作者 | 鉛筆道 黃小貴 編輯丨鉛筆道 祝枝杉 圖片丨優(yōu)必選官網(wǎng) 你能想象嗎，做人形機(jī)器的優(yōu)必選，買了一家割草機(jī)零件公司。? 12月24日，港股上市的優(yōu)必選發(fā)布公告，收購(gòu)深交所上市的鋒龍股份43%的股
機(jī)器人 | 2025-12-29 16:11 評(píng)論由工采網(wǎng)代理韓國(guó)NF（耐福）的NTP8808是一個(gè)單芯片全數(shù)字音頻放大器，包括立體聲放大器系統(tǒng)的功率級(jí)。NTP8808音頻IC集成了多功能的數(shù)字音頻信號(hào)處理功能、高性能、高保真的全數(shù)字PWM調(diào)制器和兩
電子工程 | 2025-12-29 16:07 評(píng)論作者：快手Kling團(tuán)隊(duì) 解讀：AI生成未來(lái) 圖1 KlingAvatar 2.0生成生動(dòng)、保持身份的數(shù)字人類，具備精準(zhǔn)的攝像頭控制、豐富的情感表達(dá)、高質(zhì)量的動(dòng)作以及精準(zhǔn)的面部-唇部和音頻同步。它實(shí)現(xiàn)
人工智能 | 2025-12-29 15:57 評(píng)論? 網(wǎng)約車已經(jīng)走過(guò)了重塑了城市效率的關(guān)鍵十年，下一個(gè)十年的命題，是重塑出行中的社會(huì)信任與人文體驗(yàn)。? 作者/令諸侯? 出品/新摘商業(yè)評(píng)論? 作為都市打工人，打車時(shí)，你有沒(méi)有過(guò)“在幾個(gè)打車平臺(tái)間橫跳”的
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-29 15:52 評(píng)論首先聲明，這是一篇發(fā)布于12月20日的文章，現(xiàn)根據(jù)相關(guān)要求修改后重新發(fā)布。只要思想不滑坡，辦法總比困難多，對(duì)于反內(nèi)卷，我們要相信相信的力量。 在2025年光伏行業(yè)年會(huì)期間，趕碳號(hào)參加了一系列企業(yè)家、投
太陽(yáng)能光伏 | 2025-12-29 15:47 評(píng)論智譜是中國(guó)領(lǐng)先的人工智能公司，致力于開(kāi)發(fā)先進(jìn)的通用大模型，公司具有市場(chǎng)領(lǐng)先地位并且公司旗艦大模型的性能無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是全球均處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至2025年上半年，其核心產(chǎn)品GLM系列大模型自推出以來(lái)累計(jì)
人工智能 | 2025-12-29 15:47 評(píng)論當(dāng)手機(jī)電池容量突破10000mAh大關(guān)，一場(chǎng)圍繞能源自給的暗戰(zhàn)早已打響。電池容量的物理突破只是表象，智能手機(jī)正在經(jīng)歷一場(chǎng)從“硬”到“軟”的續(xù)航革命。 原創(chuàng)科技新知?AI新科技組 作者丨江蘺?編輯丨九黎
鋰電 | 2025-12-29 15:44 評(píng)論商業(yè)航天火箭發(fā)射以市場(chǎng)化定價(jià)、商業(yè)合同為核心，面向衛(wèi)星組網(wǎng)、遙感、科學(xué)試驗(yàn)等商業(yè)載荷，提供火箭發(fā)射與入軌服務(wù)，是衛(wèi)星入軌的核心運(yùn)力通道。 2025-2030年國(guó)內(nèi)低軌星座發(fā)射約1.6萬(wàn)顆衛(wèi)星，發(fā)射次數(shù)
通信 | 2025-12-29 15:37 評(píng)論盼望著未來(lái)，又恐懼著未知。本周，家電業(yè)即將迎來(lái)全新的2026年，卻對(duì)即將落幕的2025年充滿諸多疑惑：為什么市場(chǎng)表現(xiàn)這么差勁、為什么消費(fèi)需求如此動(dòng)蕩，為什么商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈，為什么政策拉動(dòng)效應(yīng)出現(xiàn)衰減
智能家居 | 2025-12-29 15:35 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 2025年即將畫上句號(hào)，這一年，汽車行業(yè)究竟是從從容容游刃有余，還是匆匆忙忙連滾帶爬?？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|李溯婉 ? ? ? ?張大川 編輯|禾 ? 子 全文490
新能源汽車 | 2025-12-29 15:30 評(píng)論引言 2025年12月28日，《長(zhǎng)沙市自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展條例》正式公布，自2026年4月1日起施行。 這并非簡(jiǎn)單意義上的“又一部地方條例”，而是中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。 這部條例的出臺(tái)，
智慧城市 | 2025-12-29 15:27 評(píng)論文|海山 來(lái)源|博望財(cái)經(jīng) 15個(gè)交易日，幾十只股票漲停，商業(yè)航天板塊單月暴漲40%，中國(guó)商業(yè)航天正迎來(lái)“爆發(fā)”拐點(diǎn)！ 超捷股份15天翻倍、神劍股份走出6連板，航天動(dòng)力年內(nèi)最大漲幅更是超200%，藍(lán)箭航
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-29 15:24 評(píng)論今日，全球靈巧手領(lǐng)軍企業(yè)靈心巧手正式完成A++輪融資，本輪融資由紅杉中國(guó)、創(chuàng)世伙伴創(chuàng)投（CCV）、廣發(fā)乾和、普豐資本投資，將用于產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)能提升和具身智能靈巧操作數(shù)據(jù)積累。 2025年，靈心巧手
機(jī)器人 | 2025-12-29 15:22 評(píng)論吉利子公司威睿電動(dòng)汽車技術(shù)（寧波）有限公司起訴欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司，起訴金額高達(dá)23.14億元。 理由是后者提供的動(dòng)力電池電芯不合格。 新能源車廠商起訴動(dòng)力電池廠商，吉利并非第一個(gè)。
新能源汽車 | 2025-12-29 15:18 評(píng)論12月29日，零跑汽車公告，12月28日，公司與一汽股權(quán)訂立內(nèi)資股認(rèn)購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，零跑汽車將向一汽股權(quán)發(fā)行7483.22萬(wàn)股內(nèi)資股，每股價(jià)格為50.03元人民幣，占零跑汽車擴(kuò)大后已發(fā)行股份總數(shù)的5
新能源汽車 | 2025-12-29 15:15 評(píng)論據(jù)36氪汽車12月27日?qǐng)?bào)道，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群近期帶隊(duì)前往小鵬汽車總部，拜訪了董事長(zhǎng)何小鵬，希望彌合中斷多年的供應(yīng)關(guān)系。 2021年前，寧德時(shí)代曾是小鵬汽車主要的動(dòng)力電池供應(yīng)商。但在2021年中，
新能源汽車 | 2025-12-29 15:14 評(píng)論Arista的AI增長(zhǎng)故事才剛剛開(kāi)始。 隨著全美各地為人工智能（AI）密集興建的數(shù)據(jù)中心拔地而起，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸“管道”和軟件的需求也急劇增長(zhǎng)。 少數(shù)公司專精于銷售此類網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而其中的Arista Ne
電子工程 | 2025-12-29 15:13 評(píng)論SpaceX正站在商業(yè)航天的金字塔尖，目前估值飆升至8000億美元，成為全球最高估值私營(yíng)企業(yè)。 2025年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)155億美元營(yíng)收，其中星鏈業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)近八成收入，火箭發(fā)射市場(chǎng)份額超60%。 募資材料中披
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-12-29 15:04 評(píng)論在最高光的時(shí)刻謝幕，是巴菲特給資本市場(chǎng)的最終答案。 面對(duì)資本市場(chǎng)的復(fù)雜，巴菲特用一生實(shí)踐了“價(jià)值投資”的理念，并驗(yàn)證了它存在的價(jià)值。 自1965年接手伯克希爾·哈撒韋以來(lái)，六十多年的時(shí)光，巴菲特將這家
人工智能 | 2025-12-29 15:02 評(píng)論作者?|?毛心如 2025 年，具身智能融資熱已經(jīng)有目共睹。 然而熱潮之下，分化同樣明顯�？v觀全年，一個(gè)清晰的趨勢(shì)浮現(xiàn)：資本對(duì)「大腦」的追捧，遠(yuǎn)甚于對(duì)身體的關(guān)注。 具體而言，投資具身智能大腦的熱度高于
人工智能 | 2025-12-29 14:59 評(píng)論
