寧德時(shí)代，時(shí)間賽跑

日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。作者 | 劉亮編輯 | 趣解商業(yè)汽車組“我們不是在和同行競爭，而是在與時(shí)間賽跑�！边@是寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長曾毓群在2025年博鰲論壇上講的一句話，也完全符合寧德時(shí)代（300750.SZ）的現(xiàn)狀

ASML 一季度凈利潤24億歐元，CEO傅恪禮：關(guān)稅將帶來新不確定性，但目前仍保持增長預(yù)期

“邏輯芯片尤其是先進(jìn)邏輯芯片市場仍在增長，存儲芯片市場將保持強(qiáng)勁。” 作者：蘇打編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya） 公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》獲

上汽更扁平了：國際、自主板塊合并辦公，研發(fā)總院逐步整合

上汽整合“大乘用車板塊”的計(jì)劃，雛形搭好了。文|邢芮芳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng)我們獨(dú)家了解到，上汽國際將在近期與上汽乘用車合并辦公，接近 200 人的團(tuán)隊(duì)，將搬進(jìn)上汽乘用車位于上海嘉定區(qū)安研路辦公區(qū)的 2 號樓中

阿斯麥ASML：訂單下滑“拉警報(bào)”，關(guān)稅還會再補(bǔ)刀？

阿斯麥（ASML）于北京時(shí)間2025年4月16日下午的美股盤前發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào)（截止2025年3月），要點(diǎn)如下： 1、核心數(shù)據(jù)：指引和訂單，都有回落。阿斯麥（ASML）在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)營收77.4億歐元，符合市場預(yù)期（77.4億歐元）

直擊AI、智駕、機(jī)器人技術(shù)痛點(diǎn)！世強(qiáng)攜六大方案亮相慕尼黑電子展

4月15日,慕尼黑上海電子展正式拉開序幕,全球硬件創(chuàng)新研發(fā)服務(wù)平臺世強(qiáng)硬創(chuàng)攜AI云邊服務(wù)器、機(jī)器人、智能汽車、AI工業(yè)、AI消費(fèi)電子及供應(yīng)鏈安全六大領(lǐng)域前沿技術(shù)方案,正式亮相2025慕尼黑上海電子展。以創(chuàng)新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級,現(xiàn)場吸引眾多工程師用戶、企業(yè)合作伙伴及行業(yè)媒體深度交流

納芯微攜新品新系列亮相上海慕展，引領(lǐng)“芯”未來

2025年4月15日,慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心盛大開幕。本屆慕展,納芯微攜收購麥歌恩后的磁傳感器系列、聯(lián)合芯弦推出的實(shí)時(shí)控制MCU NSSine?系列以及豐富的信號鏈、電源管理、傳感器產(chǎn)品系列亮相,全面展示汽車電子、工業(yè)控制、光伏儲能、白電、消費(fèi)電子等領(lǐng)域系統(tǒng)級半導(dǎo)體產(chǎn)品解決方案

Kodiak 擬曲線上市：25億美元估值借殼IPO，能否逃過同行翻車的魔咒？

引言 在自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)圈，有個(gè)不成文的"卡車定律"—— 但凡和卡車沾邊的自動(dòng)駕駛公司，要么已經(jīng)掛了，要么正在掛的路上。 前有估值250億的Nikola上演"PPT造車"鬧劇

寧德時(shí)代，跟時(shí)間賽跑

日賺1.5億的寧德時(shí)代，加速“跑馬圈地”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)汽車組 “我們不是在和同行競爭，而是在與時(shí)間賽跑。”這是寧德時(shí)代

中國市場又拖后腿 寶馬一季度銷量大降

近日，寶馬集團(tuán)公布了2025年第一季度的銷量。數(shù)據(jù)顯示：1-3月，寶馬集團(tuán)在全球市場累計(jì)交付了586149輛汽車，同比小幅下滑1.4%。具體來看，中國市場和德國市場是寶馬集團(tuán)在全球唯二失守的市場。尤其

哪吒原CEO“跑路”英國“融資”，哪吒汽車能否等來白衣騎士？

死馬當(dāng)活馬醫(yī)。 張勇可能都沒想到，在官宣辭去哪吒汽車CEO一職四個(gè)多月之后，突然上了熱搜。 網(wǎng)絡(luò)上流傳著多段哪吒汽車經(jīng)銷商向哪吒汽車索賠的視頻，視頻中的經(jīng)銷商表示“很多門店按廠家的要求

為了四季度的盈利，李斌的換人還在繼續(xù)

長安汽車業(yè)績會確認(rèn)重組計(jì)劃，與東風(fēng)打造智能汽車新巨頭

2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業(yè)績說明會上首次公開確認(rèn)，長安與東風(fēng)的戰(zhàn)略重組方案“基本已完成”，并強(qiáng)調(diào)此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)，引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團(tuán)”

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸 Nuro 再融資1億美元，估值卻 “跌跌不休”，咋回事？

引言 從“硅谷寵兒”到“估值腰斬”，自動(dòng)駕駛的殘酷物語。 2025年4月，美國自動(dòng)駕駛公司Nuro宣布完成新一輪1.06億美元（約7.75億人民幣）

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費(fèi)到免費(fèi)，一場由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競爭進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價(jià)選裝包模式時(shí)，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發(fā)布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費(fèi)，包括免費(fèi)開放高速智能領(lǐng)航輔助（NAP）功能

寧王港股IPO閃電戰(zhàn)

寧德時(shí)代獲批登陸港交所，全球化再提速。 全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代赴港上市進(jìn)程迎來關(guān)鍵進(jìn)展。據(jù)廣州日報(bào)記者從知情人士處獲悉，寧德時(shí)代已通過港交所聆訊，正式獲批在香港主板掛牌上市，募資規(guī)�；蜻_(dá)50億美元，有望成為2021年以來港股最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目

2025慕尼黑上海電子展揭示技術(shù)密碼:機(jī)器人行業(yè)蓬勃發(fā)展,半導(dǎo)體“芯臟”如何給予支撐?

隨著宇樹人形機(jī)器人在今年春晚的一舞,給機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展再添一把火。在過去十年間,中國工業(yè)機(jī)器人安裝量的全球占比已經(jīng)從約五分之一提升至超過全球總需求的一半。中國本土機(jī)器人制造商也已顯著擴(kuò)大了國內(nèi)市場份額:本地供應(yīng)商在中國工業(yè)機(jī)器人年安裝量中的占比從2020年的30%提升至2023年的47%

從測試到芯片全鏈條覆蓋,慕尼黑上海電子展解碼儲能技術(shù)盛宴

隨著全球電力行業(yè)向低碳環(huán)保的轉(zhuǎn)變加速,以及歐盟碳關(guān)稅即將全面實(shí)施等多重因素的疊加影響,加速了新型儲能技術(shù)的發(fā)展。2024年,我國也首次將“發(fā)展新型儲能”寫入了政府工作報(bào)告。儲能技術(shù)的跨越式發(fā)展,也推動(dòng)了一系列半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展,如功率器件、固態(tài)/半固態(tài)電池、鈉離子儲能等

10人要?jiǎng)?chuàng)下10億估值，2人公司的“臥室項(xiàng)目”為何被創(chuàng)投瘋搶

作者｜Xuushan 編輯｜伊凡 偉大的公司總是誕生于不易察覺的角落。 “人們用不到10個(gè)人，就能獲得每年100萬美元甚至1000萬美元的收入，這在早期風(fēng)險(xiǎn)投資中前所未有。” 在最近的一次訪談中，著名硅谷加速器Y Combinator的CEO Garry Tan表示

AI+智駕+機(jī)器人狂飆背后的秘密:4月15日看這家研發(fā)服務(wù)平臺如何重塑創(chuàng)新邊界

當(dāng)下最熱門的行業(yè)有哪些?AI、智駕和機(jī)器人無疑位居前列。而在智能汽車、人形機(jī)器人、AI服務(wù)器等前沿科技領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的背后,先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)始終是不可或缺的核心支撐,驅(qū)動(dòng)著這些行業(yè)的持續(xù)突破。作為電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)

AI+智駕+機(jī)器人創(chuàng)新狂飆：4月15日世強(qiáng)硬創(chuàng)亮相慕尼黑上海電子展

當(dāng)下,AI、智能駕駛和機(jī)器人無疑是行業(yè)熱點(diǎn),而智能汽車、人形機(jī)器人、AI服務(wù)器等前沿領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展,離不開先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)的強(qiáng)力支撐。作為電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè),世強(qiáng)硬創(chuàng)將攜六大前沿解決方案亮相2025年慕尼黑上海電子展