海創(chuàng)905nm激光器 l 降維打擊全球化布局
前有車規(guī)級量產(chǎn)LiDAR雷達(dá)1.5um MINI激光器, 后有15KM以上遠(yuǎn)距離測距1.5um被動調(diào)Q激光器,而今又將技術(shù)降維至消費(fèi)級905nm激光器,海創(chuàng)光電全面展開激光器市場的全球化戰(zhàn)略布局。
博郡汽車的造車之旅劃上了終止符
據(jù)報(bào)道援引博郡汽車社交賬號發(fā)布的消息稱,公司正在關(guān)閉,上述數(shù)據(jù)和工程技術(shù)能夠使車輛在幾個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)上路。此番,隨著博郡汽車宣布全員進(jìn)入待崗狀態(tài),意味著這家造車新勢力給自己的造車之旅畫上了一個終止符。
慘!38家車企今年銷量下跌超過50%,汽車業(yè)清退倒計(jì)時
2020年汽車行業(yè)進(jìn)入清退倒計(jì)時。隨著5月份銷量數(shù)據(jù)的出爐,汽車行業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng),弱者更弱,馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。
特斯拉股票評級被多家機(jī)構(gòu)下調(diào);易車簽署私有化協(xié)議
6月13日,特斯拉股價突破1000美元,并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后,股價開始逐漸滑落。與此同時,摩根士丹利和高盛近日都在下調(diào)這家汽車制造商的評級,目前特斯拉股價已經(jīng)回落到約934美元每股。
顛覆傳統(tǒng)汽車!蘋果新專利顯示安全帶和車頂也配安全氣囊
6月15日消息,美國專利商標(biāo)局授予蘋果公司62項(xiàng)專利,其中有關(guān)泰坦項(xiàng)目的專利涵蓋了新一代座椅安全帶系統(tǒng),其中包括在安全帶和車頂安裝安全氣囊。
博郡汽車黃希鳴發(fā)公開信正式承認(rèn)重大經(jīng)營困難
6月13日,博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴的一封公開信表示“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式,以形成成果和產(chǎn)品,積極對外合作,爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流,并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境!皩Υ,一位業(yè)內(nèi)人士解讀為“ 從OEM做回供應(yīng)商” 。意味著經(jīng)歷融資遇阻后,博郡汽車正式放棄造車。
北京計(jì)劃到2022年建設(shè)支持L4自動駕駛專用網(wǎng)
近日,北京發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2020-2022年)》指出,到2022年,北京市在交通領(lǐng)域,將加快建設(shè)可以支持高級別自動駕駛(L4級別以上)運(yùn)行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡(luò)。
精選層第6次審議會議6月19日召開:泰祥股份上會
據(jù)全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)官網(wǎng)顯示,掛牌委員會定于6月19日上午9時召開2020年第6次審議會議,審議泰祥股份(833874)的精選層掛牌申請。
特斯拉成為全球市值最高車企;福特和大眾簽署合作協(xié)議
6月10日,特斯拉股價大漲約5.5%左右,創(chuàng)下股價新高。同時,其市值達(dá)到1839億美元。豐田盤前下跌,市值已低于1800億美元。由此,全球市值最高的車企冠軍易主。不少投行將特斯拉的短期股價預(yù)期調(diào)高到了1300美元,甚至有投資人喊出今年2000美元的目標(biāo)股價。
北汽接手神州租車,寶沃汽車這回怕是要涼透!
神州優(yōu)車主營業(yè)務(wù)共包含神州租車、神州專車、神州買買車以及神州車閃貸四大板塊。如果將神州租車轉(zhuǎn)手,那么寶沃汽車的銷量前景也是較為堪憂。
廣汽本田銳·混動聯(lián)盟正式成立,四款明星產(chǎn)品成團(tuán)“出道”
6月10日,廣汽本田正式宣布成立“銳·混動聯(lián)盟”,四款混動明星產(chǎn)品雅閣(ACCORD)銳·混動、奧德賽(ODYSSEY)銳·混動、皓影(BREEZE)銳·混動以及凌派(CRIDER)銳·混動悉數(shù)集結(jié),成團(tuán)“出道”。
謀劃在江淮大眾投產(chǎn)燃油車,大眾有意逼宮一汽與上汽?
大眾集團(tuán)優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)燃油車。這明顯是有意逼宮其在中國的另兩個合作方——上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)。
Kodiak Robotics發(fā)布有關(guān)自動駕駛技術(shù)的安全報(bào)告
自動駕駛卡車公司Kodiak Robotics發(fā)布了一份長達(dá)49頁的安全性自我評估報(bào)告,該報(bào)告旨在證明該初創(chuàng)公司對公共安全的承諾,并詳細(xì)說明該公司如何編程和操作其自動駕駛汽車。
本田宣稱旗下美國和其他國家境內(nèi)的汽車工廠及摩托車工廠已復(fù)工
本田汽車于本周五宣稱,公司已恢復(fù)旗下美國及其他國家境內(nèi)汽車工廠和摩托車工廠的生產(chǎn),早前上述工廠疑似遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。
京東喪失3C主場優(yōu)勢
3C品類是京東最傳統(tǒng)而重要的品類。不夸張地說,京東之所以有今天的行業(yè)地位,3C功不可沒。以智能手機(jī)為代表的3C消費(fèi)電子也向來是618活動惠及用戶的核心品類。正因如此,當(dāng)3C行業(yè)頂上明珠蘋果將自己的“主場”置于天貓,京東就不僅僅是失去618主場那么簡單,其一貫的3C主場優(yōu)勢也正在逐步消失。
宇通客車“一騎絕塵”,繼續(xù)穩(wěn)坐新能源客車市場頭把交椅
從整體格局上看,宇通仍然是“一騎絕塵”,比第二位企業(yè)多出近1000輛,也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破2000輛的企業(yè)。累計(jì)銷量超過1000輛的企業(yè)還有比亞迪、中通客車和福田歐輝?梢姡履茉纯蛙囆袠I(yè)的格局同樣相對穩(wěn)定而且日趨固化。
相差僅15輛!宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)爭奪冠軍之勢
5月份6米以上新能源客車銷量位居前十的企業(yè)中,宇通和比亞迪繼續(xù)延續(xù)4月份爭奪冠軍的態(tài)勢,相差僅為15輛,其中,比亞迪同比大增223.98%。
盛納德:雷諾不考慮國有化 方法不中肯且不能合理利用國家資源
據(jù)外媒報(bào)道,雷諾董事長盛納德于本周四宣稱,法國政府想要對雷諾追加投資,但這并非是最中肯的解決方案,也并未有效利用到國有資源。他補(bǔ)充道,雷諾的國有化轉(zhuǎn)型不在考慮范疇之內(nèi)。
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