能要求

7 月 2 日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)舉辦了一場(chǎng) “云發(fā)布會(huì)”，宣布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

一錘定音：6月車市好于上月但低于預(yù)期

最近兩天，一些汽車品牌紛紛發(fā)布銷量快報(bào)，披露6月份銷售數(shù)據(jù)。從已發(fā)布的情況來看，6月份國(guó)內(nèi)車市繼續(xù)復(fù)蘇，增長(zhǎng)勢(shì)頭好于上月。但由于部分地區(qū)疫情反彈的影響，復(fù)蘇力度低于預(yù)期。這說明國(guó)內(nèi)車市完全復(fù)蘇或者走上正軌，尚需時(shí)日

工藝與制造 | 2020-07-03 14:52 評(píng)論

鴻課堂O大唐高鴻王世良：C-V2X模組架構(gòu)的定義與思考

C-V2X模組是車載通信系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了在“人—車—路—云”之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ�，是�?shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)的中樞。近日，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部首席架構(gòu)師王世良在業(yè)內(nèi)就C-V2X模組進(jìn)行了干貨分享，以下為主要內(nèi)容

2020，中國(guó)拯救全球汽車業(yè)

核心觀點(diǎn)：1.全球新冠肺炎累計(jì)確診人數(shù)超千萬，且仍以接近20萬人/天速度增長(zhǎng)……

工藝與制造 | 2020-07-02 11:55 評(píng)論

一錘定音：下半年國(guó)內(nèi)車市仍有變數(shù)不容樂觀

2020年已經(jīng)過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國(guó)車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有公布，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時(shí)日，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策力度還有待加強(qiáng)，下半年國(guó)內(nèi)車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀

工藝與制造 | 2020-07-01 14:46 評(píng)論

現(xiàn)有市值達(dá)59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？

一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險(xiǎn)。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營(yíng)過程中又遭遇了什么?文|車事小說 青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請(qǐng)公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然

工藝與制造 | 2020-07-01 10:37 評(píng)論

神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】

疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場(chǎng)五菱汽車的“翻盤行動(dòng)“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)同比增長(zhǎng)11%，奪得中國(guó)品牌單月銷量冠軍

工藝與制造 | 2020-07-01 10:30 評(píng)論

發(fā)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，大陸集團(tuán)展現(xiàn)硬實(shí)力

電車匯消息：6月30日，全球汽車零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)召開了2020年中國(guó)區(qū)線上媒體溝通會(huì)。今年也是大陸集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第25個(gè)年頭，25年里，秉持“扎根市場(chǎng)，服務(wù)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略，在業(yè)務(wù)布局、本地研發(fā)能力等領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的成就

從“半價(jià)漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀

二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢(mèng)”后,吉利的口號(hào)上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個(gè)全球化的品牌。秉承這樣的核心精神

工藝與制造 | 2020-06-30 15:38 評(píng)論

首席出行要聞丨奔馳計(jì)劃在華召回67萬輛汽車，博郡黃希鳴致歉員工

奔馳計(jì)劃在華召回67萬輛車6月29日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局披露，奔馳（中國(guó)）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計(jì)劃。奔馳此次召回計(jì)劃涉及67萬輛汽車，包含部分C級(jí)、E級(jí)、GLK級(jí)、CLS級(jí)、SLC級(jí)、V級(jí)等車型，預(yù)計(jì)將在2020年12月18日起實(shí)施

2020-06-30 15:33 評(píng)論

共享停車破解汽車停放難題 一招妙棋還是曇花一現(xiàn)？

【安防展覽網(wǎng) 市場(chǎng)分析】 擁有一輛車后，找一個(gè)車位卻很難。面對(duì)城市提檔升級(jí)，近年來我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難、停車貴問題成為諸多城市的痛點(diǎn)，甚至不少交通擁堵、環(huán)境污染問題以及消防通道被占所帶來的安全隱患也皆因“停車難”而起

全球車市上演冰與火之歌

全球車市何時(shí)能夠迎來正增長(zhǎng)局面?在全球幾大重要汽車市場(chǎng)中,目前唯有中國(guó)車市實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。唯一正增長(zhǎng)在歷經(jīng)22個(gè)月的連續(xù)下滑之后,中國(guó)乘用車市場(chǎng)迎來了久違的正增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,5月狹義乘用車批發(fā)銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正

其他 | 2020-06-29 16:03 評(píng)論

誰說豪華品牌等于產(chǎn)品質(zhì)量好？這份權(quán)威新車質(zhì)量榜真相了！

論新車質(zhì)量,哪個(gè)品牌最渣?權(quán)威機(jī)構(gòu)J．D．Power日前公布的2020年美國(guó)年度新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告令人大吃一驚——墊底的5個(gè)品牌,全是豪華品牌,而且在中國(guó)幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳

工藝與制造 | 2020-06-29 10:12 評(píng)論

自動(dòng)駕駛和電商的“勾兌”，是不是最好的握手？

在海外市場(chǎng),電商發(fā)展的“瓶頸”之一就是物流配送,由于眾所周知的原因,對(duì)于人口密度并不是很密集的地區(qū),配送是一道難題。尤其要核算成本的狀況下,人力成本高的市場(chǎng),配送費(fèi)用將更高。這也是為何無人機(jī)要被物流公司引入的原因所在

陳山枝：打造“5G+車聯(lián)網(wǎng)”中國(guó)模式！

由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家廣播電視總局、國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、天津市人民政府主辦的“2020年第四屆世界智能大會(huì)(天津)”(WIC 2020)正以“云上辦會(huì)”的形式火熱進(jìn)行中

科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？

核心觀點(diǎn)：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風(fēng)車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機(jī)會(huì)

工藝與制造 | 2020-06-28 11:09 評(píng)論
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