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轉(zhuǎn)化率與核銷率雙高,美團通過直播釋放潛力

文/陳妍編輯/大風(fēng)直播即將成為零售行業(yè)的標(biāo)配。不只是電商品牌在直播,實體門店也在試水。4月,美團外賣開啟直播首秀,訂單量年同比增長近50%。端午期間,超級猩猩兩場直播賣了200萬團購券。山東銀座超市一場直播帶動即時零售交易額增長兩倍

通信 | 2023-07-06 09:46 評論

成功跨過債務(wù)墻:復(fù)星“瘦身健體”進(jìn)入增肌篇章

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 嬛嬛 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 2023年行至過半,“復(fù)蘇”和“增長”成為觀察一家企業(yè)的兩大關(guān)鍵詞,不少大企業(yè)都在架構(gòu)、財務(wù)層面重新審視并布局長續(xù)發(fā)展路徑,復(fù)星就是其中之一

醫(yī)械科技 | 2023-07-06 09:44 評論

回購觸發(fā)被動收購,集團確保創(chuàng)維數(shù)字上市地位

文/侯煜 編輯/羅卿 創(chuàng)維集團創(chuàng)始人黃宏生對資本市場一直雄心勃勃,2021年3月,他曾提出:“創(chuàng)維計劃利用資本市場的開放性尋求發(fā)展,未來可能分拆出10家上市公司,每家公司目標(biāo)百億規(guī)模

顯示 | 2023-07-05 18:15 評論

7次遞表,喜相逢能否叩開港交所大門?

作者:木清,編輯:小市妹 第7次遞表,它來了。 2023年5月10日,汽車融資租賃服務(wù)提供商喜相逢(喜相逢集團控股有限公司)第7次向港交所提出主板上市申請。作為IPO“釘子戶”,從2019年開始至2022年末,喜相逢已經(jīng)有過6次遞表,但都未能通過聆訊

新能源汽車 | 2023-07-05 16:49 評論

明星新造車命懸一線:兩年燒掉160億,救命錢也泡湯了

持續(xù)燒錢,持續(xù)虧損作者|曹婷婷編輯|在洲即將到手的救命錢,沒了。新造車企業(yè)Arrival,剛剛宣布,終止了和一家空白支票企業(yè)(SPAC)合并的計劃。三個月前,Arrival宣布和 K

新能源汽車 | 2023-07-05 16:16 評論

青云股份設(shè)備成新率僅三成,大額分紅近募資總額,客戶質(zhì)量堪憂

文:權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 李力 編:許輝 IPO企業(yè)在申報受理前后選擇了突擊分紅,突擊分紅或突擊巨額分紅,說明IPO公司不差錢,不差錢還要上市融資,目的很自然就讓人起疑,純粹讓公眾投資者的資金只為股東套現(xiàn)存在,大股東的吃相難看

新材料 | 2023-07-05 16:11 評論

“翻車”的TROP2 ADC領(lǐng)頭羊,與蒸發(fā)的200億美金市值

TROP2,是HER2之后ADC領(lǐng)域最火熱的靶點之一。 從阿斯利康到吉利德再到默沙東,大藥企們不斷入局,讓戰(zhàn)火越燒越旺。這其中,自然包括不少國內(nèi)藥企,包括科倫博泰、多禧生物等。 但就在所有人牟足全力奔向TROP2 ADC賽道時,領(lǐng)頭羊之一的阿斯利康,猝不及防地“跌倒”了

醫(yī)械科技 | 2023-07-05 15:52 評論

小鵬放棄高端化背后:活下去,才是最重要的

6月29日,小鵬汽車旗下全新轎跑SUV——小鵬G6正式上市。在這款車上,小鵬放棄了沖擊更高定位,重新回到了熟悉的20萬-30萬價格區(qū)間,全面對標(biāo)Model Y,宣告小鵬暫時放棄了沖擊高端化的進(jìn)程。這是一次以價換量的豪賭

新能源汽車 | 2023-07-05 14:47 評論

突發(fā)!VC砸300億:前阿里百度VP聯(lián)合殺入

在這個融資300億的賽道里,又殺入數(shù)位明星玩家。 作者丨鉛筆道編輯部 大模型領(lǐng)域再殺入一位重量級玩家:62歲的李開復(fù),現(xiàn)任創(chuàng)新工場董事長兼CEO。 昨日傍晚,創(chuàng)新工場官方宣布成立“零一萬物”

人工智能 | 2023-07-05 14:46 評論

華碩推出合作共贏策略,以加速AIoT的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

實現(xiàn)共贏的合作模式,華碩攜手AIoT合作伙伴,共同打造尖端的跨不同垂直市場的AIoT解決方案。合作伙伴通過聯(lián)合銷售和聯(lián)合營銷,擴大業(yè)務(wù)機會。

人工智能 | 2023-07-05 14:42 評論

20歲:特斯拉走到十字路口

編譯|楊玉科編輯|沈天香出品|幫寧工作室(gbngzs)2023年7月1日,特斯拉迎來了20歲生日。一定程度上來說,這家汽車制造商是成功的——在汽車行業(yè)經(jīng)歷了一百多年的內(nèi)燃機時代后,它橫空出世推動了電力驅(qū)動這場革命

新能源汽車 | 2023-07-05 14:37 評論

業(yè)績起伏、負(fù)債率高企 藍(lán)山屯河募資擴產(chǎn)追問

進(jìn)擊之外,去化是關(guān)鍵 作者:石偵 編輯:李思 風(fēng)品:彥規(guī) 來源:銠財——銠財研究院 IPO,是一場實力秀肌,也是一次長情奔赴

新材料 | 2023-07-05 14:22 評論

“二手車隱貴”汽車街的喜與憂

中國最大的二手車交易平臺是誰?不是廣告打得震天響的瓜子和優(yōu)信,而是一直低調(diào)潛行的汽車街。 盡管中國二手車年交易量超過千萬輛,但極度分散,市場集中度低,汽車街的整體市場份額僅有1.3%,CR5的市占率為6.1%,頭部企業(yè)之間并沒有拉開明顯差距

智能汽車網(wǎng) | 2023-07-05 14:16 評論

理想,高歌猛進(jìn)下的隱憂?

作者|夢蕭 正文共計4408字,預(yù)計閱讀時長11分鐘 理想汽車正在造車新勢力中一騎絕塵。 7月1日,理想汽車(以下簡稱理想)公布6月銷量,理想在該月共交付新車32,575輛,同比增長150.1%,環(huán)比增長超15%

新能源汽車 | 2023-07-05 14:06 評論

國美正在轉(zhuǎn)向經(jīng)營商業(yè)房地產(chǎn),分析師稱其處境非常糟糕

作 者 | C Jessen 譯 者丨楊佩奇 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 作者系會計專業(yè)及工商管理專業(yè)碩士,就職于華爾街投行

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-07-05 13:59 評論

皇氏集團、鈞達(dá)股份、奧維通信跨界面面觀

讓期許照進(jìn)現(xiàn)實!作者:蒙多編輯:吳雙風(fēng)品:令煜來源:首財——首條財經(jīng)研究院起起落落,又上王者之巔。想來,光伏業(yè)應(yīng)有更多感慨。據(jù)PV-info統(tǒng)計,僅2022年,跨界光伏企業(yè)數(shù)量便達(dá)75家,幾乎每月都有企業(yè)進(jìn)軍光伏領(lǐng)域

太陽能光伏 | 2023-07-05 11:37 評論

深耕者贏未來 皇氏集團、鈞達(dá)股份、奧維通信跨界面面觀

讓期許照進(jìn)現(xiàn)實! 作者:蒙多 編輯:吳雙 風(fēng)品:令煜 來源:首財——首條財經(jīng)研究院 起起落落,又上王者之巔

通信 | 2023-07-05 11:34 評論

被視為下一個寧德時代,業(yè)績卻稀爛,該如何看待?

這是新能源大爆炸的第682篇原創(chuàng)文章,文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 ——— 昨天新能源大爆炸覆蓋了億華通

新材料 | 2023-07-05 11:25 評論

高威科突擊收購自有品牌涉嫌“拼湊”創(chuàng)新力 置出子公司后代理資源或“縮水” ?

《金證研》北方資本中心 青黎/作者 汀鷺/風(fēng)控 2020年6月15日,深交所正式受理創(chuàng)業(yè)板注冊制上市申請,最近三年里,已有超300家公司上市申請被終止,其中295家主動撤回申請,31家審核不通過,1家未在規(guī)定時限內(nèi)回復(fù)

儀器儀表 | 2023-07-05 11:08 評論

三個浙大校友聯(lián)手沖刺IPO,思看科技對賭協(xié)議加身,擬募資建大樓

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在商界,浙江大學(xué)校友相當(dāng)活躍,拼多多黃崢、步步高段永平等都畢業(yè)于此。 據(jù)《2022浙江大學(xué)校友上市公司榜單》統(tǒng)計,截至2022年5月20日,浙大系企業(yè)家管理或控制了280家主流上市公司

顯示 | 2023-07-05 10:52 評論
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