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前沿技術(shù)

Cruise：構(gòu)建定制的傳感器仿真工具優(yōu)化傳感器

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /自動(dòng)駕駛車輛必須安全地將乘客接送到目的地,基本要求是車輛傳感器能夠正確地檢測(cè)周圍環(huán)境。因此,在整個(gè)開發(fā)過程中都非常重視對(duì)攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器的驗(yàn)證。 仿真已經(jīng)成為驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可用性的工具之一

馭勢(shì)科技助力湖南機(jī)場(chǎng)落地國(guó)內(nèi)首個(gè)空港貨運(yùn)無人駕駛技術(shù)

今年9月，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站區(qū)域推廣試用無人駕駛物流車運(yùn)輸航空貨物，這是無人駕駛技術(shù)在我國(guó)境內(nèi)航空物流領(lǐng)域的首次應(yīng)用。企業(yè)供圖試用期間，一臺(tái)無人物流車在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)二期貨站國(guó)內(nèi)倉庫以指定路線進(jìn)行航空貨物托運(yùn)

蝗蟲神經(jīng)元能夠幫助改善自動(dòng)駕駛之間的碰撞

在機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，準(zhǔn)確檢測(cè)潛在碰撞并及時(shí)觸發(fā)逃生響應(yīng)至關(guān)重要安全�；认x中的小葉巨人運(yùn)動(dòng)檢測(cè)器（LGMD）神經(jīng)元，可以檢測(cè)到正在接近的物體，并防止成群的蝗蟲發(fā)生碰撞。該單個(gè)神經(jīng)元細(xì)胞對(duì)視覺刺激執(zhí)行非線性數(shù)學(xué)運(yùn)算，以最小的能量消耗引發(fā)逃逸反應(yīng)

蝗災(zāi)帶來自動(dòng)駕駛研究的靈感與契機(jī)

2020 年以來，從非洲到南亞，沙漠蝗蟲災(zāi)害侵襲全球多地。2020 年 7 月，南亞國(guó)家印度再遭蝗災(zāi)襲擊，并且部分城市進(jìn)入警戒狀態(tài)。現(xiàn)在，一個(gè)由賓夕法尼亞州立大學(xué)工程師組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以漫天蝗群中單個(gè)蝗

馬斯克發(fā)明智能召喚專利

前段時(shí)間，特斯拉對(duì)外推送了“智能召喚”的功能，可使車輛在無人狀態(tài)下，自動(dòng)召喚到自己身邊用車。該功能一經(jīng)發(fā)布，就得到了眾多車主好評(píng)。不僅科幻酷炫，還很實(shí)用。而今，智能召喚功能的更多信息被曝光。日前，海外

寶馬全新方向盤專利曝光：為自動(dòng)駕駛車輛打造

在汽車造型設(shè)計(jì)方面，寶馬向來是不拘一格，最新的i4車型，因?yàn)槌蟪叽绲那斑M(jìn)氣格柵，也受到了不少車迷朋友的關(guān)注。不過，如今，寶馬又在車內(nèi)玩起了新的花樣，最新的專利信息表明，寶馬未來的方向盤可能長(zhǎng)這樣，甚至開車就像是在開飛機(jī)一樣

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型碳纖維材料：更輕更便宜 可用于汽車工業(yè)領(lǐng)域

雖然碳纖維材料既堅(jiān)固又輕巧，但其造價(jià)往往十分昂貴。不過，來自南非的科學(xué)家有望改變這一局面，他們發(fā)現(xiàn)了一種更廉價(jià)的替代物。7月29日，據(jù)外媒報(bào)道，南非約翰內(nèi)斯堡大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)車前草一些無用的莖能夠提取碳纖維，并替代目前的目前的炭纖維材料

Cruise自動(dòng)駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件

Cruise測(cè)試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運(yùn)營(yíng)著大量基于Bolt EV原型車的車隊(duì),這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)

藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能

　　多年來，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況�！　∪缃�，藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系，成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)

避免盲區(qū)誤撞行人！德國(guó)公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車安裝

生活中，時(shí)常能夠看到這樣的新聞，大貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動(dòng)車，來到盲區(qū)后，也沒有及時(shí)注意避讓，結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致被大貨車誤撞上，發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題，也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個(gè)難題

滴滴、特斯拉的百萬自動(dòng)駕駛出租計(jì)劃 你看好誰？

在人工智能熱潮催動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動(dòng)駕駛”全面展開。日前，工信部再度提出，將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合，提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平，構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的方法

為了保證安全，自動(dòng)駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動(dòng)。因此，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法，訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。

未來座艙？奧迪申請(qǐng)全新顯示系統(tǒng)專利：開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)

近日，奧迪已經(jīng)申請(qǐng)的全新的顯示專利，該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì)，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。

Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測(cè)的？

VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域，更有效地學(xué)習(xí)，并幫助實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

Waymo重啟無人駕駛汽車道路測(cè)試

Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動(dòng)其無人駕駛汽車的道路測(cè)試，因疫情影響而Waymo暫停測(cè)試已有近兩個(gè)月的時(shí)間，但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)。谷歌母公司Alphab

縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分，讓自動(dòng)駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起

斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。

其他 | 2020-05-06 評(píng)論

如何使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能停車解決方案開發(fā)

智能停車是一種實(shí)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可以顯著改善每個(gè)人的生活。

其他 | 2020-04-29 評(píng)論

清華猛獅團(tuán)隊(duì)研制出陸空兩棲自主駕駛飛車！

清華猛獅無人駕駛實(shí)驗(yàn)室一年前啟動(dòng)無人駕駛飛車研制項(xiàng)目,一年時(shí)間內(nèi),第一代研發(fā)樣機(jī)已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。

其他 | 2020-04-24 評(píng)論

特斯拉自動(dòng)駕駛車禍，蘋果公司也要背鍋？

2018年，加州山景城發(fā)生了一起致命車禍，一輛特斯拉 Model X的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別障礙物，導(dǎo)致汽車以每小時(shí)71英里的速度一頭撞向公路護(hù)欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉，特斯拉的高壓電池被破壞，導(dǎo)致火災(zāi)

通用自動(dòng)駕駛汽車，沒有方向盤和腳踏

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21號(hào)，通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車，這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計(jì)沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機(jī)，Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示，這種設(shè)計(jì)給了人們更寬敞的空間。

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