文/楊劍勇 自披露優(yōu)必選將以16.6億元收購鋒龍股份的43%股份后,在市場走出了6連板,6天累計漲幅高達77%,令人驚嘆。相較而言,優(yōu)必選自身在市場就顯得平淡。? 因漲幅過大,鋒龍股份多次發(fā)布異常波動
機器人 | 2026-01-05 16:11 評論2026年開年之際,中國汽車行業(yè)的空氣中彌漫著與往年不同的氣息。曾經(jīng)的補貼熱潮已近尾聲,取而代之的是市場收縮與格局重塑的冷靜期。 隨著相關(guān)補貼和稅收明確“縮水”,以及第四季度中國車市表現(xiàn)疲軟。多家機構(gòu)
新能源汽車 | 2026-01-05 15:13 評論2025年是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷程中具有分水嶺意義的一年。在新能源滲透率歷史性突破53%、全年汽車總銷量穩(wěn)定于3300萬至3500萬輛區(qū)間的宏觀背景下,市場也從增量擴張全面轉(zhuǎn)向存量博弈。 這一年,比亞迪
新能源汽車 | 2026-01-05 15:07 評論芝能智芯出品 在芯片市場,大家是習(xí)慣了內(nèi)存價格的周期波,漲漲跌跌本身就是需求和供給匹配的結(jié)果。但進入 2025 年下半年之后,這一輪 DRAM 和 NAND 的上漲,已經(jīng)明顯不同于傳統(tǒng)的“漲—跌—再平
電子工程 | 2026-01-05 14:48 評論2026年Agentic AI十大關(guān)鍵趨勢:技術(shù)、應(yīng)用與治理三位一體 30倍市場擴容!2026 Agentic AI十大趨勢,重構(gòu)13萬億勞動力市場 2026必看:Agentic AI十大爆發(fā)趨勢,7
人工智能 | 2026-01-05 14:30 評論只有徹底告別“渠道為王”的經(jīng)營時代,家電企業(yè)才能真正在未來充滿動蕩和變數(shù)的市場競爭中,找到新的出路,更豐富的手段和充裕的力量! 常偉 撰寫 大家不要誤會!跑步告別“渠道為王”的經(jīng)營時代,并不是要求家電
智能家居 | 2026-01-05 14:13 評論引言 2026年開年,資本市場就給礦區(qū)無人駕駛賽道扔了一顆重磅炸彈——伯鐳科技宣布完成新一輪融資,至此2025全年累計融資金額超10億元。 要知道,在資本趨于理性的當(dāng)下,能一年拿到10億真金白銀的科技
新能源汽車 | 2026-01-05 13:58 評論編者按: 2025年的中國醫(yī)藥流通行業(yè),手術(shù)刀并非只來自政策,更來自市場的自我切割與重構(gòu)。 合規(guī)的高墻將粗放時代徹底封存,巨頭們以加盟、連橫、跨界等方式,在存量市場中尋找新的縫隙與增量。資本市場“港股
醫(yī)械科技 | 2026-01-05 13:46 評論2025年,“十四五”規(guī)劃圓滿收官的關(guān)鍵節(jié)點,中國汽車行業(yè)交出了一份充滿矛盾與突破的答卷。 一邊是新能源滲透率突破50%的歷史性跨越,一邊是合資品牌轉(zhuǎn)型滯后的集體焦慮;一邊是出口量沖擊700萬輛的全球
新能源汽車 | 2026-01-05 13:38 評論今日腦機接口的爆發(fā),主要原因如下。 近期,埃隆·馬斯克在社交媒體表態(tài),旗下Neuralink腦機接口公司將在2026年啟動腦機接口設(shè)備大規(guī)模生產(chǎn),并同步推進流程高度精簡、幾乎完全自動化的手術(shù)方案,最關(guān)
醫(yī)械科技 | 2026-01-05 13:29 評論隨著2025年的帷幕落下,中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了持續(xù)數(shù)年的高歌猛進后,正站在一個新的十字路口。2026年的政策環(huán)境、市場結(jié)構(gòu)與增長引擎都將發(fā)生深刻變化。當(dāng)標(biāo)志性的新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策迎來調(diào)整,當(dāng)行業(yè)
新能源汽車 | 2026-01-05 11:53 評論一盤始于十多年前的棋,如今終于走到了密集收獲時刻。 1月2日,百度集團在港交所的一則公告引發(fā)市場強烈反應(yīng),其非全資附屬公司昆侖芯已于1月1日以保密形式向香港聯(lián)交所遞交主板上市申請。消息公布后,百度美股
人工智能 | 2026-01-05 11:44 評論經(jīng)過一系列的改革調(diào)整,上汽迎來了企穩(wěn)反彈時刻。2025年,上汽集團全年銷售整車450.7萬輛,同比增長12.3%,終端零售銷量達到467萬輛。雖然上汽2025年沒能重新奪回國內(nèi)車企銷量第一的位置,但增
新能源汽車 | 2026-01-05 11:41 評論?趕碳號,重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價值? 歲末年初,光伏周期正迎來新一輪變盤——行業(yè)底層邏輯正在潛移默化中發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變:在供給側(cè),是成本制勝,效率制勝;在需求側(cè),是場景制勝,全球化制勝。誰的成本低、效率高,能提
太陽能光伏 | 2026-01-05 11:32 評論貢獻最大的中國市場,不該成為蘋果稅的全球「高地」。 就在年前,蘋果選擇了又一次上訴。 據(jù)《衛(wèi)報》2025 年 12 月底報道,蘋果公司已向英國法院提出上訴,尋求推翻一項涉及 15 億英鎊且有里程碑意義
通信 | 2026-01-05 11:23 評論貢獻最大的中國市場,不該成為蘋果稅的全球「高地」。 就在年前,蘋果選擇了又一次上訴。 據(jù)《衛(wèi)報》2025 年 12 月底報道,蘋果公司已向英國法院提出上訴,尋求推翻一項涉及 15 億英鎊且有里程碑意義
智能制造 | 2026-01-05 11:19 評論導(dǎo)語:辛頓在辭職聲明中表示,“我花了一生時間讓AI變得智能,現(xiàn)在我需要花余生讓人們意識到它的危險。” 王劍/作者 礪石商業(yè)評論/出品 2025年7月,上海世博中心座無虛席,78歲的“AI教父”杰弗里·
人工智能 | 2026-01-05 11:18 評論汽車行業(yè)在穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)導(dǎo)向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策,有效提振消費、挖掘增量潛能、增強內(nèi)生增長動力、凈化改善競爭環(huán)境,讓企業(yè)擁有獲得感;行業(yè)上下攜手“反內(nèi)卷”,企業(yè)勇于破局,在競合
新能源汽車 | 2026-01-05 11:15 評論網(wǎng)約車正從出行游戲變?yōu)樾湃尾┺摹?作者|王鐵梅 編輯|楊舟 在被問到打車喜歡選擇什么平臺時,一向注重性價比的大學(xué)生張黎的回答有些出乎意料。“平時打車還是會用滴滴打車! 張黎的選擇實際上相當(dāng)有代表性,
通信 | 2026-01-05 11:15 評論導(dǎo)語 Introduction 從全年的熱點事件,看汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過往的注腳與未來的走向。 站在2025年的終點回望,中國汽業(yè)經(jīng)歷了一場深度重構(gòu)與價值覺醒。從年初“智駕元年”的宏大敘事,到貫穿全年的“反
新能源汽車 | 2026-01-05 11:10 評論